K-152“Nerpa”는“Pike-B”또는“971U”라고도하는 러시아 제 핵 잠수함입니다. 러시아 에서이 선박의 서비스는 짧았습니다: 2008 년 11 월 8 일 테스트 중에 사고가 발생했으며 1 년 후 해군에서 철수했습니다. 2012 년에 보트는 인도로 임대되었습니다. 오늘 우리는 선박 K-152 "네르 파"의 역사를 알게 될 것입니다.
건축
잠수함은 1991 년 말 아무르 조선소에 배치되었습니다. 원래 선박의 건설 및 시험에는 5 년이 걸리지 않을 예정이었습니다. 그러나 극동의 원자력 조선 프로그램의 축소로 인해 작업이 시작 되 자마자 중단되었다. 당시 러시아 V.V. 푸틴 총리가 공장을 방문했을 때인 1999 년 가을에만 완공 결정이 내려졌다. 세르게이 이바노프 국방 장관이 인도 해군과 2 대의 핵 잠수함 건설 및 임대 계약을 체결 한 이후 2004 년에 시작되었다.
2006 년 6 월 24 일에 배가 발사되었습니다. 원래는 2007 년 8 월에 인도 측으로 이전 할 계획 이었으나 제조업체의 지연으로 인해이 날짜는 지속적으로 연기되었습니다. 사고 후 마감일은 2011 년 초로 설정되었습니다.
2008 년 6 월 11 일, 선박에서 테스트가 시작되었습니다. 10 월 말에 보트는 처음에 바다로 갔고 10 월 31 일에 물에 빠졌습니다.
K-152 "네르 파"사고
2008 년 11 월 8 일 Nerpa는 Zvezda 공장을 떠나 다음 시험 단계 인 어뢰 발사를 위해 전투 훈련장으로 갔다. 이 날에 보트의 두 번째 구획의 갑판에는 계획되지 않은 소화 시스템의 작동이있었습니다. 평균적으로 구획 내 프레온 농도는 허용 값보다 300 배 높았습니다. 사고의 결과로 민간인 관찰자 인 17 명이 20 명이 사망했다. 다른 21 명은 질식, 동상 및 호흡기에 화상을 입었습니다. 많은 사람들은 또한 며칠 후에 의학적 도움을 구했습니다. 그날 배에는 총 208 명이 있었고 그 중 81 명은 군인이었고 나머지는 민간인 (공장 전문가, 배달원 등)이었습니다.
테스트 중에는 승무원 외에도 커미션 커미션이 있었으며 두 명 이상의 크루와 동일한 수의 사람들이 많았으며 주 커미션이 적었습니다. 이 수의 팀은 많은 장치와 시스템의 공동 작업이 테스트 과정에서 직접 설정 되었기 때문입니다. 고객 및 디자이너의 대표가 탑승했는지 여부에 대해서는 정보가 없습니다.
공식 성명에 따르면, 사고는 전력 장치에 영향을 미치지 않았다. 배는 독립적으로 자신의 힘으로 임시 기지로 여행했으며, 모든 희생자들은 잠수함 배 제독 제독에 의해 해변으로 데려 왔습니다.
조사
검찰청은“전함 운영 및 운전 규칙 위반으로 두 명 이상의 사망자를 초래했다”는 기사에 따라 형사 사건을 개시했다. 사고의 원인에 대해 활발한 토론이있었습니다. 처음에는 컴퓨터 오류와 문맹 테스트 조직을 가능한 원인이라고했습니다. 조사관들은 나중에 소방 시스템이 선원 중 한 명인 Dmitry Grobov에 의해 승인되지 않았다는 것을 발견했습니다. "과실로 사망을 초래하는"기사에 따라 그를 상대로 형사 사건이 제기되었습니다.
그로 보프가 유죄를 인정했다는 사실에도 불구하고, 동료들은 자신이 그런 실수를 저지를 수 있다고 믿지 않습니다. 2 위 이고르 쉐포 노프 (Igor Chefonov) 대장은 또한 전세에 따르면 선원들이 방치해서는 안된다고 말했다.
2008 년 11 월, 그로 보프는 충격 상태에있는 것으로 나타 났으며, 간증을 전했다. 11 월 21 일, 언론은 선원에게 심리 검사가 실시 될 것이라고 보도했다. 동시에 배달 팀원 인 Sergei Stolnikov는 인터뷰에서 재난의 원인은 일반 선박 시스템의 콘솔에 결함이 있다고 말했다.
소방 시스템이 가동 된 후 왜 세 개의 구획에 대한 프레온 보호 구역이 하나로 떨어졌는지, 왜 보트에 호흡 장치가 장착되어 있었기 때문에 많은 사람들이 사망했는지는 확실하지 않습니다.
새로운 사실
2008 년 12 월 4 일, 저독성 테트라 플루오 로디 브로 모에 탄 유독 한 테트라 클로로 에틸렌 대신 소방 시스템으로 펌핑되었다는 정보가 나타났습니다. 이 혼합물은 상트 페테르부르크 회사 ServiceTorgTehnika가 공급했으며 Amur Shipyard는 처음으로 일했습니다. 연료를 보급하기 전에 프레온에 대한 두 번째 검사가 수행되었으며 실험실에서 프레온임을 확인했습니다.
2009 년 1 월 22 일 그로 보프는 책임감있는 것으로 인식되어 비극의 주요 범인으로 계속 간주되었습니다. 2 월 10 일 K-152 네르 파 잠수함 제조업체가 프레온 공급 업체를 고소하겠다는 정보가 나왔습니다. 그 후, 조사를 수행 한위원회는“최고 비밀”스탬프를 최종 행위에 할당했습니다.
법원
2011 년 3 월, 태평양 함대 군 검찰청은이 사건을 태평양 함대 군 법원에 회부했습니다. 이 기소는 1 위 Dmitry Lavrentiev의 주장 인 홀드 엔지니어 Dmitry Grobov와 선박 사령관에게 제기되었습니다.
4 월 25 일, 법원에서 배심원과의 사건을 고려하기로 한 예비 심리가 열렸다. 6 월 22 일은 비공개 회의 뒤에 열린 첫 번째 회의였습니다. 7 월 5 일, 두 번째 회의에서 Dmitry Grobov는 앞서 준 증언을 거부하고 자신의 결백을 선언했습니다. 그는 "법 집행 기관의 압력"하에서 주어진 자기 진술을 앞서 언급했다.
2011 년 9 월부터 2013 년 9 월까지 배심원은 피고인을 3 번이나 기소하고 검찰으로부터 2 회 항소를 받았다. 세 번째로 미군 콜레 지움은 다음과 같이 결정했다.“아키텍트는지지되고 불만은 기각됩니다.
독성 전문
화학 분석 결과 프레온 혼합물의 64.4 %가 테트라 클로로 에틸렌 인 것으로 밝혀졌으며 이는 소방에 사용해서는 안됩니다. 프레온의 소화 농도는 인간에게 치명적이지 않습니다. 그와 접촉 할 수있는 최악의 일은 의식 상실입니다. 따라서 선원이 실제로 소화 시스템을 의도적으로 활성화했다고하더라도 사망으로 이어지지 않았을 것입니다.
잠수함 K-152 네르 파 시스템은 가짜 소화기에 의해 연료가 공급되었습니다. 그것이 작동했을 때, 독소 프레온의 물리적 매개 변수가 정상적인 것과 다르기 때문에 화학 물질의 세 부분이 자동으로 하나의 구획으로 들어갔습니다. 격실에는 혼합물의 포화 증기 및 액적-액체 상이 채워졌으며, 그 일부는 벽에 수집되어 흘러 내렸다. 순수한 프레온은 에어로졸로 뿌려 져야합니다. 온도가 상승함에 따라 증발하며 이미 연소의 초점과 접촉하는 가스 형태입니다. 화학 수준에서의 공정을 방해함으로써 프레온은 중재자, 항 촉매 및 연소 억제제로서 작용한다. 또한, 일반적인 믿음과는 달리 산소를 대체하거나 결합하지 않습니다. 연소실에서는 산소를 소비하여 화재를 유지할 수 있습니다. 화재없이 화재 시스템을 활성화하면 실내의 산소량이 변하지 않습니다.
회복
K-152 네르 파 보트의 복원에는 러시아 해군이 거의 20 억 루블을 소비했습니다. 아마도 그러한 비용은 장비의 일부가 활성 용매 인 테트라 클로로 에틸렌의 작용에 의해 파괴되었다는 사실과 관련이있을 것입니다. 가짜 소화기는 정상적인 것으로 교체되었으며 소화 시스템은 현대화되었습니다. 200 명 이상이있는 귀환 팀이 재 훈련되었습니다.
재시험
최종 팀을 구성하기가 어려워 재시험 시작이 지연되었습니다. 그들은 7 월 10 일에 시작하여 2009 년 12 월 25 일까지 계속되었습니다. 12 월 28 일, 태평양 함대 대표는 성공적인 테스트 완료와 971U Schuka-B 또는 Nerpa 잠수함이 러시아 해군에 입국했다고 발표했다.
인도 이동
배를 건설하는 동안 인도 해군으로의 이전 전망에 대한 진술이 반복적으로 발언되었습니다. 사고 후 선박이 판매되거나 임대되지는 않지만 러시아 함대에 합류한다는 정보가 나타났습니다. 그러나 인도인들은 특히 인도 최초의 핵 잠수함 인 INS Arihant 선원의 훈련과 관련하여이 보트에 대한 큰 계획을 세웠습니다. 2009 년 언론은 임대의 전망에 대해 다시 이야기했다.
2010 년 2 월, 인도의 한 승무원이 인턴쉽을 위해 잠수함 등록 장에 도착했습니다. 6 월 1 일, 군사 협력 서비스 책임자 인 Mikhail Dmitriev는 승무원이 훈련을 마치고 문제가 결승선에 가까워 졌다고 발표했습니다. K-152 네르 파에서 인도로의 최종 양도는 2010 년 10 월로 예정되어 있습니다.
2011 년 10 월 4 일에만 러시아-인도위원회는 합격 시험 완료에 동의했다. 그들은 10 월 30 일에 시작하여 15 일 동안 지속되어야했습니다. 주석을 제거하기 위해 일주일이 할당되었습니다.
Izvestia에 따르면, 정부 간위원회의 인도 대표들은이 계약을 거부하고 싶지만 더 이상 가능하지 않게되었다. 그들은 선박과 군비의 신뢰성과 전 세계적으로 유명해진 소비에트 품질 표준과의 불일치에 만족하지 않았습니다.
그럼에도 불구하고 2011 년 12 월 30 일 K-152 네르 파 임대를 반복적으로 양도 한 이후에도 계약이 체결되었습니다.
행사
2012 년 1 월 23 일, 러시아 경비대 핵 잠수함 K-152를 인도 해군으로 옮기는 행사가 열렸습니다. 이 행사는 Big Stone시 조선소 영토에서 조직되었습니다. 인도 러시아 대사 인 Ajay Malhotra와 동군 지구 사령관 Konstantin Sidenko 제독이 참여했다. 인도 측은 또한 2008 년 비극에서 함장 인 라 브렌 티 예프 선장을 행사에 초대했다. 총 거래 금액은 9 억 달러에 달했습니다.
