프랑스의 미스트랄 급 상륙 선 공급 문제로 인해 러시아 지도부는이를 획득하는 편의성을 생각하게되었습니다. 사실이 BDK의 전투 능력은 러시아 연방 해군 교리와 크게 일치하지 않습니다. 예정된 양도 시점과 러시아 승무원이 수입 된 장비 모델에 대한 서비스를 재 훈련 한 후 이미 장비를 사용하는 것이 바람직하다는 의문이 생겼습니다. 본사 사령부 또는 떠 다니는 병원으로 적용하는 데 가장 유용한 방법에 대한 가정이 이루어졌습니다. 그런 다음 그들은 수년간 예비 된 2 개의 BDK 프로젝트 1174 "Rhinoceros"("Mitrofan Moskalenko"및 "Alexander Nikolaev")를 기억했습니다. 아마도, 당신이 깊숙이 파고“창자를 통해”긁으면, 바다에서 멀지 않은 집에서 옳은 것을 찾을 수있을 것입니다.
프로젝트
고르시 코프 제독은 카리브해 위기 이후 특수 부대와 미사일을 포함한 많은 군사화물이 일반 상선을 통해 쿠바 해안으로 운송되어야 할 때 카리브해 연안에서 강제로 사용하는 것이 시급한 경우 어떻게해야할지에 대해 먼저 생각했다. 1964 년까지, 이러한 생각들은 레닌 그라드시에 위치한 넵 스키 디자인 뷰로 (Nevsky Design Bureau)가 발행 한 기술적 과제의 형태로 형성되었습니다. 책임 디자이너 두 명-수석 디자이너 Milovanov P.P.와 Navy cautorang A.V. Bekhterev의 옵저버
설계국은이 과제를 더 빨리 처리 할 수 있었지만 군대의 요구 사항은 종종 바뀌었고 결코 단순화를 향한 것은 아닙니다. 미국인들은 타라 바급 범용 상륙 선의 건설을 시작했고, 베트남 전쟁과 같은 개입을 계획했으며, 소련 지도부에 알려진 기술 솔루션은 TK의 변화에 영향을 미쳤다. 일반 스케치는 1965 년 10 월까지 준비되었습니다. 이 프로젝트는 1968 년에 승인되었습니다. 그러나 칼리닌그라드 얀 타르 조선소는 거의 10 년 반이 지나서야 BDK 시리즈 프로젝트 1174 (Rhinoceros)의 첫 번째 단위 인 이반 로고 프 (Ivan Rogov)에 대한 작업을 완료 한 후 3 척으로 구성되었다.
현재 상태
현재 3 척 중 2 척이 전투 준비 상태 복원에 적합합니다. NATO 분류, 즉 "Ivan Rogov"(1977 년에 지어 짐)라고하는 헤드 (1977)에서 이름을 딴 RCC 시리즈 "Rhinoceros"의 첫 번째 시리즈는 1996 년에 금속을 위해 해체되고 분해되었습니다. 두 번째 인“알렉산더 니콜라 에프”(1982 년 가을에 시작)는 1 년 후 해체되고 방치되었습니다. 같은 운명이 Mitrofan Moskalenko에게, 그러나 나중에 2002 년에 왔습니다. 그들은이 배를 팔고 싶었습니다. 가능한 구매자 중에는 이미 해체 된 순양함 키예프를 마카오의 수상 호텔로 사용한 중국이 있었지만 어떤 이유로이 계약은 "함께 성장하지 않았다"고했다. Rhino 프로젝트의 BDK가 외관상으로는 관광객에게 미끼가 될만큼 매력적이지 않을 수 있으며 PRC 차량을 수리하는 것은 어렵고 복잡하며 비용이 많이 드는 것으로 간주되었습니다. 계류장에서 오랫동안 서있는 선박의 기술적 상태는 아직 전문가에 의해 평가되지 않았습니다.
기술 지표 설계
조선소의 주요 지표는 비어 있고 장비가 완비 된 상태에서 선박의 질량과 동일한 변위입니다. 이 경우에는 각각 11.5 / 14, 000 톤을 초과합니다. Rhino DBK의 길이는 158 미터, 중간 스팬 너비는 24 미터, 용골은 5 미터의 최대 하중에서 물에 담가집니다. 최대 속도는 20 노트이며, 18 노트는 전체 연료 탱크로 7.5 천마일을 극복 할 수 있습니다. 자율성은 적재 된 낙하산 병의 수에 따라 달라집니다. 500 개가있는 경우 반월 동안 충분합니다. 승무원은 임원 (37 명)을 포함하여 239 명의 팀원으로 구성됩니다.
해상에서 유조선 유조선으로부터 연료를받을 수 있습니다.이를 위해 Nosorog BDK에는 필요한 모든 장비가 장착되어 있습니다. 식량 공급 및 기타 "건조한"물품을 보충하기 위해 좌우로 운송 장치도 제공됩니다.
전력 및 에너지 설비
발전소는 18, 000 리터의 용량을 가진 2 개의 가스 터빈으로 구성됩니다. 기차와 같은 방식으로 측면을 따라 위치. 프로젝트 개발 과정에서 선박의 일반 아키텍처에 대한 어려운 기술 요구 사항으로 인해 완전한 유닛 교체 문제를 해결할 수 없었으므로, 유닛의 전투 효과를 회복하기로 결정한 경우 수리 작업이 가능하지만 문제가 될 수 있습니다. 작동 중 ("Alexander Nikolaev"-15, "Mitrofan Moskalenko"-12 년) 엔진은 마모되어 완전히 수리되거나보다 현대적인 엔진으로 교체되어야합니다. 터빈을 분해하면 케이스 내부에 있어야하며 이는 더 비쌉니다.
Nosorog BDK의 전원 공급 장치는 온보드 생성기 (선박에 6 개가 있음)이며 각각 절반 메가 와트, 단 3mW입니다.
무기
상륙 선박의 포병과 미사일 군비는 두 가지 주요 목적을 제공합니다. 첫째, 부대와 군사 장비가 장착 된 전투 유닛 자체의 상대적 보안을 보장해야합니다. 두 번째로, 상륙 중과 그 이후 기간에 배는 그에게 화재 지원을 제공합니다. 물론 BDK-1174 "Rhinoceros"는 헤비 듀티 플로팅 배터리라고 할 수는 없지만 여전히 그래도 좋습니다. AK-726 마운트는 기내에서 가장 강력한 포병 무기이며 구경은 76.2mm입니다. 또한 30mm 배럴 4 개로 구성된 AK-630 빠른 발사 총 2 개가 있으며, 그 목적은 고속 지상 및 공중 무기로부터 적을 보호하는 것입니다. 항공 방어는 4 대의 Strela-3 소형 대공 미사일 시스템과 1 대의 Osa-M (20 발의 탄약 사용)으로 강화되었습니다. 착륙을위한 착륙 지점의 방화 덮개 및 예비 준비는 상부 구조물에 장착 된 2 개의 Grad MLRS의 임무입니다. 날개는 잠수함 방어 및 정찰을 제공하는 4 대의 Ka-29 헬리콥터로 대표됩니다.
착륙 기능
BDK 프로젝트 1174 "Rhinoceros"선박의 목적은 작전 반경 거리에서 멀리 떨어진 해안에 공중 대대를 착륙시키는 것입니다. 이러한 작업을 수행하는 두 가지 주요 방법이 있습니다.
가장 효과적인 첫 번째 방법은 적의 해안에 접근하는 것입니다. 이 경우 선박은 코를 슬라이스에 대고 날개를 열고 램프를 노출시킵니다 (프로젝트 1174의 경우 길이는 32m 임). 이 방법의 단점은 전 세계 해안선의 17 % 만 사용할 수 있다는 사실입니다.
두 번째 방법은“비치”와 선박 사이에 플라잉 보조 장치를 사용하는 것입니다. 또한 기본적인 결함이 있습니다. 착륙 및 하역 장비의 속도를 줄이지 만 보트를 사용할 때 10 가지 중 4 가지 경우에 제공 할 수 있습니다. 헬리콥터는 기금으로도 사용될 수 있으며 해안선의 특성은 전혀 중요하지 않습니다.
두 방법을 모두 사용할 수있는 능력은 모든 대형 상륙 선박을 자랑 할 수는 없습니다. BDK 프로젝트 1174 "Rhinoceros"에는 도킹 챔버를 덮고있는 코 플랩과 폴딩 타입의 선미 라 포트 두 개의 주요 출구가 있습니다. 따라서 해안이 적합 할 경우 두 사지에서 군대를 상륙시킬 수 있으며, 접근이 불가능한 경우 보트를 사용하십시오.
용량
탱크 홀드는 부피가 크며 54 x 12 미터이며 5 미터의 데크 높이를 차지합니다. 도킹 챔버의 부피는 75 x 12 x 10 미터로 훨씬 인상적입니다. BDK 1174에서 "Rhinoceros"는 다양한 조합으로 적합합니다.
-경전차 타입 PT-76-50 개
-BMP, 장갑차-80 개
-자동차-120 개
-해병대-500 명.
독 구획에 다음을 배치 할 수 있습니다.
-상륙 보트 (pr. 1785 또는 1176)-6 개
-호버 크래프트 (프로젝트 1206 또는 샤무 아)-3 개
인력이 없으면 1.7 만 톤의 다양한화물을 운송 할 수도 있습니다.
미스트랄과 비교
그렇다면 비싼 프랑스 거인은 왜 그렇게 좋으며 1174 코뿔소 프로젝트의 BDK보다 어떤면에서 우월합니까? 우리 배의 사진은 정말 인상적이지 않습니다. 인상적인 미스트랄과 비교할 때, 큰 상부 구조로 인해 다소 어색해 보입니다. 그렇습니다. 헬리콥터가 충분하지 않습니다 (4 대 16). 그러나이 문제를 객관적으로 이해하려는 시도는 우리의 착륙선이 여러 측면에서 비교할 수 있다는 매우 흥미로운 결론으로 이어집니다. 미스트랄의 배출량 (21.3 천 톤)은 1.5 배 더 많으며, 같은 수의 부대와 장비 (4 대의 탱크와 470 대의 해병대)를 운반 할 수 있습니다. 사실, 전투 반경은 20, 000km를 초과하지만 러시아 함대에게는이 이점이 그리 중요하지 않습니다. 우리 교직원은 아직 칠레 어딘가에 해군 착륙을 계획하지 않은 것 같습니다.
