전함 전함“프린스 수보 로프”의 서비스는 짧고 비극적이었습니다. 1902 년에 발사 된이 배는 특별한 군사 역할을 준비하고있었습니다. 주 조선 프로그램의 틀에서, Borodino 유형의 가장 강력한 전함 5 대가 건설되어 황실 해군의 자부심과 주요 강점을 구성했습니다.
일본과의 전쟁에서 "프린스 수보 로프 (Prince Suvorov)"는 제 2 태평양 전대의 대표가되었으며, 이는 러시아가 일본 함대의 힘을 얻는 것보다 우위를 점하게되었다. 크리스마스 대대 제독의 지휘하에, 세계의 절반이 영웅적으로 지나갔고 발트해 항구에서 일본까지 18, 000 마일을 뚫고 치열한 전투를 벌였으며 거의 완전히 죽었다.
전함 "Suvorov"는 바닥에서 나머지를 발견했습니다. 이 함선의 사진은 패배조차도 때로는 영웅주의와 용기의 예라는 증거로 후손에게 남겨졌습니다. 주력 승무원은 절망적이고 절망적 인 상황에서도 위엄을 가지고 싸웠습니다. 선원과 임원은 아무것도 탓할 수 없습니다. 종이와 플라스틱으로 만든 전함“프린스 수보 로프 (Prince Suvorov)”모델은 모델러들에게 인기가 있으며 컬렉션에서 훌륭한 장소를 차지하고 있습니다.
선박 설명
"프린스 수보 로프"는 당시 최고의 전함 중 하나였습니다. 거대한 화력을 갖춘 떠 다니는 장갑 요새로, 이러한 유형의 배가 해군 대상을 파괴하는 데 도움이되었습니다. 그러나 전대 전함“프린스 수보 로프”의 최고의 사진조차도 위대함과 힘을 전달할 수 없습니다.
석탄, 장비, 탄약을 넣지 않고 전차에서 내려갈 때 전함의 무게는 5, 300 톤이었습니다. 선체의 길이는 119 미터, 폭은 23 미터, 배기량은 15, 275 톤입니다. 측면에 140- 밀리미터, 70-89 밀리미터 범위의 갑판, 총 포탑 및 코닝 타워 범위는 76-254 밀리미터에 이르는 고품질 크루프 강철로 제작 된 갑옷.
총 용량 15, 800 마력의 증기 기관 2 개 덕분에 거대한 전함 "프린스 수보 로프 (Prince Suvorov)"는 평균 속도 10 노트 (18.5km)로 석탄을 재장 전하지 않고도 최대 17.5 노트 (시간당 32.4km)의 속도에 도달 할 수 있으며 4800km에 달할 수 있습니다. 시간당).
전함의 무기는 다음과 같습니다: 지름 305 mm, 12-152 mm, 20-75 mm, 20-47 mm, 총 Baranovsky-63 mm, Gochkis-37 mm 및 어뢰 관 4 개. 이 배는 말 그대로 무기를 사용하여 해군 라이벌에게 위협을가했습니다. 작은 부품과 총이 풍부하기 때문에 전함“프린스 수보 로프”모델이 특히 어려워 실제 모델러에게 전문적인 도전이되었습니다.
마지막 캠페인을 진행하기 전에 주력 승무원은 826 명의 장교, 비 위임 장교, 지휘자 및 선원으로 구성되었습니다. 그 외에도 배에는 Rozhestvensky 제독이 이끄는 전대 본부에서 77 명이있었습니다. 아르마딜로 장교는 러시아 제국 해군의 엘리트로 간주되었습니다. 그들 대부분은 전함“프린스 수보 로프”와 함께 죽었습니다. 러일 전쟁 전쟁 직전 장교의 사진이 위에 나와 있습니다.
건축
1900 년 4 월, 러시아 함대의 최고 사령관이자 제국의 해군 부였던 알레 세이 알렉산드로 비치 대공은 발트해 조선소에서 아르마딜로 건설을 명령했다. 같은 해 6 월, 미래의 선박은 유명한 사령관을 기리기 위해 이름을 받았으며, 7 월에는 자재 조달이 시작되었고 8 월에는 선체 건설이 시작되었습니다.
전함“프린스 수보 로프 (Prince Suvorov)”는 1902 년 9 월 25 일에 활주로에서 내려 왔으며 첫 강하 중에 일부는 나쁜 징조로 여겨졌다. 배는 2 개의 메인 앵커 로프를 뚫고 위험한 매듭 12 노트를 개발했으며 스페어 앵커 만 막을 수있었습니다.
1903 년 가을, 아르마딜로의 장비는 거의 완성되었습니다. 1904 년 5 월 그는 첫 번째 크론 슈타 트로 전환했다. 8 월에는 전차가 17.5 노트의 속도로 발전하는 공식 차량 테스트가 진행되었으며 증기 엔진은 완벽하게 작동했습니다. 사소한 제조상의 결점 외에도, 위원회는 전체적으로 선박이 캠페인 및 군사 작전을위한 준비된 것으로 인식했습니다.
전쟁 전야
전함“프린스 수보 로프 (Prince Suvorov)”의 건설은 일본 함대를 견뎌야하는 함대의 현대화의 일부로 수행되었습니다. 가까운 전쟁의 정신은 공중에 있었다. 이에 대한 전제 조건은 일본이 중국 군대를 물리 치고 포트 아서와 함께 랴오 동 반도를 적절하게 만들고 싶었던 19 세기 말에 나타났습니다.
일본 제국의 강화는 독일, 러시아, 프랑스를 놀라게했다. 그들은 랴오 동 반도 점령에 반대했으며 1895 년 일본과 협상을 시작했다. 인근 해역에서 강력한 논쟁으로 이들 국가의 강력한 군대가 나타났다. 일본은 한반도에 대한 권력을 포기하고 주장을 포기했다.
1896 년 러시아는 중국과 획기적인 우정 협정을 맺고 만주에 철도를 건설하기 시작했습니다. 2 년 후, 러시아는 랴오 동 반도 전체를 항구와 함께 25 년 동안 임대했습니다. 1902 년 차르 군대는 만주에 들어갔다. 이 모든 것이 한반도와 만주에 대한 주장을 중단하지 않은 일본 당국을 화나게했다. 외교는이 이해 상충을 해결하는 데 힘이 없었습니다. 큰 전쟁이 다가오고있었습니다.
쓰시마와의 전쟁
1904 년 초, 일본은 러시아 제국과의 외교 관계를 최초로 시작했으며 1 월 27 일 포트 아서 근처의 러시아 군함을 공격했습니다. 같은 날 일본 대대는 한국 항구에 위치한 한국 배와 Varyag 순양함을 공격했다. "한국인"이 폭파했고 "Varyag"는 순양함을 일본인에게 넘기고 싶지 않은 선원들에게 침수되었습니다.
그 후 일본의 사단이 한국에서 침입 한 랴오 동 반도에서 주요 적대 행위가 일어났다. 1904 년 8 월, 랴오 양 전투가 일어났다. 일부 역사가들에 따르면, 이 전투에서 일본은 실제로 전투에서 패배했다. 러시아 군은 일본군의 잔재를 파괴 할 수 있었지만, 명령의 불확실성 때문에 기회를 놓쳤다.
겨울이 지나기 전에 잠깐 쉬었다. 양쪽에 힘이 축적되었습니다. 그리고 12 월에 일본인은 공격에 나서 포트 아서 (Port Arthur)를 취할 수있었습니다. 군인, 선원 및 장교가 도시를 방어 할 수 있다고 확신했지만 러시아 군대의 사령관 인 Stessel 장군은 다르게 결정하고 Port Arthur를 항복했습니다. 그 후, 그는이 행동으로 재판을 받고 사형을 선고 받았지만, 왕은 군 지도자에게 자비를 베풀었다.
두 번째 태평양 전대
상트 페테르부르크의 시나리오에 따라 전쟁은 진행되지 않았습니다. 주요 전투는 보급 기지에서 너무 멀었습니다. 극동은 하나의 철도 노선으로 중앙 러시아와 연결되어 있었는데, 이는 극동 군대와 해군에 필요한 부대, 무기, 보급품의 흐름에 대처할 수 없었습니다. 군 지도부는 러시아에 유리한 전쟁의 흐름을 돌릴 수있는 강력한 전대를 결성했습니다.
전함의 주력은 전함“프린스 수보 로프 (Prince Suvorov)”였으며 사령관은 Zinovy Rozhestvensky 부사령관이었습니다. 사회와 군대에서이 임명은 종종 비난을 받아왔다. 많은 사람들은 Rozhdestvensky가 책임감 있고 복잡한 역할에 적합하지 않다고 생각했습니다. 실제로, 그 전에 Zinovy Petrovich는 그런 큰 그룹의 배를 지휘 한 적이 없었습니다.
그러나 Nicholas II의 선택은 그리 좋지 않았습니다. 인원에 문제가 있었으며, 거의 모든 경험이 있고 검증 된 제독들이 이미 극동 지역에있었습니다. Rozhestvensky에 찬성하여 그의 개인 용기, 극동 항만 및 바다에 대한 지식, 행정 재능은 전대 캠페인 기간 동안 모든 화려 함에서 나타났습니다.
큰 하이킹
전문가들은 처음에 대대가 일본 해안이 아닌 아프리카에 도달 할 수 있다고 의심했습니다. 폭풍과 악천후 외에도 일본과 동맹국 인 영국의 도발, 석탄의 끊임없는 문제, 항구의 외교 항의로 인해 항구에 전화하는 중립국으로 향한 극복이 필요했습니다.
그러나 제 2 태평양 대대는 놀라운 일을했습니다. 그녀는 1904 년 10 월 15 일 마지막 러시아 항구 리 바바에서 출발하여 손실없이 일본에 도착하여 선미 뒤에 18, 000 마일을 남겼습니다. 1905 년 1 월, 전대는 마다가스카르 연안에서 유휴 상태가되어 석탄 보충 문제가 해결 될 때까지 기다렸다. 이때 퍼스트 퍼시픽 전대가 죽었다는 슬픈 소식이 전해졌습니다.
이제부터 Rozhdestvensky의 대대는 일본 함대를 견딜 수있는 유일한 해군이었습니다. 3 월 16 일, 러시아 선박은 마침내 바다로 가서 일본으로 향할 수있었습니다. 편대의 지도부는 5 월 25 일에 도착한 코리아 해협을 통과하는 짧지 만 위험한 길로 블라디보스토크로 가기로 결정했습니다. 운명적인 전투 전에 이틀이 남았습니다.
쓰시마 전
5 월 26 일, 결정적인 충돌 전에 Rozhdestvensky는 선박 간의 상호 작용을 늘리고 편대의 기동성을 향상시키기 위해 운동을 마련했습니다. 아마도이시기에는 일본 해안을지나 눈에 띄지 않을 수 있었지만 이것은 단지 추측 일뿐입니다.
실제로 5 월 26-27 일 밤, 일본 정찰 순양함이 러시아 함선을 발견했습니다. 전투 당일 아침, 적의 정찰 함이 제 2 태평양 전대와 함께 항해했습니다. 일본 제독은 그 위치, 구성 및 전투 형성까지 철저히 알고 있었기 때문에 원래의 이점을 얻었습니다.
쓰시마
5 월 27 일 오후 2 시경, 러시아 함대 역사상 가장 크고 가장 비극적 인 해전이 시작되었습니다. 38 척의 러시아 선박과 89 대의 일본인이 참석했다. 로터리 기동을하는 일본 전대는 러시아 전대를 전면으로 휩쓸고 전함에 모든 불을 집중시켰다. 30 분 안에 허리케인의 화재로 인해 전함“Oslyabya”는 기둥 꼭대기에서 행군하며 타 오르고, 행동에서 벗어 났으며, 곧 뒤집어졌습니다.
전함“프린스 수보 로프”는 공격을 견딜 수 없었습니다. 불이 붙었고, 격렬하게 싸우는 승무원들이 우리 눈 앞에서 녹아 내 렸습니다. 전투가 시작된 지 40 분이 지나면 파편이 지휘 실의 슬롯으로 떨어지면서 Rozhestvensky가 머리에 심각하게 부상을 입었습니다. 주력은 대대와의 연락이 끊어졌고 더 이상 전투 과정에 영향을 줄 수 없었습니다. 어느 시점에서, 그는 12 척의 일본 배로 둘러싸여 있었고 연습의 목표와 같이 어뢰와 포탄으로 총을 맞았습니다. 저녁 7시에 두 번째 태평양 전대의 주력이 침몰했습니다.
크리스마스의 구원과 시련
부상당한 Rozhdestvensky는 구축함“폭력의 죽어가는 기함에서 제거되었습니다. 구축함의 사령관은 함께 그의 본부를 통과했습니다. 이들은 쓰시마에서 살아남은 전함의 유일한 사람들입니다. 나중에 구조대는 구축함 "Bedovy"로 전환하여 일본인에게 붙잡 혔습니다.
나중에 법정에서 Rozhestvensky는 전대에 체포되어 사망 한 것에 대한 모든 책임을지고 일본에 항복 한 공무원들을 방어했다. 그러나 해상 법원은 전투 초기에 지 노비 페트로 비치 (Zinovy Petrovich)가 입은 심각한 상처를 감안할 때 부통령을 완전히 사로 잡았다. 사회는 또한 이해, 동정 및 존중으로 크리스마스를 대했습니다.
전대의 운명
통제권을 잃은 대대는 블라디보스토크에 침입했다. 그러나 그녀는 끊임없이 러시아 선박을 공격하는 일본 순양함과 구축함으로 가득한 물 속을 걸었습니다. 전투는 이틀 지속되었으며 밤에도 가라 앉지 않았습니다. 그 결과, 러시아 전함 38 척 중 21 척이 침몰했고, 7 척이 항복했으며, 6 척이 수감되었고, 3 척이 블라디보스토크에 도달했으며, 1 척의 보 조선이 자체 발동 해 발트해 연안에 도달 할 수있었습니다.
5 천 명 이상의 러시아 선원과 장교가 사망했으며 6 천 명 이상이 체포되었습니다. 일본군은 구축함 3 척을 잃었고 백명 이상이 사망했습니다. 전투의 결과로 러시아는 실질적으로 함대를 잃었고 일본은 해상에서 우위를 점했으며 향후 전쟁에서 큰 이점을 얻었습니다.
복합 전함“프린스 수보 로프”(“스타”)
전함의 사진과 그림은 모형 제작자에게 시각적 자료로 사용되어 선박 모델을보다 정확하게 재현하는 데 도움이됩니다. Zvezda 회사는 보드 게임 및 조립식 모델의 국내 대형 제조업체입니다. 이 제품은 역사 및 군사 분야의 전문 컨설턴트와 제휴하여 제작되었으므로 세부적인 세부 사항과 역사적 진정성에 대한 높은 수준의 정교함이 특징입니다.
전함“수보 로프의 왕자”(“스타”)의 모델도 예외는 아닙니다. 초보자에게는 어렵지만 숙련 된 모델러에게는 어려운 과제가됩니다. 이 모델을 만들기 위해서는 문학과의 예비 작업, 훌륭한 인내심, 손이 얇고 몇 개월의 체계적인 작업이 필요합니다. 누락 된 일부 부품은 직접 작성해야합니다.
