환경 친화적 운송 : 유형, 작동 원리

대기를 오염시키는 자동차는 먼 미래에 사라질 수 있습니다. 그 동안 환경 친화적 인 운송 수단 만 나타납니다. 비록 그 종 중 일부는 오랫동안 존재했습니다. 그들은 단지 개선 될 필요가있다. 개발자에게는 많은 아이디어가 있습니다. 불행히도, 그들 중 다수는 아직 구현되지 않았습니다.

새로운 자전거 수정

이 계획은 Sinclair Research의 설립자 인 British Clive Sinclair와 함께 발전했습니다. 이전에는 개인용 컴퓨터 ZedX Spectrum의 발명을 언급했습니다.

지난 세기의 70 년대에 그는 3 륜 전기 자전거를 개발했습니다. 이 모델에서 자전거는 전기 스쿠터로 동화되었습니다.

Sinclair는 그의 성공을 의심하지 않았고이 프로젝트에 1, 500 만 달러 이상을 투자했습니다. 환경 친화적 운송의 섀시는 Lotus 회사의 전문가에 의해 완성되었습니다.

엔진은 이탈리아 회사 Polimotor에서 생산하기로되어있었습니다. 후버 엔터프라이즈에서 조립 작업이 진행되었습니다. 그리고 1985 년 초, 세발 자전거는 판매의 대상이되었습니다. 이 제품의 이름은 Sinclair C5입니다. 특징:

1. 내구성있는 플라스틱으로 만든 모 놀리 식 케이스.
2. 버킷 모양의 전면 페어링 및 단단한 시트가 있습니다.
3. 스티어링 휠에서 엔진 시동 버튼.
4. 스티어링 휠 자체의 위치는 라이더의 무릎 아래에 있습니다.
5. 전원 장치의 전원은 250 와트입니다. 그는 부드러운 rev 컨트롤이 부족했습니다.
6. 전체 세발 자전거의 질량은 30kg이고 배터리는 15kg입니다.
7. 예비비는 최대 30km를 재충전하지 않고 움직일 수있었습니다. 그 후, 운송 수단은 일반 자전거가되었습니다.

세발 자전거의 첫 번째 순환은 즉시 매진되었습니다. 그러나 매출이 급격히 감소했습니다. Sinclair는 심각한 실수를 저질렀습니다. 그는 시즌이 시작되기 3 개월 전에 시장에 출두 할 잘못된 시간을 선택했습니다. 이 수송선의 소유자가 된 사람들은 봄을 기다려야했습니다. 그리고 누군가는 세발 자전거를 전혀 사지 않기로 결정했습니다.

언론은 영국의 도로와 날씨에 완전히 준비되지 않았기 때문에이 차량을 급격히 비판했습니다.

6 개월 동안 계획된 60, 000 대신 12, 000 개의 세발 자전거 판매 만 기록되었습니다. 싱클레어는 그의 실패를 인정했다. 그리고 곧 그의 두뇌의 생산이 중단되었습니다.

"미국 텀블러"

이 개인 친환경 차량은 Dean Kamen 소유의 회사가 제작했습니다.

실제로, 스쿠터의 전기 버전이 만들어졌습니다. 구체적인 내용:

1. 동적 안정화.
2. 하나의 네트워크에 바퀴를 배치합니다. 이것은 소형화 및 우수한 기동성의 열쇠가되었습니다.
3. 컴퓨터 신호 처리 기능이있는 자이로 스코프 5 개. 이것은 우수한 안정성을 제공했습니다.

운전자는 단순히 앞뒤로 기울어 움직이기 시작했습니다. 가면의 두뇌는 "세그웨이 (Segway)"라고 불렸다. 발표는 2001 년 말에 이루어졌다. 그리고 내년 3 월에 처음 세 가지 모델이 경매에서 판매되었습니다.

판매 첫해에는 약 6, 000 대의 스쿠터가 판매되었습니다. 현재이 매개 변수는 50, 000 개를 초과합니다.

인수는 약 40 %가 경찰에 의해 이루어집니다. 그녀는이 시설에 공원, 기차역, 공항 및 주요 스포츠 경기장에서 순찰을 실시합니다.

세그웨이는 지속적으로 업그레이드되고 있으며 새로운 수정 사항이 나타납니다. 그리고 오늘날, 모델은 비상 낙하시 자동으로 조치를 취합니다. 특수 신호가 주어지고 속도가 떨어집니다.

리튬 이온 배터리가이 기술에 배치됩니다. 그들은 25-40km를 극복 할 수 있습니다. 충전을 복원하기 위해 스쿠터는 가정용 콘센트에 꽂기 만하면됩니다. 절차 기간: 8-10 시간.

스쿠터의 최대 역학은 20km / h입니다.

일본 대응

도요타의 전문가들은 미국인들에게 가장 환경 친화적 인 교통 수단을 개발하기로 결정했다. 전기 의자가 만들어졌습니다.

제어하려면 조이스틱을 사용하십시오. 2005 년에는 4 륜 수정 인 i-Unit이 발표되었습니다. 2008 년 현대화 된 버전이 출시되었지만 세 바퀴 인 i-Swing이 있습니다.

창조의 왕관은 i-Real 모델이었습니다. 구체적인 내용은 다음과 같습니다.

1. 실시간 휠베이스 변경.
2. 적당한 속도로 운전할 때, 제어 된 후륜은 가능한 한 전륜에 가깝습니다. 가스를 누르면 차축 사이의 거리가 증가하고 의자가 뛰어난 안정성을 얻습니다.
3. 제한 속도는 30km / h입니다.

단 하나의 단점이 있습니다-이러한 모델은 무료 판매에 없습니다.

에코 버스 데이터

거대 도시의 대기 오염으로 인해 Engels의 Trolza CJSC 개발자는 환경 친화적 인 대중 교통 수단을 만들었습니다. 그는 에코 버스라는 이름을 받았습니다.

Kapstone 마이크로 터빈 시스템을 기반으로합니다. 에코 버스의 장점은 다음과 같습니다.

1. 이동성.
2. 낮은 바닥 플랫폼.
3. 편안하고 따뜻한 인테리어.
4. 조용한 움직임.
5. 연료 절약 (액화 가스). 이것이 지정된 마이크로 터빈의 장점입니다. 또한 그들 덕분에 최소한의 독소가 공기 중에 방출됩니다. 그리고 정지 중에 배기 매개 변수가 0으로 줄어 듭니다.

현재 에코 버스 템플릿은 2008 년 5 월에 발표되었습니다. 이 친환경 도시 교통 수단은 모든 테스트를 성공적으로 완료했습니다. 그는 고품질 인증서를 받았습니다. 그리고 이미 순환 생산을 시작할 계획입니다. 현재 크라 스노 다르와 모스크바에서 5 개의 데뷔 모델이 사용됩니다.

세계에서 에코 버스가있는 상황

첫해 동안, 잘 알려진 마이크로 터빈을 기반으로 한 데뷔 국내 수송의 아날로그는 미국, 영국, 뉴질랜드 및 기타 국가에서 집중적으로 사용되어왔다.

예를 들어 2007 년 뉴욕에서이 친환경 교통 수단은 인구가 가장 많은 지역에서 활발하게 사용되기 시작했습니다. 결과적으로 연료 비용이 크게 감소하고 환경 상황이 개선되었습니다.

영국의 뉴캐슬 (Newcastle)에서는 현지 산책로를 따라 매일 10 개의 현대 에코 버스 항공편이 운항됩니다. 그들은 C30 수정의 Kapstone 마이크로 터빈을 갖추고 있습니다.

이 장치와 내장 배터리와의 상호 작용으로 인해 교통에 필요한 전기가 지속적으로 생성됩니다.

자동 버스 제어 메커니즘은 마이크로 터빈에 신호를 보내면 배터리를 재충전합니다. 이러한 이유로, 에코 버스는 재충전없이 하루에 약 10 시간 동안 작동 할 수 있습니다.

하이브리드 자동차 정보

가장 큰 제조업체는 1 년 이상 환경 친화적 인 차량의 효율적인 사용을 모색 해 왔습니다.

이 목록에는 Toyota, Nissan, Peugeot 및 Ford가 표시됩니다. 하이브리드 동력 장치가 장착 된 개조 품을 생산합니다. 효율성과 환경 안전성이 향상되었습니다.

시스템의 원리는 전기 역학입니다. 트랙션 모터에서 제동 토크가 발생합니다. 이를 위해 운동 에너지는 전기 에너지로 변환됩니다. 메인 액슬의 휠에 전달되는 가변 저항과 제동 토크가 전달되어 변속기에 영향을 미칩니다.

2009 년 Langford Performance는 포드 하이브리드 모델을 출시했습니다. 그것의 기초는 이전에 확인 된 마이크로 터빈이었다.

이 회사의 엔지니어들은 그들의 두뇌 계가 세계에서 가장 환경 친화적 인 운송 수단이라고 확신합니다. 그리고 기능면에서 그는 최고 위치를 차지합니다.

이 차는 Ford S-Max 크로스 오버의 현대화 덕분에 밝혀졌습니다. 마이크로 터빈이 장착되어 절대 하이브리드로 전환되었습니다.

그는 Whisper Eco-Logic이라는 이름을 받았습니다. 시연 테스트에서 그는 129km를 덮으며 3.8 리터의 연료 만 소비했습니다.

전기차. 이야기

환경 악화와 세계 석유 제품 가격의 상승으로 인해 전기 자동차의 안정적인 생산 문제는 매우 관련이 있습니다.

그들의 역사는 약 180 년입니다. 그들의 발전에 대한 자극은 전자기 유도였습니다. 첫 번째 모델은 고체 질량과 저속-최대 4km / h로 구별되었습니다. 또한 사용하기에 완전히 부적합했습니다.

그들에 대한 관심은 지난 세기의 90 년대에 다시 나타났습니다. 1996 년과 2003 년 사이 미국에서는 GM EV1 모델이 생산되었습니다.

그녀는 전기 자동차의 새로운 역사에서 최초의 생산 수정이되었습니다. 그런 다음 많은 대가들이이 문제를 해결했습니다. 이들과 해당 작성은 다음 표에 표시됩니다.

회사	자손
토요타	RAV4 EV 젠
일반 모터	EV1
시보레	볼트
볼보	C30 BEV
테슬라	로드스터 모델
르노	ZE 시리즈
닛산	잎
라다	헬라스

전기 자동차의 장점

이러한 환경 친화적 운송 방식은 부인할 수없는 이점이 있습니다.

1. 경제적 인 연료 소비.
2. 대기 오염을 최소화하십시오.
3. 거의 조용히 작동합니다.
4. 빠른 가속으로 부드러운 가속.
5. 수많은 테스트로 입증 된 높은 수준의 보안.
6. 충성도 가격표. 그들의 외관은 자동차의 대량 순환에 의해 촉진되었습니다.
7. 높은 신뢰성. 구성 요소 및 노드 수를 줄임으로써 달성됩니다.

전기 자동차의 약점

이 기계에는 단점도 있습니다. 그들의 목록은 다음과 같습니다.

1. 러시아에서는 전기 자동차를 충전하기위한 포인트 네트워크가 제대로 개발되지 않았습니다.
2. 속도와 마일리지 제한. 재충전이없는 많은 모델은 160-240km를 커버 할 수 있습니다.
3. 충전 시간: 8-10 시간.
4. 객실에는 2 개의 좌석 만 있습니다.
5. 배터리를 교체해야합니다. 기간은 3 년에서 10 년으로 다릅니다.
6. 추운 날씨에는 배터리가 더 빨리 장착됩니다. 결과적으로 주행 거리가 30-50 % 줄어 듭니다.