수세기 동안 거리의 붉은 선과 같은 개념은 도시 계획에 뿌리를 내 렸습니다. 이 정의는 오늘날 재산권에 대한 문서를 작성하거나 건설하는 동안 종종 발견됩니다. 따라서 거리의 빨간 선의 본질과 그 영향을 이해하려면 부동산 구입, 토지 권리 등록 또는 건설에 참여하기로 결정한 사람이어야합니다.
개념의 정의
도로 또는 차도의 빨간 선은 기존 또는 계획된 공공 토지 구획의 경계를 정의하는 영역입니다. 전력선, 통신, 통신 (파이프 라인, 전선 케이블 구조물)은 물론 고속도로, 도로, 철도 및 기타 유사한 물체를 포함 할 수 있습니다.
가로 프로파일의 구성과 크기는 동일한 카테고리의 거리 또는 도로에 따라 다를 수 있습니다. 공공 장소 (차도 및 자전거 도로, 전차 트랙, 차선 분할, 횡단 보도)의 주요 요소와 크기는 도로 교통량과 강도에 따라 다릅니다. 이 요소를 대역폭이라고도합니다. 거리의 빨간 선의 경계는 개인이 건설하도록 할당 된 토지의 음모와 공공 사용 영역을 분리합니다. 이 기능은 거리, 골목길, 차도를 도시 및 주거 지역과 분리합니다.
빨간 선과 입법
도로와 거리의 붉은 선은 러시아 도시 계획법 (GRK RF)에 의해 결정됩니다. 이 문서의 기사 1의 11 항에 따르면, 그러한 경계에서 무제한의 사람들이 사용하는 영토를 정의하는 선으로 이해해야합니다. 광장, 거리, 진입로, 광장, 제방, 대로 등이 될 수 있습니다.
거리의 붉은 선은 영토의 다큐멘터리 계획의 일부인 땅입니다 (러시아 연방 민법 5 장). 도시 구역의 현재 및 계획된 경계의 기본 계획, 계획 및 맵에 포함되어 있습니다.
거리의 붉은 선의 너비에 따라 토지 개체의 경계 구성이 결정됩니다. 이는 러시아 연방법 (LC RF) 제 36 조 7 항을 규정하고있다.
이 거리 울타리의 거리는 도시와 러시아 연방의 다른 정착지에서 붉은 선을 디자인하고 설정하는 절차에 대한 지침에 따라 결정됩니다. 그것은 러시아 연방 민법에 위배되지 않는 1998 년 4 월 6 일자 러시아 연방 규정 제 18-30 호에 따라 행동한다.
개발 옵션
거리가 SNiP RK 3.01-01-2008 "도시 계획"에 의해 규제되는 거리의 빨간 선은 주거, 공공 및 비즈니스 영역의 개발 지표를 결정합니다. 이 문서는 구조물과 건물이 해당 건축물에 할당 된 지역에 위치해야한다고 명시하고 있습니다. 그것들은 합의 프로젝트와 함께 각각 빨간 선 밖에 위치하고 있습니다.
레드 라인의 계획은 소방차, 현장 내 유틸리티 네트워크 및 기타 시설의 자유로운 통과를 고려하여 수행됩니다.
주거 및 공공 건물은 지정된 지역에서 들여 쓰기됩니다. 빨간색 선으로 표시된 거리의 너비는 고속도로의 경우 6m 이상, 주거 지역의 경우 3m 이상 거리를 고려하여 결정됩니다.
빨간 선이 미치는 영향
위에 제시된 문서에 따르면, 재산은 빨간색 선으로 표시된 경계를 넘어서는 안되며 교차해서는 안됩니다.
건물이나 토지가 여전히 선을 가로 지르면 공용 영역에 나타납니다.
LC RF 제 85 조 12 항에 따르면, 사회적 사용 도표는 민영화 대상이 아닙니다. 따라서 건물이나 토지의 소유자는이를 사유화 할 권리가 없습니다.
이러한 지역은 임대 만 가능합니다. 그러나 빨간 선이 지나가는 섹션의 소유권은 통과 할 수 없습니다. 그리고 지방 당국의 결정에 항소하는 것은 불가능합니다. 기존의 법원 관행은 이것을 두 번 이상 입증했습니다.
빨간 선에 대해 알아야 할 때
거리와 차도의 빨간 선은 무엇입니까? 다양한 물건을 건축하거나 재건하려는 시민은 알아야합니다. 따라서 그러한 기업은 그러한 국경에 대한 수립 된 계획에 따라 수행되어야합니다.
몇 가지 예외를 제외하고 새 시설을 건설 할 때는 건물이나 구조물의 계획을 즉시 계산하여 어떠한 경우에도 빨간 선을 넘지 않아야합니다. 그리고 대부분 그들은 일반적으로 이러한 지정된 지역에서 출발해야합니다.
향후 문제를 피하려면 설계자, 개발자 및 시설의 건설 또는 재건에 참여하는 모든 사람이 가능한 한이 문제를 심각하게 고려해야합니다.
레드 라인에 대해 배우는 방법
물체의 구성 또는 재구성을 계획 할 때는 작업의 바로 가기 영역에있는 기존의 빨간색 선을 숙지해야합니다. 이를 위해서는 도시 계획 정보 시스템 (ISOGD)에서 정보를 얻어야합니다.
거리의 붉은 선은 모든 사람이 알 권리가있는 국경입니다. 따라서 해당 요청을 ISOGD에 보낼 때 모든 사람은 지정된 영역에서 빨간색 선의 위치에 대한 정보를받을 권리가 있습니다.
이러한 작업은 온라인으로 수행 할 수 있습니다. 이렇게하려면 적절한 신청서를 작성하고 제공된 정보에 대해 요금을 지불하십시오. 이를 위해 신청자에게는 지불 관련 세부 정보가 제공됩니다.
빨간 선이 구조물을 가로 지르는 경우
등록 된 소유권을 가진 건물이 20 년 전에 건설 된 건물이 여전히 빨간 선을 넘어가는 경우가 종종 있습니다. 이 상황은 도시의 중심 거리와 확장을 준비하는 영토에서 관찰됩니다.
이러한 경우 부동산 부지 내에 빨간 선이 존재하면 민영화를 거부하는 이유가 될 수 없습니다. 관할권은이 직책을 증명하고 그러한 자산을 판매하거나 구입할 권리를지지합니다.
일부 도시에서는 승인 된 도시 계획 문서가 전혀 없습니다. 따라서 소유자의 권리를 원칙적으로 침해 할 수 없습니다.
