최근 몇 년 동안 군사 장비가 상당히 현대화되었지만, 모르타르 무기는 여전히 모든 군사 유닛의 주요 무기입니다. 일반적으로 이는 이러한 무기를 개발할 때 높은 화력 효율성과 저렴한 비용을 결합 할 수 있었기 때문입니다. 이 무기는 특히 지형이 어려운 접근하기 어려운 지역에서 적대 행위를하는 경우 보병에게 화재 지원을 제공하는 데 가장 적합합니다.
박격포의 종류
군사 산업에서 가장 인기있는 것은 1943 년 모델 PM-43이라는 120mm 박격포였습니다.이 모델은 많은 현대적인 수정 사항이 개발되었습니다.
- 2B11-표준 옵션;
- 2B24-모든 수입 아날로그에 대한 화재 지표 측면에서 국내 수정이 현저히 우수합니다.
2B11-불가리아에서 허가 된 수정;
- 2С12- "썰매"라고 불리는 박격포 단지입니다. 이 설계는 설비가 운송되는 2F510 기계 (GAZ-66 자동차)와 표준 버전의 2B11 모르타르와 함께 사용하기위한 2L81 휠 드라이브로 표현됩니다.
- 2K32-2B24 등급의 박격포는 장갑 추적 기지에 있습니다.
- 2B25-특수 장치에서 사용됩니다. 적군이 설치 위치를 판단 할 수 없어 공격을 제거 할 수있는 공격을 시작할 수있는 몇 가지 장점이 있습니다. 또한 총 중량이 12kg을 초과하지 않는 발사 범위가 최대 3km 인 "Commandos"변형에서도 사용할 수 있습니다.
출원 2B11
보병의 이동 또는 적의 전투력에 의한 산불로 인한 파괴 또는 진압이 필요한 경우, 명시된 요구 사항을 완전히 충족시키는 120mm의 박격포는 필수 도구가 될 것입니다. 또한 그 범위는 매우 다양합니다. 가파른 하강, 산맥, 협곡, 숲에서 촬영할 때 사용할 수 있습니다. 적의 참호, 참호 및 다양한 군사 구조의 구조물을 파괴하는 데 성공적으로 사용됩니다. 필요한 경우 하루 종일 철조망에 구멍을 뚫거나 적의 공격을 물리 칠 수 있습니다.
2B11에서 사용되는 120mm 분의 주요 품종
중앙 연구 연구소 "Petrel"에서 지난 몇 년 동안 120mm의 박격포에 도달하고 5 명에게 특성이 표시된 성능이 크게 개선되었습니다. 이제이 구조물은 URAL-43206 차량과 MT-LB 장갑차에 운송되므로 승무원에게 최대의 보호 수준을 보장 할 수 있습니다.
사용 된 주요 광산:
- 최대 15.9kg의 고 폭발성 단편화;
- 소이;
- 연기;
- 조명;
- 선전.
동시에 필요한 경우 발사 위치를 얻는 데 필요한 시간은 8 분이며, 떠나려면 약 6 분이 걸립니다.
현대 박격포 생산 시작
성능 특성이 완전히 제 2 차 세계 대전 모델을 기반으로 한 표준 120mm 박격포는 1979 년 중앙 연구소 "부 베베 스닉"(러시아 니즈니 노브 고로드)에 발표되었습니다. 그것은 2B11이라고 불 렸으며 1981 년에 가동되면서 Motovilikhinsky Zavod 회사에서 대량 생산되기 시작했으며이 기간 동안 약 1, 500 개의 박격포 총이 생산되었습니다.
박격포 장치 2B11
실제로 120mm 박격포는 단단한 판에 지지대가 달린 바이 포드와 브리치를 사용하여 반동이없는 구조의 장치입니다. 지지대 역할을하며 바닥에 직접 놓아야합니다. 충전은 배럴을 통해서만 수행되고 적대적인 조건에서 이중 충전이 이루어질 수 있으며, 이중 충전은 두 번째 충전의 역할을하며 두 번째 충전은 박격포의 배럴에서 직접 폭발을 유발하며 대부분의 2B11 수정은 총구에 특수한 메커니즘을 적용하여 그러한 행동을 방지하고 결과적으로 다른 사람들이받습니다. 심각한 부상.
1943 년 모델과 비교했을 때 120mm 박격포는 그 특성이 크게 바뀌 었으며 건축 및 운송을 크게 촉진하는 현대식 재료로 만들어졌습니다. 이 설계에는 MPM-44M 모델 시야가 장착되어 480 ~ 7100m 거리에서 최대 정확도를 제공합니다. 필요한 경우 MPM-44를 2 ° 이상 늘려 9 ° 이상의 시야를 제공 할 수 있습니다.
중요하지 않은 것은 120mm 박격포 (아래 사진이 아래에 나와 있음)를 2 분 이내에 전투 위치로 변환하는 능력으로, 예상치 않은 적의 공격에 직면했을 때 발사하는 시간을 크게 절약합니다.
2F510 기계가 통과하지 않는 지역에서 2B11을 사용하는 경우, 모르타르는 추적 된 섀시에 직접 설치되므로 건의 운송이 크게 촉진됩니다.
박격포 120mm TTX
2B11 박격포는 발사에 구경 120mm의 모든 종류의 광산을 사용할 수 있습니다. KM-8 곡물 범주 유도 광산도이 범주에 속하지만 이미 120mm 박격포로 표시된 전투 특성을 올바르게 판단 할 수 있습니다. 이 무기에 대한 서비스 기사의 리뷰를 통해 발사 범위의 최대 지표를 판단 할 수 있습니다.
직접 2B11을 포함한 모든 수정의 총 질량은 210kg으로, 최소 325m / s의 초기 충전 속도로 분당 15 라운드 이상을 생산할 수 있습니다. 길이가 1740 mm 인 배럴 설계는 + 45 ° ~ + 80 ° 범위의 수직 포인팅 각도를 제공합니다. 이 경우 수평 표시기는 ± 5 ° 내에서 변동하는 반면 5 °에서 26 °까지의 수평 발사 각도로 360 °의 조준 표시기를 유지합니다.
마스터 데이터
유도 광산에 의해 발사 될 때 파괴 반경이 9000m에 이르는 120mm의 박격포는 적의 화력을 억제하고 보병 유닛의 움직임을 덮는 데 가장 효과적인 무기입니다.
촬영은 퓨즈 등급 GVMZ-7과 가변 충전으로 모르타르 라운드로 수행됩니다. 2B11이 운송되는 V 자형 8 실린더 엔진이 장착 된 2F510 차량 (GAZ-66 차량)은 24 개의 상자에 배치 된 엄격하게 정의 된 충전량 만 운송 할 수 있습니다. 탄약은 48 발을 생산하도록 설계되어 박격포를 120mm로 만들 수 있습니다. 장치의 특성으로 인해 중장비를 사용하지 않고도 차체에 2B11을로드 및 언로드 할 수 있습니다.
어떤 이유로 든이 절차를 완료 할 사람이 충분하지 않은 경우, 모르타르는 견인 상태로 운송됩니다. 동시에 2F510 엔진은 휘발유이며 ZMZ-66-06 클래스에 속하며 출력은 120 리터에 이릅니다. s 동시에 고속도로의 최대 허용 속도는 90km / h입니다.
모르타르 설치 차량이 강 위조를 가로 질러야하는 경우, 차량의 정상적인 통과는 예비 측정을 수행해야합니다. 가장 깊은 곳에서 최대 허용 수위는 1m를 초과해서는 안됩니다.
브레이크 시스템에는 여러 개의 회로와 유압 진공 증폭기가 각각있는 유압 드라이브가 장착되어 있습니다. 이러한 요인으로 인해 어려운 전투 조건에서도 2B11 운송의 신뢰성을 보장 할 수 있습니다. 2F510의 유일한 약점은 충격 흡수 장치가있는 폴리 타원 스프링에 대한 의존적 서스펜션입니다.
