모스크바 링 철도 (MKZD)는 모스크바의 루프 형 철도 노선입니다. 그것은 1908 년에 나타 났으며 주요 철도 방향 사이에서 상품을 운송하는 데 사용되었으며 러시아 수도의 중심과 다른 방향으로 분기되었습니다.
이 기사는 MKZhD의 기능을 설명하고 모스크바 순환 철도의 스테이션을 갖춘 계획을 제공합니다.
전동 열차 발사
이 도로는 모스크바 철도의 작은 반지 (MK MKZhD) 또는 모스크바 지구 철도 (MOZHD)라고도합니다.
2016 년부터 철도를 따라 전기 열차가 운행되었습니다. 그들과 관련 하여이 라인을 모스크바 중앙 링 (MCC)이라고합니다. 또한 단일 요금으로 모스크바 지하철 시스템에 포함되어 있습니다. 지하철과 관련하여 "두 번째 링 라인"이라고하며 일련 번호는 14입니다.
이 철도 링은 모양이 둥글 지 않습니다. 남쪽에서는 크렘린에서 5km 떨어져 있으며 북서에서는 12km 떨어져 있습니다. 그림은 스테이션이있는 MCC의 레이아웃을 보여줍니다.
라인 인프라
모스크바 순환 철도의 스테이션이있는 계획은 인프라에 대한 정보를 제공하지 않습니다. 철도 링에는 일반 전기 시스템을 공유하는 2 개의 트랙이 있습니다. 그러나 북부에는화물 운송에 사용되는 또 다른 전기 경로가 있습니다. 링의 총 길이는 54km입니다. 어떤 곳에서는 경로의 통전이 없습니다.
링을 주요 방향의 방사형 선과 연결하기 위해 연결 철도 분기가 사용되며 상당 부분은 전기가 통하지 않습니다. 그중에는 싱글 트랙과 더블 트랙이 있습니다. 다른 지점은 산업 기업으로 이어지는 포크입니다.
원형 교차로의 Moskovskaya에는화물 열차를위한 12 개의 운영 스테이션과 전기 열차를위한 31 개의 플랫폼이 있습니다.
여객 열차의 종류
모스크바 순환 철도의 스테이션이있는 계획에는 링 구조에 대한 정보가 포함되어 있지 않습니다. 승객 통행의 경우 Urals에서 생산되는 전기 열차 "제비"를 사용하십시오. 각 전기 열차에는 5 개의 마차가 있습니다. 그들은 단일 및 이중으로 작동합니다.
앞으로는 Tver Carriage Works에서 생산되는 Oriole 시리즈 열차를 승객 수송에 사용할 계획입니다. 그들은 또한 5 개의 마차로 구성되어 있습니다.
화물 및 서비스 기관차
기관차 기관차 저장소 Likhobory-District에서화물 서비스를 제공합니다. 트랙의 통 전에도 불구하고 연료 추력의 보존은화물 트랙의 많은 덤프 및 스테이션 섹션에서의 부재와 관련이 있습니다. 2017 년화물 열차는 2M62 및 2M62U 브랜드의 디젤 기관차를 기반으로했습니다. 그들은 또한 교통 교통에 사용됩니다. 기동 가능한 기관차 ChME3 및 TEM7A도 사용됩니다. 그들은 작전을 위해 작은 구성으로 사용됩니다. 과거에는 다양한 증기 기관차 모델이 사용되었습니다. 그러나 지난 세기의 50 대 이후로 디젤 기관차로 대체되기 시작했습니다.
점차 구식 디젤 기관차 모델이 새로운 모델로 대체되었습니다. 위의 외에도 공식 매립지에는 디젤 기관차 TGM23 및 TGM4뿐만 아니라 소형 전기 기관차 EPM3B와 같은 저전력의 디젤 기관차 및 전기 기관차가 사용됩니다. 후자는 모스크바 링과 전차 네트워크의 연결에서 작동하며 그들 사이의 일종입니다. 위의 외에도, 외관에 특징적인 공식 검사 기관차가 링에 포함됩니다.
