자동차를 가진 사람들의 매력은 외모 당시에 생겨 났으며 그 존재를 통해 가라 앉지 않습니다. 자동차 산업은 점점 더 새로운 버전의 철마 출시, 브랜드 개발 및 모델 개선을 멈추지 않습니다. 누군가는 새로운 제품을 시도하고 고속 스포츠가 없으면 자신의 삶을 상상할 수 없지만 반대로 다른 사람들은 희귀하고 입증 된 모델을 선호하여 그와 다른 멋진 돈을 제공합니다. 모스크바의 자동차 박물관은 자동차 산업의 모든 업적을 벽에 집중했습니다. 그의 파빌리온에서 전시 된 대부분의 전시회는 20 세기로 거슬러 올라가지 만, 21 세기의 비교적 새로운 모델도 발견 될 수 있습니다.
컬렉션에 대해 어디서 알 수 있습니까?
골동품 자동차 박물관은 모스크바에 있습니다. 그것은 전통적이지 않은 전시회를 가진 이런 종류의 기관의 일부입니다. 박물관 주소: 9. Rogozhsky val street, 9. 당신은 지하철 역 "Ploshcha Ilyicha"에서 약 500 미터 거리를 따라 걸 으면서 평균 10 분이 소요됩니다. 박물관은 큰 격납고로, 이전에는 철도 창고가있었습니다.
모든 전시회를 철저히 조사하려면 성인 100 루블, 어린이 50 루블을 지불해야합니다. 직접 검사를 받거나 여행을 예약 할 수 있습니다. 전문 가이드는 자동차의 외관과 수명에 대한 모든 세부 사항을 알려줍니다. 월요일을 제외하고 매일 오전 10 시부 터 저녁 9 시까 지 모든 전시회를 검사 할 수 있습니다.
박물관 역사
자동차 박물관은 2003 년 모스크바시에서 Rogozhsky 샤프트에 설립되었습니다. 그는 희귀 장비의 감정가들과 새로운 것에 관심이있는 사람들 사이에서 빠르게 인기를 얻었습니다. 현재 박람회는 이백 육십 전시회로 구성되어 있습니다. 이 컬렉션에는 다양한 유형의 장비가 포함됩니다. 여기에는 자동차 및 트럭, 버스 및 특수 차량과 오토바이 및 자전거 모델이 포함됩니다. 전시회는 국내 운송뿐만 아니라 해외 생산품이 전시되어 있습니다.
자동차 컬렉션의 구성
모스크바의 Retro Cars Museum은 해체 된 AZLK 공장의 상속인이되었습니다. 여러 해의 출시와 모델의 "Muscovites"가 파빌리온을 장식했습니다.
Likhachev Plant (ZIL)의 대표 차량은 외관상 소련 시대로 돌아옵니다. 고르 키 자동차 공장 (GAZ) 전시회도 흥미 롭습니다.
한때 크렘린 차고에 있던 기술에 특히주의를 기울입니다. 그녀와 함께, 전체 시대가 남았고, 그것은 국가 역사에 표를 남겼습니다.
현대 및 고속 모델 중 박물관은 다양한 국제 경쟁에 참여한 자동차 및 스포츠카를 전시합니다.
박물관의 가장 독특하고 흥미로운 개별 전시회는 디자이너의 손에 의해 만들어졌습니다. 그들은 소비에트 시대에 속하지만 현대 발전이 있습니다.
박물관 전시회의“작품”
소련 자동차 박물관에는 소장품이 전시되어 있습니다. 국가의 거리와 복고풍 애호가의 차고에는 그러한 자동차의 아날로그가 실제로 없습니다. 이와 관련하여 많은 현대 영화 및 TV 시리즈에서 고유 한 기술이 사용됩니다. 이것은 기계의 상태가 우수하고 모든 전시회가 독립적으로 움직일 수 있다는 사실을 나타냅니다. 따라서 자동차는 박물관 홀에 전시 될뿐만 아니라 촬영 작업도합니다.
노출 세부 사항
Rogozhsky Val에 위치한 모스크바 자동차 박물관은 개인 소장품에서 가져온 자동차로 구성되어 있습니다. 전시 직원은 다양한 조건에서 장비를 찾고 구입합니다. 일부 표본은 철저한 수리를 거쳐 두 번째 수명을 받았습니다. 많은 자동차에는 기술뿐만 아니라 예술적 독창성과 독창성이 있습니다.
소비에트 카 박물관은 대국의 기술적 사고의 발전을 나타내는 지표입니다. 전시회에서 모든 세대의 사람들이 어떤 기계를 선호했는지 정확하게 알 수 있습니다.
모스크바의 복고풍 자동차 박물관은 4 개의 전시장으로 구성되어 있습니다. 그들 각각은 개인이며 고유 한 특성을 가지고 있습니다.
박람회의 첫 번째 홀
Rogozhsky Val의 자동차 박물관에 들어간 여행가들은 대표적인 기술의 세계에서 자신을 발견합니다. 여기서 더 간단하고 저렴한 표본을 찾을 수 있습니다. 한때 팩커드 자동차를 생산 한 회사는 1958 년에 존재를 멈췄으며 자동차는 그 모양으로 눈을 즐겁게하지 않습니다.
전문가들은 레이싱 카테고리에 속하는 "Racing Lipgart-1"브랜드의 자동차를 복원하고 전시했습니다. 그들은 1933 년 링컨과 캐딜락 박람회의 첫 번째 홀에서 눈을 즐겁게하고 있습니다. 1957 년에 출시 된 소형차 "Tsundap Janus"를 보는 것은 독특하고 놀라운 일입니다. 보다 친숙한 모습 DKWF8 1940 릴리스. 한때 구급차로 사용 된 1937 년의 메르세데스 320은 놀라운 역동적 인 새입니다. 홀의 가장 깊은 곳에는 포드 T가 있습니다. 가장 일반적인 자동차이며, 그 출시는 많은 국가에서 이루어졌습니다.
제 2 박람회 홀
모스크바의 자동차 박물관에는 창조 초기부터 모든 소비에트 자동차 컬렉션이 있습니다. 첫 번째 중 하나는 ZIS-101이며 거의 나무로 만들어졌습니다. 특별한 강한 너도밤 나무 품종이 조립에 사용되었습니다. 자동차의 재료에도 불구하고 온도 조절기와 라디오가 있습니다. 전후 기간에 자동차는 택시로 사용되었습니다. ZIS-101 외에도 두 번째 홀에는 "Muscovites", GAS, ZAZ 및 IZHE 모델이 있습니다.
주에서 최초의 사람들을 몰아 낸 기갑 무기를 포함한 소비에트 리무진이이 홀에 완전히 대표됩니다. Maroussia라고 불리는 차를 보는 것이 특히 흥미 롭습니다. 그녀는 노조에서 첫 번째 스포츠카가되었습니다.
구성의 세 번째 방
박물관의 세 번째 홀에서는 특정 주제에 중점을 두지 않은 다양한 외국 제작 모델을 익힐 수 있습니다. 메르세데스, BMW, 쉐 보레, 토요타, 포드, 캐딜락 등의 유명 브랜드가 여기에 대량으로 제공됩니다.
