박물관 작품은 예술에만 국한되지 않습니다. 산업 발전의 유산과 역사를 보존하기 위해 세계에서 가장 강력한 국가 중 하나가 된 대규모 사업의 기원은 박물관 홀과 보관 시설의 임무이기도합니다. 우리 나라에서 철도의 생성, 형성, 개발의 역사는 2 세기 전에 시작되었습니다. 상트 페테르부르크 러시아 철도 박물관에 그것이 어떻게, 최초의 장비 모양, 다리 및 도구가 무엇인지 알려줍니다.
첫 노출
상트 페테르부르크의 Sadovaya Street에있는 러시아 연방 중앙 철도 운송 박물관은 과학 기술 사상의 역사를 보존하는 데 가장 오래된 박물관 중 하나입니다. 알렉산더 1 세 황제는 개인적으로 그 창조에 관여했으며 이에 관한 해당 선언을 발표했다. 러시아와 다른 국가에 중요한 기계와 구조물을 보존해야하는 유수 포프 궁전에 기술자 단 연구소가 설립되고 있다고한다. 첫 번째 모델은 1813 년에 등장했습니다. 박람회는 6 개 홀에 위치하고 있으며, 전시실은 특정 지역에 따라 전시되었습니다. 또한 창고에서 건축, 도로, 구조물, 교량 모델에 대한 문서를 받았습니다.
1823 년 연구소와 러시아 철도 박물관은 Moskovsky Prospekt로 이전되었습니다. 철도의 모든 직원은 문서 및 박람회에 액세스 할 수 있었으며 1862 년부터 일반 대중을 방문 할 수있었습니다. 컬렉션은 지속적으로 업데이트되었으며 주요 출처는 조직, 사역 및 돌보는 시민이었습니다.
니콜라스 1 세의 박물관
러시아의 철도 인프라를 개발하기 위해 많은 노력을 기울인 차르 니콜라스 1 세의 탄생 100 주년이되자 상트 페테르부르크에 백화점 박물관을 설립하여 황제의 이름을 지어주었습니다. 이름의 규모와 잠재적 전시물의 수에는 큰 방이 필요했습니다. 유수 포프 가든 (Yusupov Garden)에있는 주 토지에 새 건물의 건축이 시작되어 외관이 Sadovaya Street를 향하게되었습니다. 철도 사업과 관련된 항목 외에도 파리 세계 전시회 (1901)에 참여한 러시아 수상 운송 박람회의 대상이 새로운 박물관으로 보내졌습니다. 이 전시회의 유산은 박물관 홀에서 계속 볼 수 있습니다 (예: Peter I의 모델 "Plaisir 요트", 쇄빙선 "Baikal", 다리 등).
새로운 러시아 철도 박물관 (Russian Railways Museum)은 1902 년에 문을 열었으며 1904 년에는 풍부한 전시를 보여주기 위해 2 층 건물이 추가되었습니다. Peter I의 배와 철도 대대의 배너 인 Alexander II 황제의 배와 같은 더 큰 희귀 성이 여기에 배치되었습니다. 두 번째 날개는 1909 년에 지어졌으며 연구소 박물관은 100 세가되었습니다.
소비에트 시대
혁명과 남북 전쟁은 박물관 기금 전체를 거의 파괴했으며, 열광적 인 노력으로 거의 모든 것을 절약 할 수있었습니다. 그것은 1924 년에 기능하기 시작했으며, 박람회는 5 개의 홀로 구성되어 있으며, 운송 개발의 역사적 단계가 순차적으로 관찰되었습니다.
1934 년까지 박물관에 11, 843 개의 저장 유닛이 등록되었습니다. 이 기간 동안 러시아 철도 박물관 (Russian Railways Museum)은 지점 조직, 여행 전시회 운영을 소개합니다.
위대한 애국 전쟁은 박물관 건물에 심각한 피해를 입히고 모든 전시회는 노보시비르스크로 가져갔습니다. 1944 년 봉쇄 해제 후 홀 복원 및 새로운 박람회 작업이 시작되었습니다. 1948 년 여름에 열린 첫 번째 전시회 인 직원들의 노력을 통해 센트럴 파크 부지에서 철도 인의 날이 주최했습니다.
중앙 박물관의 지위는 1987 년에 얻어졌으며 정보를 수집하고 자금을 보충 할 수있는 좋은 기회를 열었습니다. 현재 러시아 철도 박물관에는 문서, 석판화, 그림, 모델, 모델 및 약 50 개의 기관차를 포함하여 6 만 개 이상의 품목이 저장되어 있습니다.
현재 박람회
러시아 철도 박물관 (SPB)에서는 9 개의 객실에있는 박람회에 대해 알아볼 수 있습니다.
- 홀 1 번: "러시아 철도의 출현." 스탠드는 국가와 세계와의 첫 번째 철도에 대해 알려줍니다. 첫 번째 레일의 직접 모델을보고 첫 번째 트랙을 놓는 정도를 평가할 수 있습니다. 최초의 증기 기관차 모델이 즉시 시연됩니다.
- 2 번 홀: "다리 건물". 이 홀의 스탠드에서 러시아 철도 교량 건설 분야에서 다양한 인간 천재를 즐길 수 있습니다. 박물관은 서스펜션, 단일 트랙, 철근 콘크리트, 대들보 및 기타 많은 교량 설계 모델을 검토합니다.
- 홀 번호 3: "롤링 스톡." 홀의 박람회에는 사진, 최초의 증기 기관차 및 마차 모델이 포함되어 있습니다. 러시아 철도에서 통신을 제공하는 정통 차량이 제공됩니다. 박물관은이 기간과 관련된 문서를 저장하며, 이는 진열장에서 찾을 수 있습니다.
- 홀 번호 4: "1941-1945 년의 위대한 애국 전쟁에서의 철도." 이 홀의 중앙에는 파괴 된 역의 복원을 보여주는 디오라마가 있습니다. 또한 남북 전쟁과 위대한 애국 전쟁 중에 작동하는 기갑 열차 모델이 제시됩니다.
- 홀 번호 5: "건설 및 도로 차량." 홀은 도로 건설을 위해 설계된 역사적 및 현대적 모델의 장비를 전시합니다.
- 홀 번호 6. "기계화 된 분류 슬라이드의 레이아웃." 레이아웃은 그 기원과 이야기에 유용합니다. 러시아 철도 박물관은 1935 년 이래로 그것을 유지해 왔으며, 프로토 타입은 크라스 니 리만 역 (도네츠크 철도)이었습니다. 분로 기관차의 작동 모델도 있습니다.
- 홀 7:“기관차 건물”. 흥미로운 전시회 중 하나입니다. 홀에는 실물 크기의 기관차가 있습니다. 도면에서 기존 기계까지 기계의 경로를 추적 할 수 있습니다. 또한 많은 역사적 사진이 전시됩니다.
- 홀 번호 8: "자동차 빌딩". 여기에는 기름, 알코올, 활어 등을 운반하도록 설계된 가장 원시적 인 것에서 특수한 표본으로의 운송의 진화가 있습니다. 고속 운동을위한 러시아 엔지니어의 최신 개발도 강당에 있습니다.
- 홀 9 번: "기차 통행 조직." 러시아 철도 박물관 (Russian Railways Museum)은 최초의 역에서 우리 시대의 정교한 컴퓨터 시스템으로 파견 장비를 선물합니다. 여기에는 대규모 레이아웃 (길이 43 미터)이 설치되어 전기 열차를 운행하는 4 개의 스테이션을 포함하여 발송 서비스의 세부 사항을 이해할 수 있습니다.
주식 시장
Oktyabrskaya 철도의 Lebyazhye 역에서 러시아 철도 박물관은 성인과 어린이 모두에게 호소 할 전시장을 조직했습니다. 실제 기관차를 나타내는 50 개의 전시물이 수집되어 있습니다. 그들 중 일부는 독특하고 생산 연도를 나타내며 1913의 증기 기관차, 1944의 디젤 기관차 등이 있습니다. 일부 기관차는 리가 역 전시장 (MSC 철도)과 바르샤바 역 (10 월 철도)에 보관됩니다.
