바람의 방향과 강도를 결정하는 것은 기상학에서 상당히 표준적인 작업입니다. 바람이 많은 공기를 운반하기 때문에인지되는 공기 온도는 날씨 자체뿐만 아니라 이러한 매개 변수에 달려 있습니다. 주요 일기 예보에서 종종 큰 사이클론 또는 안티 사이클론이 북극에서 또는 대서양에서 오는 곳을들을 수 있습니다. 바람은 저기압에서 대기압이 고압에서 저압으로 이동하므로 바람의 강도는 가까운 지역의 압력 차이에 달려 있습니다. 허리케인과 태풍이 본토 깊이에서 거의 발생하지 않는 이유가 여기에 있습니다. 그러나 바다 또는 바다 해안 근처-훨씬 더 자주. 인접한 지역의 압력이 동일한 곳에서 진정, 즉 침착 함이 관찰됩니다. 그러나이 상황은 그리 빈번하지 않습니다.
풍향, 특히 속도 및 돌풍 강도를 결정하는 것은 항공 교통 관제사에게 매우 중요합니다. 바람이 강하면 조종사가 이에 맞게 조정해야하며 바람이 너무 강하면 비행을 취소하거나 지연해야 할 수도 있습니다. 배송도 마찬가지입니다. 보트에서도 바람의 강도와 방향이 중요합니다. 그렇기 때문에 기상 학자들은 특별한 도구를 사용하여 바람의 속도와 방향을 기록한 다음 바람이 불어 오는 특정 일정을 구성하여 어떤 바람이 한곳에서 우세한지를 보여줍니다. 일반적으로 바람 장미는 1 년 또는 더 긴 기간의 결과를 기반으로 컴파일됩니다. 예를 들어, 최근 몇 년 동안 모스크바의 지배적 인 풍향은 남서쪽입니다. 즉, 연중 대부분의 시간이 남서 또는 서풍에 정확히 불어집니다.
그건 그렇고, 그들이 바람의 방향에 대해 이야기 할 때, 추기경 포인트의 지정이 특히 중요합니다. 바람이 남쪽이라고 말하면 남쪽에서 부는 것입니다. 따라서 사람들이 화살표 방향을 왼쪽에서 오른쪽으로보고 바람이 동쪽이라고 믿을 때 약간의 혼란이 발생합니다. 실수는 없습니다! 바람을 결정할 때 화살표는 바람이 부는 방향을 나타냅니다. 왜 이런 일이 일어 났는지 말하기는 어렵습니다.
바람의 방향을 어떻게 결정합니까? 쉬워요! 인류는 선박에 사용되는 풍속계, 일상 생활에서도 바람의 방향과 강도를 결정하는 데 도움이되는 풍향계 및 공항에서 종종 볼 수있는 특수 풍향계를 신속하게 수행 할 수있는 여러 장치를 발명했습니다: 그것들은 긴 주황색-흰색의 형태로 만들어집니다 그물과의 유사성.
일반적으로 방향과 함께 결정되는 바람의 강도는 종종 초당 포인트 또는 미터로 표시됩니다. 때로는 정확한 숫자가 중요하지 않은 경우 "보통", "약한"등의 용어가 사용됩니다.
무엇보다도 계절 바람과 방향이 시간에 따라 달라지는 바람이 있습니다. 이는 일반적으로 바다 해안이나 다른 큰 수역에서 관찰됩니다. 우리는 바람과 계절풍에 대해 이야기하고 있습니다. 그들은 큰 수역뿐만 아니라 내륙에 위치한 도시와 정착지의 기후와 날씨에 심각한 영향을 미칩니다.
따라서 바람의 방향과 강도는 온도, 압력 및 강수량과 함께 주요 날씨 및 기후 지표입니다.
