크라스 노야 르 스크 (Krasnoyarsk)시는 백년이 넘게 작은 시베리아 지방 도시에서 온 백만장 자와 함께 훌륭한 거대 도시가되었습니다. 그 개발은 특히 설계 솔루션에서 독특하고 흉내낼 수없는 교량 건설에 기인합니다. 시베리아에서 가장 큰 강 중 하나 인 예니 세이 (Yenisei)를 항상 막는 다리 건설업자에게는 승리로 끝나는 심각한 도전이었습니다.
역사적 소풍
크라스 노야 르 스크에서 다리 건설은 19 세기 말로 거슬러 올라갑니다. 1895 년에 러시아 엔지니어들은 시베리아 횡단 철도를 분할하는 최초의 철도 교량을 건설하기 시작했습니다. 교차점은 4 년 후에 세워졌습니다. 이 교량의 무게는 5440 톤으로 아시아에서 가장 큰 다리가되었습니다. 그의 모델은 1990 년 파리에서 열린 세계 전시회에서 전시되었습니다. 그곳에서 그는 유명한 에펠 탑과 함께 금메달을 수상했습니다.
크라스 노야 르 스크 근처의 예니 세이에있는이 다리는 100 년 이상 서있었습니다. 그러나 다리미가 마모되어 구조가 사용하기에 안전하지 않게되어 철거되었습니다.
2015 년 가을 크라스 노야 르 스크에 현대 교통 시스템을 제공하기 위해 러시아 모터 빌더의 전통을 이어 가면서 2015 년 가을에 예니 세이 전역에 새로운 네 번째 다리가 지어졌습니다. 그는 대도시의 10 월과 스베르들로프 스크 지구를 연결했다. 2018 년 2 월에는 공식적으로 Nikolaevsky라는 이름이 지정되었습니다.
교량 사양
Nikolaevsky 교량은 강 흐름과 관련하여 크라스 노야 르 스크의 첫 번째 (상위) 교량이되었습니다. 구조적으로 강철 및 콘크리트 요소로 구성됩니다. 코팅은 아스팔트 콘크리트입니다.
접근 및 도로 교차점과 함께 Nikolaev 교량의 길이는 6771.1m입니다. 이 중 1273.35 미터-예니 세이의 수로 길이입니다. 교량의 주요 목적은 6 개 차선 (한 방향으로 3 개, 다른 방향으로 3 개)에서 차량을 통행하는 것입니다. 다리는 또한 발 교통을 제공합니다. 교량 교차점에는 양쪽에 두 개의 다단계 교환이 있습니다. 하나는 길을 따라 달린다. Dubrovinsky의 길이는 2.3km입니다. 두 번째 원형 교차로가 거리에 있습니다. Sverdlovskaya이며 길이는 3.3 킬로미터에 이릅니다.
다리의 너비는 31.5 미터입니다. 양쪽에 1.5 미터 너비의 보행자 통로가 있습니다. 다리 자체는 135 개의 가로등으로 조명됩니다.
Nikolaev 다리 경간의 총 중량은 26 177.9 톤입니다. 다리 건설에 약 1500 명이 일했습니다. 약 250 개의 다양한 특수 장비가 관련되었습니다.
교량 건설 진행
크라스 노야 르 스크의 Nikolaev 다리는 2005 년부터 역사를 시작합니다. 건설에 대한 최종 결정이 내려진 이후. 교량 건설, 설계, 상세 문서 준비를위한 투자 계산에 대한 모든 작업은 2005 년부터 2012 년까지 St. Petersburg Transmost OJSC에 의해 수행되었습니다.
첫 번째 작업은 2011 년 10 월 27 일에 시작되었습니다. 이 날에 첫 번째 토공과 기념 플라크가 수행되었습니다.
크라스 노야 르 스크, 노보시비르스크, 알타이 스크 및 아바 칸의 교량 이탈뿐만 아니라 수많은 하도급 구조가 교차로 건설에 관여했습니다.
2015 년 6 월, 예니 세이의 좌우 은행은 새로운 다리로 연결되었습니다. 그리고 그해 9 월, 차량 시험 운행이 시작되었습니다. 이 작업은 16 대의 덤프 트럭에 의해 수행되었으며 최대 25 톤의 중량이 적재되었습니다. 모든 점검 후, 2015 년 10 월 29 일에 다리는 축제 분위기에서 열렸습니다.
예니 세이의 왼쪽 은행에 접근 인터체인지의 건설을 보장하기 위해 611 건물을 철거 할 계획이었습니다. 이 작업은 실제로 2018 년 중반에 완료되었습니다.
결함
그러나 Nikolaev 교량 건설 중 특정 단점이 발견되었습니다. 따라서 2016 년 초 러시아 연방 감사 실의 감사를 통해 교량 통과 용량이 선언 된 것보다 50 % 적다는 것이 밝혀졌습니다. 계획에 따르면 시간당 3300 대의 차량이어야합니다. 또한, 건설에 할당 된 예산 자금이 완전히 활용되었습니다.
이 문제의 원인 중 하나는 왼쪽 은행에 의회가 건설되지 않았기 때문에 크라스 노야 르 스크의 Nikolaev 다리의 승인 된 계획을 제공했습니다. 철거 대상 부동산의 상환 순서에 따라 특정 문제가 드러났습니다.
현재 크라스 노야 르 스크 당국은 이러한 문제와 단점을 점진적으로 제거하고 있습니다.
고고 학적 발견
Nikolaevsky 교량 건설 중 발굴 작업이 진행되면서 놀라운 고고 학적 발견이 발견되었습니다. 매머드를 포함한 고대 동물의 유물과 약 17, 000 년 전에이 지역에 거주했던 고대 사람들의 가정 용품이이 지역에서 발견되었습니다. 2016 년 초 크라스 노야 르 스크에서 니콜라에 브 다리의 교류를 건설하는 동안 고대 여성의 유적이 발굴되었습니다.이 고고학자는 남 시베리아 인류학 종에 기인합니다. 이 발견은 크라스 노야 르 스크 영토의 전체 고고학 연구 기간 동안 가장 중요한 것으로 과학자들에 의해 인정되었습니다.
