지하철 역 "Rumyantsevo"의 개통. 새로운 모스크바 지하철 역의 역사

"Rumyantsevo"는 지하철 역으로, 지난 세기의 70 년대에 건설이 시작될 수 있습니다. 그런 다음 수도의 도시 계획가는 모스크바 지역의 남쪽에 쿠르스크 역을 세우기로 결정했습니다. 그러나 계획이 변경되었습니다. Rumyantsevo의 역은 건축에 대한 생각을 바꾸었고, 동시에 새로운 지하철 역을 열 필요가 더 이상 필요하지 않았습니다.

50 년 이상 동안 Sokolnicheskaya 노선의 마지막 정류장은 남서쪽입니다. 새로운 방송국 건설 문제는 2011 년까지는 관련이 없었습니다. 그런 다음 모스크바를 확장하기위한 프로젝트가 만들어졌습니다. 2014 년에는 Troparevo 스테이션의 건설이 완료되었습니다. 지하철 건설업자는 거기서 멈추지 않았습니다. 새로운 레드 라인 스테이션의 생성이 계속되었습니다. 2016 년에는 두 개의 사이트가 더 건설되었습니다. Rumyantsevo 지하철 역은 1 월 18 일에 개통했습니다. "Salaryevo"-2 월 15 일 자본을 확장하는 프로젝트의 목표는 무엇입니까? Rumyantsevo 지하철 역의 개통은 모스크바 남서부의 주민들에게 무엇을 제공합니까?

건축

수년 동안 Rumyantsevo 지하철 역을 여는 것이 필수적인 사건은 아니지만 80 년대에 다시 문제가 제기되었습니다. Leninsky Prospekt와 함께 코드 라인을 만들어야했습니다. 스테이션 "Rumyantsevo"는 그 일부가되어야했습니다. 그러나이 프로젝트는 승인되지 않았습니다.

이미 언급했듯이 2011 년 러시아 수도의 빠른 확장 과정이 시작되었습니다. Rumyantsevo 지하철 역의 개통은 New Moscow 프로젝트의 일부입니다. 2014 년에는 새 사이트를 시운전 할 계획이었습니다. 그러나 곧 Rumyantsevo 지하철 역의 개통이 연기되었다는 정보가 네트워크에 나타났습니다. 기술 출시는 2015 년에 이루어졌습니다. 1 년 후 개관. 처음에는 2014 년이 문을 열었지만 Rumyantsevo 역이 발표되었습니다.

"새로운 모스크바"

이 프로젝트의 목표는 도시 계획 구역화를 능률화하고 수도의 단일 중심 구조를 해체하는 것입니다. 미디어에서 그에 관한 정보는 2011 년에 처음 나타났습니다. 뉴 모스크바는 영국 뉴 델리 프로젝트와 유사하다. 그리고 첫 번째와 두 번째 경우에는 도시의 확장이 남서쪽으로 이루어졌습니다. 새로운 모스크바 프로젝트의 결과로 러시아 수도는 세계에서 가장 큰 도시 순위에서 11 위에서 6 위로 상승 할 수있었습니다. 그러나 인구는 거의 변하지 않았습니다. Muscovites는 다른 방식으로 프로젝트에 반응했습니다. 디자이너들은 New Moscow가 도시 주민들에게 아파트와 새로운 일자리를 제공 할 것이라고 믿습니다.

모스크바 지하철 역 "Rumyantsevo"는 키예프 고속도로 근처에 있으며 같은 이름의 비즈니스 센터와 매우 가깝습니다. 근처는 같은 이름의 마을입니다. Rumyantsevo의 마을과 관련하여 몇 가지 사실이 알려져 있습니다. 19 세기 초에 약 200 명이 여기에 살았습니다. 1913 년에 Zemstvo 학교가 문을 열었습니다. 인구 조사에 따르면 1926 년에 300 명 이상이 마을에 살았습니다. Rumyantsevo는 2012 년 모스크바의 일부가되었습니다.

과거에 대한 작은 탈선

모스크바 메트로는 오랜 역사를 가지고 있습니다. 첫 방송국은 전쟁 전에 문을 열었습니다. 지하철은 계속 완성되고 있습니다. 각 기간은 특정 기능이 특징입니다. 모스크바 지하철의 첫 번째 역은 지하 세계와 비슷합니다. 여기서 고전주의 스타일의 거대한 조각과 옅은을 볼 수 있습니다. 장식에 중점을 둔 디자인의 마지막 방송국은 Frunzenskaya, Sportivnaya입니다. 그들의 발견 후, "고행"기간은 지하철 건설의 역사에서 시작되었습니다. 사치의 대신에 단순함이왔다. Rumyantsevo를 포함한 새로운 모스크바 지하철 역을 만들 때 실용성과 미학에도 동등한 중요성이 부여됩니다.