2013 년 11 월 13 일자 국가 1196의 정부 법령에 의해 승인 된 카자흐스탄 도로의 규칙이 변경되었습니다. 이것은 2015 년 6 월 23 일자 카자흐스탄 공화국 No. 472의 정부 법령에 의해 이루어졌다. 그들은 보완되고 수정되었습니다.
변경 사유
카자흐스탄 SDA의 새로운 변화는 무엇입니까? 정부의 결의에 대한 수정 및 추가는 도입 된 문서의 규칙을 적용하고 관리 할 때 발생하는 문제를 해결해야 할 객관적인 이유에 근거해야한다. 공화국 정부는 공공 행정 시스템의 추가 개선과 관련하여 법률에 따라 교통 규칙을 적용하고 현행법의 일부 조항에 대한 민원을 고려하여이 단계를 설명합니다.
새로운 개념 소개
교통 벌금은 상향 수정되었습니다. 카자흐스탄은 지난 세기 90 년대에 확립 된 규칙에 따라 오랫동안 일했습니다. 따라서 규칙의 일부 조항이 없거나 다른 해석으로 제시되었습니다.
2013 년 규칙에서는로드가 있거나없는 질량, 도로를 통한 승객의 불규칙한 운송, 수하물 등 일부 개념이 제공되지 않았습니다. 이러한 정의는 결의안에 의해 만들어지고 승인되었습니다. 카자흐스탄의 SDA 규칙의 변화는 교차로, 교통 장애, 주요 도로에 영향을 미쳤습니다.
“인접 지역”이라는 용어 제외
개정안을 도입하기 전에 시행중인 SDA 규정 중 일부에 대한 많은 불만은“인접 지역”이라는 개념의 존재를 야기했습니다. 주차장, 주유소, 주거용 건물, 대산 괴 및 기업에서 발생하는 교통 사고의 행정 사건을 시작하지 못했습니다. 이것은 책임의 범인을 피하는 데 도움이되었습니다.
또한, 이 사건을 시작하지 않으면 운송 사고를 담당하는 사람의 신원이 확인되지 않아 보험 회사가 강제 보험 체제에서 피해자에게 피해를 입히지 않을 수있었습니다.
카자흐스탄 SDA의 새로운 변경으로 관련 문단에서“인접 지역”이라는 개념을 제거하고 이전에이 용어가 포함 된 규칙의 일부를 수정함으로써이 문제를 해결할 수있었습니다. 따라서 개정안을 도입함으로써 부상당한 시민이 차량 소유자의 의무 민사 책임 보험법에 따라 피해를 입을 수있었습니다.
안전 벨트 사용
사고의 결과로 운전자와 승객의 삶의 안전과 보존을 보장하기 위해 현재 규칙을 개정하여 차량 사용 수준을 높입니다.
2015 년 6 월 23 일 법령 472가 발효되기 전에 공화국은 택시 운전사, 경찰관 및 기타 여러 사람을 포함하여 특정 운전자 그룹에 안전 벨트 사용을 금지하는 규칙을 시행했습니다. SDA가 변경되었습니다. 카자흐스탄에서는 이제 예외없이 모든 운전자가 벨트를 사용해야합니다.
통행인 별 도로 교차로
보행자를 보호하기 위해 생명과 안전을 보존하기 위해 수정안이 작성되었습니다. 승객 통로가 보이지 않으면 이제 차도를 통과 할 수 있습니다. 다른 경우에는 반드시 통과해야합니다.
차를 멈출 때 관리자의 행동
카자흐스탄 교통 규칙의 최근 변경으로 인해 차량을 정지 한 검사관이 즉시 차량에 접근하여 정지 이유를 밝힐 필요는 없습니다. 규칙은 검사관이 얼마나 오래 올라와야하는지 지정하지 않습니다. 그는 정지 사유를 설명 할 수 없으며 운전자의 질문 후에 만 설명을해야합니다. 그의 요청에 따라, 검사관은 서비스 인증서를 후자에게 넘겨주지 않고 서비스 인증서를 제시한다.
차를 세우고 나면 운전자와 승객은 검사관의 허락없이 차에서 내릴 수 없습니다. 차량의 무단 포기에 대해서는 첫 위반시 5 MCI, 두 번째 위반시 10 MCI의 벌금이 부과됩니다. 참고로 1 MCI는 1982 tenge와 같습니다. 이 변경 사항의 도입은 관리자에 대한 공격 증가와 관련이 있습니다. 규칙의 새로운 단락은 그들의 작업을 보장 할 수 있습니다.
헤드 라이트
트래픽 규칙의 새로운 변경 사항에 다른 항목이 포함됩니다. 카자흐스탄에서는 헤드 라이트가 계속 켜져 있습니다. 딥 빔, 주간 주행 등, 안개등이 될 수 있습니다. 이 규칙은 카자흐스탄 전역에서 유효합니다. 이 항을 준수하지 않은 경우의 벌칙은 첫 번째 위반의 경우 5 MCI이고 두 번째 위반의 경우 7 MCI입니다.
이 혁신의 원인은 무엇입니까? 연구에 따르면 전조등이 켜진 자동차가 더 잘 보이고 차량 충돌의 위험이 줄어 듭니다. 이것은 악천후와 안개 속에서 특히 중요하며, 이는 고지대의 조건에서 상당히 정당화됩니다.
검사 마감
연령이 7 세 이하인 차량의 통과 취소, 검사. 이전에 설립 된 기간은 4 년입니다. 카자흐스탄의 SDA의 최신 변경 사항은 자동차의 품질과 소유자가 정기적으로 수리를 정기적으로 수행한다는 사실을 고려하여 도입되었습니다. 이를 바탕으로 검사하지 않은 주행 시간이 증가했습니다.
발급 된 위임장 취소
오래된 규칙에 따르면, 운전자의 소유가 아닌 자동차를 운전하는 것은 공증 된 변호사의 힘으로 만 가능했습니다. SDA를 새로 변경할 필요는 없습니다. 카자흐스탄에서는 이제 자동차 소유자의 일반적인 서면 위임장을 제시하는 것으로 충분합니다. 이 항목은 변호사의 권력을 창출하는 관료적 빨간 테이프에서 당신을 저장하고 돈을 절약합니다.
운전하는 동안 운전자는 권리, 운송 보험, 차량 등록 증명서를 가지고 있어야합니다. 변호사의 권한은 전에 특별한 역할을하지 않았습니다: 자동차가 도난 당하면 납치범은 위의 서류를 가지고 있지 않습니다.
아동 교통
현재 12 세 미만의 어린이를 태울 수있는 특수 장치없이 운송하는 것은 금지되어 있습니다. 그렇다고 카시트가 카에 설치되어 있어야한다는 의미는 아닙니다. 아기를 좌석에 고정시키고 고정시키는 특수 벨트로 어린이를 고정시키는 것으로 충분합니다. 가장 중요한 것은 아이를 고정시켜야한다는 것입니다.
지정된 지역의 승객 탑승 및 하차
교통 규칙의 또 다른 흥미로운 변화. 카자흐스탄에서는 승객이 특별히 지정된 정거장에서만 차량에서 내리십시오. 이전에는 대중 교통과 관련이 있었으므로 이제 모든 자동차에 필요합니다. 특별 정지 장소는 대중 교통 전용이기 때문에이 항목은 많은 의견 차이를 일으켰습니다. 특히 대도시에서 버스, 트램, 무궤도 전차, 미니 버스가 많은 버스를 막는 것은 교통 위반이 심각한 벌금으로 처벌되므로 불쾌한 결과를 초래하는 어려운 작업입니다. 카자흐스탄은 다시 한 번이 규범을 명확하게 요구합니다.
차량 운전
이전 규칙은 훈련 차량에서의 운전을 금지 한 도로 목록을 제공했습니다. 이 목록에 포함되지 않은 모든 도로에서 생도를 가지고 자동차로 여행 할 수있었습니다. 이제 공화국 정부는 훈련 차량으로 여행 할 수있는 공인 기관이 작성하는 노선 목록을 조정하고 있습니다.
