아마도 위대한 애국 전쟁의 역사에 익숙하고 러시아의 작은 무기에 관심이있는 모든 사람들은 DS-39 기관총에 대해 알고있을 것입니다. 러시아 군대에 RPD를 부여한 숙련 된 디자이너 Degtyarev에 의해 개발 된 그는 특별한 이점이 있었지만 매우 짧은 시간 동안 서비스를 받았습니다. 그에 대해 무엇을 알아야합니까?
창조의 역사
러시아 군대를 위해 새로운 이젤 기관총을 만들어야 할 필요성에 대한 대화는 1928 년에 시작되었습니다. 당연히이 틈새 시장의 유일한 무기는 세계적으로 유명한 Maxim이었습니다. 그러나 수냉 시스템과 무게로 인해 현대 모바일 전쟁의 요구 사항을 충족시키지 못했습니다.
유명한 디자이너 Vasily Alekseevich Degtyarev는 작업을 시작했으며 1930 년 말에는 전문가에게 기관총의 프로토 타입을 제출했습니다. 다른 실험용 무기와 마찬가지로 몇 가지 단점이 있었으며 1939 년까지 몇 년에 걸쳐 개선되었습니다. 불행히도 단점은 결국 제거되지 않았으며, 미 동양 기관총은 생산에 발사해야했습니다. 동일본에서는 무기로 덜 tling 거리며 서쪽에서는 훨씬 위험한 적 인 Third Reich가 힘을 얻었 기 때문입니다.
1939 년부터 1941 년까지 1 만 개 이상의 기관총이 발사되어 거의 즉시 군사 부대로 보내졌다. 처음에 무기는 소비에트-핀란드 전쟁과 대 애국 전쟁에서 사용되었습니다.
기술 사양
독자가 이러한 무기를 더 잘 이해하려면 DS-39 기관총의 특성을 부여하는 것이 좋습니다.
이 제품은 당시 표준 7.62 x 54mm 카트리지로 개발되었습니다. Maxim 기관총 및 Mosin 소총에 사용 된 것과 동일합니다. 매우 강력하며 거의 반세기 전에 입증되었습니다.
기관총 자체의 무게는 14.3 킬로그램입니다. 그러나 공작 기계와 방패로 질량은 42.4 킬로그램에 달했습니다. 기계 무게는 11 킬로그램이고 방패는 7.7입니다. 여기에 9.4 킬로그램의 카트리지 상자를 추가해야합니다. 그런데 Degtyarev의 개발 과정에서 Kolesnikov가 설계 한 표준 삼각대 기계를 거부하고 대신 가벼운 아날로그를 개발했습니다. 방패는 기관총 사수를위한 최고의 보호 기능을 제공했습니다. 조준 간격이 좁 았고 광학 시력을 설치할 수있는 특수 브래킷이 장착되었습니다.
기관총과 함께 기관총의 길이는 1, 440 밀리미터 였고 기관총 자체의 길이는 1, 170 밀리미터였습니다.
전투 범위
위에서 언급했듯이 DS-39 기관총은 7.62 x 54mm 카트리지를 사용했습니다. 긴 배럴과 결합하여 심각한 조준 범위, 높은 파괴력을 제공했습니다.
총알의 초기 속도는 초당 860 미터였습니다. 가벼운 총알을 사용할 때 기관총은 최대 2.4km의 거리에서 적을 공격 할 수있었습니다. 바이메탈 무거운 총알이 사용 된 경우이 거리는 3km로 증가했습니다. 따라서 DS-39의 조준 범위는 최고로 나타났습니다. 당시 이젤 기관총이 그러한 인상적인 특성을 자랑 할 수있는 것은 아닙니다.
발사 속도는 분당 300 발 이상으로 상당히 높은 것이 중요합니다.
음식은 50 라운드의 금속 테이프 또는 250의 캔버스의 금속 테이프를 사용하여 수행되었다. 금속 테이프는 더 무겁고 용량이 적었다. 그러나 카트리지를 사용할 때 카트리지가 고르지 않아 촬영 중 지연이 크게 줄어 듭니다. 그리고 화포를 사용할 때, 한 명의 머신 포수가 두 번째 숫자없이 촬영해야 테이프를 공급할 경우, 이것은 종종 발생했습니다.
중요한 장점
DS-39에 대한 설명을 들으면 기관총이 가지고있는 중요한 장점을 언급 할 수 없습니다.
물론, 위에서 언급 한 주요한 것 중 하나는 높은 파워와 심각한 전투 거리입니다. 또한 그는 더 이상 Maxim 기관총과 같은 수랭식이 아니라 더 현대적인 공기를 사용했습니다. 이것은 무게를 크게 줄이고 이동성을 증가 시켰습니다. Degtyarev 기관총의 주요 경쟁자였던 구식 "Maxim"이었으므로 비교는 더 진행될 것입니다.
비교적 간단한 재 장전은 실제 발사 속도를 증가 시켰습니다. 간단하고 편리한 조준은 경험이 많은 저격수가 아니더라도 대상을 명중하는 능력을 향상 시켰습니다. 기관총 "Maxim"을 사용할 때 이러한 결과를 얻으려면 기관총을 오랫동안 훈련시켜야했습니다.
플러스는 저중량으로 밝혀졌습니다. 비교: 42 킬로그램과 64 킬로그램의 "최대".
이 기계에는 무릎에서 엎드 리거나 누워있을 수있는 특수 설계가 적용되었습니다. 안전하고 편리한 발사 위치를 장착 할 때 매우 편리합니다.
일반적으로이 디자인은 군대에서 잘 알려진 경량 기관총 DP-27과 유사합니다. 물론, 이 유사성은 새로운 무기에 익숙해지는 과정을 단순화 할 수 있기 때문에 장점에 기인 할 수도 있습니다.
주요 단점
아아, 중요한 장점에도 불구하고 Degtyarev 기관총에는 많은 심각한 단점이있었습니다. 그중 하나는 신뢰성 부족이었습니다. 수년간의 개선 후에도 완전히 제거 할 수는 없었습니다.
다소 복잡한 카트리지 급지 시스템은 그다지 성공적이지 못했습니다. 카트리지 또는 빈 카트리지 케이스가 종종 변형되어 고장을 제거하기 위해 화재를 중단해야했습니다. 물론, 전투 중에 이것은 사치가 과도 할 것입니다. 적은 적에게 무기를 준비시키기위한 조용한 작업을 위해 몇 분 동안 기관총 사수를주지 않을 것입니다. 사실, 문제는 DS-39 기관총 용 카트리지에 스틸 쉘을 사용하여 해결되었습니다. 그러나 군대는 주로 부드러운 황동 슬리브를 사용했습니다. 이것은 기관총의 인기에 심각한 타격이었습니다.
총알을 사용할 때 카트리지는 종종 간단히 분해됩니다. 강한 반동으로 인해 후속 카트리지가 분해되었습니다. 또한 기관총을 분해해야했습니다.
부정적인 리뷰는 종종 낮은 온도 나 먼지가 많은 환경에서 무기를 사용할 수 없기 때문에 군대에서 나왔습니다.
그렇기 때문에 새로운 무기의 수많은 장점에도 불구하고 많은 인기를 얻지 못하여 붉은 군대의 유일한 기관총이되지 못했습니다.
두 가지 발사 모드
DS-39를 개발하면서 디자이너 Degtyarev는 지상 목표물뿐만 아니라 공중 목표물에서도 발사 할 수있는 가능성을 제공했습니다. 예, 이 기관총은 비행이 적은 적의 항공기를 파괴하는 데 사용될 수 있습니다. 이를 위해 특수 촬영 모드도 설계되었습니다.
이 무기에는 분당 600 발과 1200 발의 두 가지 모드가있었습니다. 높은 발사 속도로 빠르게 움직이는 표적을 파괴하는 능력이 크게 향상되었습니다. 화재 속도를 높이기 위해 백 플레이트에 설치된 특수 스프링 버퍼가 사용되었습니다.
한 모드에서 다른 모드로의 전환은 매우 쉽고 빠르게 수행되었습니다. 수신기 하단에있는 버퍼 장치의 핸들을 돌리기 만하면됩니다.
교환식 배럴
긴 발사로 과열 된 배럴은 19 세기 후반의 "최대"에서 시작하여 가장 현대적인 것으로 끝나는 기관총의 심각한 문제입니다.
그녀는 DS-39를 우회하지 않았다. 500 발을 돌린 후 배럴이 과열되어 총알의 팽창과 급격한 감소가 발생했습니다. 총알이 배럴에서 떨어지고 수십 미터에서 최고로 날아갔습니다. 배럴이 식을 때까지 기다리는 것은 불가능합니다. 따라서 설계자는 배럴을 빠르게 교체 할 수있는 기능을 제공했습니다. 화상을 피하기 위해 특수 나무 손잡이가 장착되었습니다. 또한 숙련 된 기관총에서 배럴을 교체하는 데 불과 0.5 분이 걸렸습니다! 물론 이것은 단일 배럴을 사용하는 것보다 훨씬 큰 화력을 제공했습니다. 이 시간 동안 두 번째 배럴이 가열되는 동안 첫 번째 배럴이 이미 냉각되어 다시 설치할 수있었습니다.
기관총은 어디에서 만들어 졌습니까?
첫 번째 기관총 샘플은 Kovrov의 조립 라인에서 나왔습니다. 그러나 나중에 제조업체 DS-39가 교체되었습니다. 1940 년에 이미 생산이 툴라로 이전되었습니다.
불행하게도, 전쟁의 발발은 생산의 일부가 압수되고 일부가 파괴되었다는 사실로 이어졌다. 그리고 일부 부품 만 저장, 대피 및 새로운 장소에 조립했습니다. 그러나 이젤 기관총의 생산은 어렵 기 때문에 군대에 강력한 방어 무기를 공급하기 위해 Maxim 기관총의 생산으로 다시 돌아 가기로 결정했습니다. 다행히도 장비는 파괴되지 않고 방치되었습니다. 결과적으로, 전쟁 기간 동안, 무겁고 거대하지만 강력하고 신뢰할 수있는 기관총 중 다수가 조립 라인에서 나 왔으며, 적의 격렬한 압력으로도 위치를 유지할 수있었습니다.
무기의 운명
위에서 언급했듯이 무기는 아직 완성되지 않은 상태로 생산되었으며 많은 결함이 제거되지 않았습니다. 전쟁 초기에는 명백한 이유로 전쟁을 수정하여 생산에 투입 할 기회가 없었습니다.
그러나 1943 년에 그들은 다시 DS-39의 문제로 돌아갔다. 또한이 지시는 부대에서 고품질의 신뢰할 수있는 기관총의 가용성의 중요성을 잘 알고있는 I.V. 스탈린이 개인적으로 감독했습니다.
기관총의 잠재력을 재검토하기 위해 특별위원회가 소집되었습니다. 그러나위원회의 결정은 예상치 못한 것이었다. 실제로 그녀는 DS-39 외에도 다른 옵션을 고려했습니다. 그중 하나는 알려지지 않은 디자이너 Goryunov의 기관총이었습니다. 놀랍게도 그의 기관총은 구조의 신뢰성, 부품의 존속성 및 무결점 작동과 같은 거의 모든 분야에서 훌륭한 동료의 아날로그를 능가하는 것으로 나타났습니다.
스탈린은 Degtyarev와의 개인적인 만남에서 이에 대해 어떻게 생각하는지 물었습니다. Vasily Alekseevich는 주저없이 Goryunov 기관총이 군대의 전투 효율을 높일 것이라고 말했다. 이는 그에게 우선권이 주어져야 함을 의미한다.
따라서 DS-39의 짧고 성공적인 경력은 끝났습니다.
누가 사용
물론 소련은 기관총의 주요 사용자가되었습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 전투 중 또는 고장난 상태에서 유닛으로 보내진 1 만 기관총이 손실되었습니다. 오랫동안 그들은 당파 단위로 나왔습니다.
그러나 1941 년의 치열한 전투에서 핀란드는 약 200 대의 기관총을 장악했으며, 이 총은 서비스에 투입되어 전쟁이 끝날 때까지 사용되었습니다. 제 2 차 세계 대전 이후 1986 년까지 마침내 약 145 대의 기관총이 가동 창고에 보관되었다는 정보가 있습니다.
마지막으로, 많은 체포 된 기관총이 Wehrmacht 군인의 손에 떨어졌습니다. 여기서 그들은 MG 218이라고 불렀습니다. 사실, 그들은 최전선에서 사용되지 않았지만 주로 점령 지역의 보안 및 경찰 부서에서 사용되었습니다.
