경제 분야에서 현재 부채에 의존하지 않는 자금의 크기를 나타내는 지표는 운전 자본입니다. 다시 말해, 특정 기간 동안 외부 또는 내부 부채를 상환하는 데 사용되지 않는 회사의 재정을 차지합니다.
일반적인 개념
운전 자본은 영어 용어 Net Working Capital (NWC)에서 나왔습니다. 그러나 러시아에서는 다른 이름이 더 유명합니다-자체 운전 자본. 그들은 조직이나 회사가 활동을 재정적으로 지원하는 데 필요한 자본의 양을 보여줍니다.
“운전 자본”의 개념을 간단히 분석하면이 지표는 유동 자산의 수와 유동 부채의 차이를 나타냅니다. 회사의 규모는 회사의 유동성을 결정합니다. 운전 자본이 증가하면 회사의 유동성이 증가하여 신용도가 증가한다는 것을 나타냅니다. 그러나 동전에는 반대가 있습니다. 운전 자본이 너무 많으면 회사 경영진이 추구하는 경제 정책의 정확성에 의문이 생깁니다.
계산식
최적의 운영 자본 비용 (또는 운영 자본의 양)은 특정 조직의 개별 요구와 활동 규모에 따라 계산됩니다. 작업 특징, 재고 회전율 조건, 단기 부채 금액, 대출 유치 조건, 대출 조건 등도 중요합니다.
노동 자본의 양을 계산하려면 간단한 공식이 있습니다. 단기 부채는 유동 자산에서 제거해야하며, 그 결과 원하는 가치를 얻게됩니다. 덜 사실적인 방법으로 다른 것을 사용할 수 있습니다. 당사는 유동 자산에 장기 부채를 추가하고 비유동 자산을 수령 금액에서 뺍니다.
운전 자본을 관리하는 방법
NWC 관리의 복잡성은 운전 자본을 최적의 가치로 유지하는 것입니다. 최적의 의미는 무엇입니까? 이는 회사가 모든 기능을 수행하고 핵심 비즈니스에 지속적으로 참여할 수있는 가치를 말합니다.
동시에 지표를 과대 평가해서는 안됩니다. 이로 인해 이직에서 자금의 상당 부분이 인출 될 수 있습니다. 운전 자본 관리는 몇 가지 사항을 포함하여 올바른 재무 관리와 병행합니다.
- 운전 자본에 대한 총 수요의 결정.
- 이 지표의 투자 수준을 나타냅니다.
- 자금 출처 식별.
- 운전 자본이 소득과 기업 가치에 미치는 영향 분석.
전술 한 내용에 근거하여, 운전 자본 관리에 관여하는 관리자는 원칙적으로 회사의 유동성을 유지하기 위해 노력합니다.
낮은 운영 자본에 대한 이유
종종 조직의 현재 자산이 단기 부채 금액과 거의 같은 경우가 있습니다. 이로 인해 회사는 파산을 선언 할 수 있습니다. 이를 위해서는 지표를 모니터하는 일을하는 주요 관리자의 명확한 작업이 필요합니다. 운전 자본이 점진적으로 감소하는 경향이있는 경우 이는 비합리적인 자금 사용을 나타냅니다.
감소 이유는 매우 다를 수 있으며 그 중에서 판매량이 감소하여 매출 채권이 감소합니다. 이 경우 유동 자산의 균형이 감소하고 유동 자산의 가치가 떨어집니다.
운전 자본이란 무엇입니까?
대기업이나 회사에는 종종 유익한 일에 관심이있는 많은 투자자가 있습니다. 운전 자본의 지표 덕분에 회사 운영의 효과 또는 비효율에 대한 실제 그림을 볼 수 있습니다.
예를 들어, 미수금 계정이 느리게 수집되는 경우 운영 자본이 증가하고 비효율적 인 운영이 이루어집니다. 자금의 불합리한 투자는 또한 부정적인 영향을 줄 수 있으며, 이로 인해 운전 자본의 지표가 증가합니다. 설명 된 지표는 분석을 비교하고 수행하기 위해 여러 기간 동안 고려해야합니다.
