Rukavishnikov Nikolay Nikolaevich-소련의 23 번째 우주 비행사이자 Soyuz-10 및 Salyut 역의 테스트 엔지니어. 그는 Soyuz-16의 비행 엔지니어였습니다. 소비에트 연방 공산당 회원. 그는 그의 활동으로 많은 정부 상을 받았습니다. 루카 비치니 코프 N.N. 먼저 수동으로 우주선의 비상 착륙을했습니다.
가족
Rukavishnikov Nikolay Nikolaevich는 1932 년 9 월 18 일 톰 스크시에서 태어났습니다. 그의 어머니 갈리나 이바노브 나 (Galina Ivanovna)는 철도의 설계 엔지니어로 일했습니다. 계부-건설 프로젝트 책임자. 그가 자랐을 때 Nikolai Nikolaevich는 Nina Vasilievna와 결혼하여 처음에는 수석 기계공으로 일한 후 주부가되었습니다. 그들은 아들 Vladimir를 가졌습니다.
교육
먼저 Nikolai는 Angrem의 우즈벡 학교에서 공부했습니다. 그런 다음 톰 스크에서 연구를 계속했습니다. 1947 년에서 1950 년까지 어머니와 아버지가 몽골에서 일하는 동안. Kekhtayts의 경계 도시에있는 학교에서 공부했습니다. 1951 년 모스크바에서 고등학교를 졸업 한 후 전자 컴퓨팅 장치 및 자동화 학부에서 수도의 기계 대학교 (현재 물리 및 공학 연구소)에 입학했습니다. 그는 1957 년에 물리 엔지니어의 전문성을 받았으며 졸업했습니다. 1980 년에 후보를 변호 한 그는 기술 과학의 후보가되었습니다.
무엇보다도 그는 지리, 수학 및 물리학을 좋아했습니다. 니콜라이의 아버지는 어린 시절부터 아들에게 라디오 사업에 대한 사랑을 심어주었습니다. 그리고 니콜라이는 평생 동안이 느낌을 유지했습니다. 연구소에서 그는 과학적인 일을 좋아했습니다. 니콜라스의 다른 학생들 중에서 호기심, 탐구심, 부지런함 및 사려 깊음과 같은 자질이 구별되었습니다.
노동 활동
1957 년 이래 Nikolai Nikolayevich Rukavishnikov는 TsNII-58에서 엔지니어로 근무했습니다. 그는 컴퓨터를 의뢰했다. 동시에 그는 원자로의 기술 보호를 포함한 제어 시스템의 설계, 개발, 설치 및 테스트에 참여했습니다.
1957 년부터 그는 OKB-1의 21 번째 부서에서 엔지니어로 근무했습니다. 행성 간 관측소를위한 자동 제어 시스템을 개발하여 공장 및 비행 테스트 작성에 참여했습니다. 1960 년 N. Rukavishnikov는 선임 엔지니어로 승진했습니다. 그는 우주 물체 제어 시스템을 개발하는 그룹을 이끌었습니다. 경영진은 그의 작업의 품질과 속도를 좋아하여 Nikolai는 빠르게 경력 사다리를 성장했습니다. 그는 결코 양보를 사용하지 않고 자신의 노력으로 모든 것을 성취했다는 점에 주목할 가치가 있습니다.
1962 년에서 1963 년까지 Nikolai Nikolaevich는 수신 된 정보를 처리하기위한 온보드 제어 및 자동화 시스템을 만들었으며 1964 년 가을부터 개발 팀 책임자로 임명되었습니다.
비행 준비
1964 년 니콜라이 니콜라 예비치 루카 비치니 코프 (Nikolai Nikolayevich Rukavishnikov)는 우주 비행사 후보로 건강 검진을 받았지만위원회는 입장을하지 않았다. 2 년 후, 그는 다시 검진을 받고 마침내 우주 비행사로 임명되었습니다. 동시에 그는 공간 객체 제어 시스템을 만드는 데 참여했습니다. 그룹 계기, 공중 시스템 등으로 개발되어 테스트에 참여했습니다.
1967 년 니콜라이는 우주 비행사 군단의 일원이되어 테스터에 등록했습니다. 1970 년까지 달 주위를 비행하고 착륙하는 특수 훈련을 받았습니다. 일흔 일 년에, 그는 3 급 시험 우주 비행사의 지위를 받았다.
그러나 모든 준비는 쓸모없는 것으로 판명되었습니다. 로켓 발사 중에 사고가 발생했으며 리더십은 우주 비행사의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 없었습니다. 항공편을 연기해야했습니다. 그럼에도 불구하고, 우주 비행 준비는 Salyut 궤도 국에만 계속되었다.
첫 비행
이 기사에 전기가 기술 된 우주 비행사 Rukavishnikov는 1971 년 4 월 Soyuz-10의 테스트 엔지니어로 첫 비행을했습니다. 우주선이 정거장에 정박 한 것은 세계 최초입니다. 그러나 조인트의 견고성에 대한 완전한 수축을 완료 할 수 없었기 때문에 우주 비행사는 이번에는 궤도 스테이션으로 이동하지 않았습니다.
Nikolai Nikolayevich는 1971 년 7 월 20 일에 두 번째 비행을하기로되어있었습니다. 그러나이 날짜가 거의 한 달 전에 Soyuz-11 승무원 전체가 사망했기 때문에 종족이 일시적으로 취소되었습니다. 같은 해 9 월, Rukavishnikov는 부서의 부장이되었습니다.
두 번째 비행
톰 스크 우주 비행사 Rukavishnikov는 1974 년 12 월 Soyuz-16 우주선의 비행 엔지니어로 두 번째 비행을했습니다. 비행은 5 일 22 시간 지속되었습니다. 23 분 35 초 A. Filipenko는 우주선의 사령관으로 임명되었습니다. 우주 비행사들은이 임무를 훌륭하게 처리했습니다. 이 프로그램은 두 번의 시험 비행을 위해 설계되었으며 6 개월 후에 선박의 주요 승무원을 복제해야했습니다.
이를 위해 EPAS 프로그램 (실험 비행)이 두 번째 비행이 수행 된 프레임 워크 내에서 작성되었습니다. 1975 년 N.N. Rukavishnikov는 다음 비행을 위해 추가 훈련을 받았으며 1977 년에는 연합 사령관을 위해 동일한 훈련을 받았습니다.
세번째 비행
Rukavishnikov는 1979 년 4 월 사령관으로 3 번째 우주 비행을했으며 이는 민간인의 수장으로서의 첫 비행이었습니다. 선박이 궤도 스테이션에 접근했을 때 비상 사태가 발생했습니다. 엔진이 자발적으로 꺼졌습니다. Nikolai Nikolayevich의 유능한 지휘 덕분에 승무원들은 살아 남았고 안전하게 지구로 돌아 왔습니다. 비상 착륙이 처음으로 수동으로 수행되었습니다.
비행 종료
83 년째, 이미 3 번 우주로 여행 한 우주 비행사 루카 비치니 코프 (Rukavishnikov)는 다음 비행을 다시 준비하기 시작하여 최초의 소련-인도 승무원으로 임명되었다. 그러나 건강상의 이유로 Nikolai Nikolayevich의 후보는 기각되었고 비행 준비가 중단되었습니다. 1987 년, 그는 은퇴와 관련하여 우주 비행사에서 추방되었습니다.
Rukavishnikov는 종종 지식 사회에서 강의를했으며, 이사회의 일원이자 우주에 관한 영구적 인 라디오 방송이었습니다. 은퇴 할 때까지 그는 차장으로 일했다. RSC Energia의 수장은 동시에 Cosmonautics Federation의 회장이었으며 소련과 러시아가 처음이었습니다.
사람으로 장갑
그를 아는 모든 사람이 Nikolai Nikolayevich를 기억했을 때, 그는 매우 동정심이 많고, 비정상적으로 활기차고 유쾌한 매우 흥미로운 사람이었습니다. Nikolay Rukavishnikov는 많은 것을 알고 있었기 때문에 훌륭한 이야기꾼이었습니다. 그는 항상 도움 요청에 응했으며 많은 사람들은 그를 Tomsk Gagarin이라고 불렀습니다. 평생 동안 그에게 흉상이 설치되었습니다.
