70 년대 초, 소련에서는 여러 가지 포병대가“꽃”, “아카시아”, “튤립”, “히아신스”, “피니”라는 이름으로“꽃”이라는 이름으로 등장했습니다. 자주포 "카네이션"은 적의 인력, 포병 및 박격포 부대를 파괴하고 파괴하기 위해 만들어졌습니다. 그것의 도움으로 지뢰밭과 다양한 장애물을 통과하는 통로가 제공됩니다. 이 유닛은 매우 빠르고 기동성이 있습니다.
곡사포는 무엇입니까
"howitzer"라는 단어는 독일의 haubitze에서 나왔습니다. 이것은 돌을 던지기 위해 고안된 무기를 의미합니다. 우리가 포병에 대해 이야기한다면 곡사포는 70도 각도로 지상 목표물을 발사하는 군사 장치입니다. 설명 사전을 열면이 단어의 의미가 다른 방식으로 설명되지만 주요 의미는 바뀌지 않습니다.
곡사포는 같은 총이지만 총길이가 짧습니다. 움직임이 시작될 때 발사체의 속도도 대포의 속도보다 떨어집니다. 곡사포 배럴의 벽이 얇아집니다. 이 두 총의 구경이 같으면 무게가 크게 다릅니다. 총이 훨씬 무겁습니다.
자주포 "카네이션"은 다른 국가의 군대에서 여전히 사용하는 포병 시스템입니다.
소련 최초의 자주포 장착 및 개발
항상 전쟁과 전투에서 전진하는 부대와 함께 화재로 지원할 수있는 장비가 필요했습니다. 포병 무기에는 여러 종류가 있습니다. 그러나 모든 것이 모바일이 아니 었습니다.
20 세기 초, 디자이너들의 지식 수준은 자주포를 만들기 시작했습니다. 1916 년 V.D. Mendeleev는 군대에 자체 개발을 제안했습니다-추적 된 차량에 매우 무거운 장갑차입니다. 그녀는 보호용 장갑과 총을 가지고있었습니다. 같은 해, Gulkevich 포병 대령은 자체 추진 트랙터 초안을 제안했습니다. 그것은 Obukhov Steel Plant에 지어졌습니다. 그는 3 인치 대포와 2 개의 기관총으로 무장하고 갑옷을 입었습니다. 다음 해에 디자이너 N.N. Lebedenko는 두 바퀴로 전투 차량을 만들었습니다. 1920 년 니즈니 노브 고로드 (Nizhny Novgorod)의 러시아 산업 전문가는 전체 탱크를 발사했습니다. 그들은 프랑스에서 창조 아이디어를 얻었고 포획 된 르노 탱크를 연구했습니다.
20 년대에는 기계 개발이 심각하게 이루어졌습니다. 장갑차의 설계 및 건설을위한 최고의 제안을위한 경쟁이 발표되었습니다. 1922 년, "Motor Ship AM"프로젝트가 1 등상을 수상했습니다. 10 톤의 질량에도 불구하고 차는 물에 뜰 수있었습니다. 동시에, 그녀는 76mm 총으로 무장했습니다.
새로운 유형의 무기 개발에있어 가장 중요한 것은 특수 포병 실험위원회의 창설이었습니다. 위원회는 전 러시아 군 V.M. Trofimov 장군의지도하에 탄도 문제를 연구하고 새로운 유형의 무기를 개발했습니다.
1922-23 년. "Red Arsenal"공장에서 대 대포 자주포를 제작했습니다. 그 당시 국가는 최고의 위치에 있지 않았으며 산업 및 경제 기반은이 공장의 대량 생산에 참여할 기회를주지 못했습니다. 1920 년대 후반과 1930 년대 초에 다음과 같은 공장에서 새로운 유형의 무기를 제작했습니다: Krasny Putilovets, 칼리 니나 8 번, "붉은 아스날"7 번, 하르 코프 증기 기관차, "볼셰비키"-그리고 많은 디자이너들.
제 2 차 세계 대전 초기에는 자주포에 거의주의를 기울이지 않았으며 승리 후이 문제로 돌아갔다.
2C1 설치 작성
자주포 "카네이션"의 제작은 1967 년 7 월 4 일 흐루시초프의 사임 이후 시작되었다. 이것은 소련 포병 장비가 서부보다 뒤쳐 졌기 때문입니다. 위대한 애국 전쟁이 끝난 후 소비에트 군대에서 비슷한 자주포가 없었습니다. 곡사포의 제작은 Uralmash 공장에서 일했던 디자인 국에 맡겨졌습니다. 이 프로젝트는 F.F. Petrov가 주도했습니다. Kharkov 트랙터 공장과 개인적으로 디자이너 인 Belousov는 섀시를 담당했습니다. 전문가들은 지난 수십 년 동안 발표 된 포병의 모든 기술적 특성을 분석했습니다. 그리고 가장 짧은 시간에 "카네이션"시스템이 만들어졌습니다. 설치는 아래에 나와 있습니다.
타워와 섀시
MT-LB 트랙터는 설치시 기본 섀시의 기능을 대신했습니다. 안정성을 높이기 위해 섀시에 다른 롤러가 추가되었습니다.
Caterpillar 자주포 2s1 Gvozdika는 운전자를위한 장소를 갖추 었으며 전투, 제어 및 모터 전송이라는 두 부서가있었습니다.
운전자 기계공은 2s1 Gvozdika에 위치한 나머지 블록에서 단단한 장벽이있는 공간을 얻었습니다.
탑 앞에는 왼쪽, 오른쪽에 포수가있었습니다. 포수 뒤에는 포병이 설치 사령관이었습니다.
뒷면에는 탄약 저장을위한 특별한 장소가 만들어졌습니다. 곡사포의 적재를 용이하게하기 위해, 쉘과 쉘을 보내기위한 메커니즘이 타워에 설치되었습니다. 특수 전기 또는 수동 드라이브를 사용하여 타워는 360도 회전했습니다.
캐터필러
자주포 "카네이션"은 접근하기 어려운 곳을 통과 할 수있는 좋은 기회를 제공합니다. 이것은 트랙 때문입니다. 그들은 고무와 금속으로 만들어져 있습니다. 기본 모델의 너비는 400mm입니다. 670mm 트랙으로 교체 할 수 있습니다. 이것은 2c1 카네이션 개통 성을 증가시킵니다. 이동식 하우징 지지대 (트랙 롤러)에는 비틀림 막대가있는 개별 서스펜션이 장착되어 있습니다. 또한 유압식 충격 흡수 장치는 첫 번째와 일곱 번째 바퀴에 설치됩니다. 구동 휠은 전투 차량 앞에 있으며 착용시 교체 할 수있는 기어 림이 있습니다. 트랙의 장력은 하우징 내부에있는 메커니즘에 의해 보장됩니다. SAU“Gvozdika”는 폭 300m 이하의 장애물을 극복하면서 물을 통과하는 능력을 가지고 있으며, 파고는 150mm를 넘지 않아야하며, 유량은 초당 0.6m를 넘지 않아야합니다. 기계의 부력은 내부 공기 실에 의해 보장됩니다. 고무 붕대로 외부 링과 허브 사이에 두 개의 디스크를 용접하여 생성됩니다. 자주포 2s1 Gvozdika의 최대 속도는 시속 4.5km를 초과하지 않습니다. 물 위를 이동할 때 촬영 횟수는 30을 넘지 않아야합니다.
주택과 인테리어
카네이션 미사일 발사기에는 장갑 선체가 있습니다. 강철 20mm 판으로 만들어졌습니다. 이러한 보호 기능을 통해 차량과 승무원을 작은 빛의 파괴, 파편 및 광산으로부터 보호 할 수 있습니다. 갑옷은 소총에서 300m 거리에서 발사되는 직경 7.62mm의 총알을 견뎌냅니다.
연료 탱크 2s1 "카네이션"은 6 개의 용기가 서로 연결되어 있으며, 각면에 3 개가 있습니다. 총량은 550 리터입니다. 이것은 고속도로를 따라 500km의 거리를 커버하기에 충분합니다.
자체 추진 엔진은 Yaroslavl Motor Plant에서 제조했습니다. 4 행정 디젤 엔진에는 8 개의 실린더와 V 자형이 있으며 전면에 있습니다. 그 힘은 240 마력입니다.
SAU“Gvozdika”에는 11 개의 전진 속도와 2 개의 후방 기어 박스가 장착되어 있습니다.
2-12 자체 추진 곡사포는 AN-12, IL-76, AN-124 항공기를 사용하여 항공으로 운송 할 수 있습니다.
"카네이션"을위한 포탄
현재 "카네이션"을 사용할 수있는 다양한 종류의 껍질이 있습니다.
표준 장비 세트: 35 개의 고 폭발 조각화 및 5 개 누적. 모든 탄약은 선체와 포탑의 벽을 따라 위치합니다.
자주포 2s1 Gvozdika에 사용하기에 적합한 껍질을 살펴 보겠습니다.
1. 폭발성 포탄. 침투력이 낮습니다. 그러나 그들은 큰 피해를 입히기 때문에 가장 자주 사용됩니다. 탱크 내부에 닿으면 쉘이 폭발합니다. 이것은 큰 손실로 이어집니다. 발사체가 갑옷을 관통하지 않으면 크게 해를 끼칠 수 없습니다. 보호를 위해 탱크의 외부 피부를 관통하지 않는 특수 스크린이 사용됩니다.
2. 누적 탄약. 그들은 운동 에너지의 형성으로 인해 갑옷을 타는 것처럼 갑옷을 더 잘 관통합니다. 대상까지의 거리가 멀어지면 관통력이 저하되지 않습니다. 특수 그릴 스크린으로 보호 할 수 있습니다.
3. 조명 쉘. 어두운 지역 (야간)에 해당 지역을 밝게 비추거나 신호를 재생하도록 설계되었습니다. 항공 전력 또는 장비의 도움으로 떨어 뜨릴 때 적용됩니다. 낙하산을 사용하여 움직임을 느리게합니다.
4. 캠페인 탄약. 점령 된 영토 또는 접근 할 수없는 지역에있는 인구를 알리는 데 사용됩니다.
5. 전자 대책의 껍질. 적의 방공 레이더에 영향을 미칩니다. 다양한 전파를 방해합니다.
6. 화학 탄약. 그들은 독과 화학 물질로 적을 독살하는 것을 목표로합니다. 포탄은 귀에 거슬 리거나 시끄럽게 터질 수 있습니다. 그것은 화학 물질의 끓는점에 달려 있습니다. 대상을 명중하면 독 구름이 형성됩니다.
7. 포탄을 피우십시오. 짙은 연기 스크린을 가리고 두십시오. 태양이 구름 뒤에 있고 바람이 거의 없을 때 사용하는 것이 좋습니다. 이것은 연기의 효과를 증가시킵니다.
8. 특별한 눈에 띄는 요소가있는 껍질. 상처의 심각성으로 인해 헤이그 협약에서는 이들의 사용을 허용하지 않습니다. 발사체 안에는 팁이있는 화살표가 있습니다.
기계 근처에 쌓인 발사 탄약의 경우 큰 백도어와 격실 내부로 이송하기위한 운반 장치가 있습니다.
곡사포
자주포를 제작하기 위해 D-30 곡사포를 사용했습니다.이 곡사포는 이미 전 세계 여러 국가에서 사용 중이었습니다. 자주포 2s1 "카네이션"은 D-30의 개조와 개선이 필요했습니다. 따라서 새로운 요구 사항을 이상적으로 충족시키는 D-32 (2A31)가 수정되었습니다. 122-mm 곡사포 "카네이션"은 Design Bureau No. 9와 디자이너 A.F. Belousov 덕분에 빛을 보았습니다. 이전 모델과의 주요 차이점은 2 챔버 총구 브레이크와 이젝터가 있다는 것입니다. 배럴 내부에서 36 회의 소총이 이루어집니다. 전체 파이프의 길이는 4270mm이고 충전 챔버의 길이는 594mm입니다. 전체 수신기 그룹의 무게는 955kg입니다. 이제 모든 현대 포병 시설에는 그러한 장치가 장착되어 있습니다. 배출 장치가 손상되면 작업자가 방독면없이 계속 작업 할 수 없게됩니다.
건 배럴은 -3에서 +70 도의 수직 위치에서 유도 될 수 있습니다. 목표에 대한 지침은 PG-2 및 OP 5-37 광경으로 수행됩니다. 건에는 수직 웨지 볼트가 있습니다. 반자동 메커니즘을 사용하여 다시 코킹했습니다. 전체 볼트 메커니즘의 무게는 35.65kg입니다.
BP-1 설비는 특수 Zh-8 충전으로 누적 쉘을 발사합니다. 비행 거리는 최대 2km입니다. 발사체는 초당 740 미터의 속도로 움직이기 시작합니다.
폭발 폭발이 심한 경우 비행 거리는 15.3km입니다. 활성 로켓으로 발사되면 21.9km로 증가합니다. 탄약을 보낼 수있는 최소 거리는 4.07km입니다.
"카네이션"은 고속 소성 장비에는 적용되지 않습니다. "지상에서"발사 할 때 총은 분당 4-5 발을 생산할 수 있습니다. 보드에 포탄이 공급되어 화재가 발생하면 분당 1-2 라운드가 발생합니다.
기술 및 전술 데이터
- 승무원은 4 명입니다.
- 총 전투 중량은 15, 700 kg입니다.
- 치수: 길이-7.265 m, 너비-2.85 m, 높이-2.285 m.
- 갑옷-2cm 스틸.
- 총은 122mm 배럴 D-32의 곡사포입니다.
- 전투 키트-최대 40 개 껍질.
- 발사 속도-분당 4-5 라운드 (최대).
- 사거리-4.07-15 km.
- 고속도로의 최대 속도는 60km / h입니다.
- 물에서의 최대 이동 속도는 4.5km / h입니다.
- 한 주유소에서의 거리는 최대 500km입니다.
- 장애물을 극복 할 수 있습니다: 높이 0.7m, 폭 2.75m의 도랑.
이 키트에는 다음과 같은 구성 요소가 포함되어 있습니다.
사령관 관측 장치 BDIN-3, PG-1 시야, PG-2 포병 사격 통제 시스템, PP81MN 사수의 야간 투시경, TVN-M2 운전자의 야간 투시 장치, YaMZ-238N-1 디젤 엔진.
현대 카네이션
이 자동차는 거의 모든 바르샤바 조약 국가에서 채택되었습니다. 지금까지 Gvozdika 포병 시스템은 전 세계 여러 국가에서 사용됩니다. 현대적인 개조에는 레이저 안내 "Kitolov-2"가 장착되어 있습니다. 툴라 (Tula)의 기기 설계국에서 자주포를 위해 특별히 설계되었습니다. 이러한 발사체는 장갑 이동 및 고정 대상에 쉽게 영향을줍니다. "Kitolov-2"는 2002 년에 채택되었습니다. 발사체의 질량은 28kg, 길이-1190mm입니다.
122mm 배럴의 2C1 자체 추진 곡사포의 연속 생산은 여전히 진행 중입니다.
마지막 현대화는 2003 년에 수행되었습니다. Perm의 Motovilikhinskiye Zavody 기업에서이 설비는 자동 안내 및 화재 제어 시스템의 형태로 새로운 장비를 받았습니다. 그 후, 자주포에는 2C1M1이라는 새로운 명칭이 지정되었습니다.
설치 "카네이션"은 다음 국가에 있습니다.
- 아제르바이잔-62 조각.
- 알제리-145 조각.
- 아르메니아-10 조각.
- 벨로루시-246 조각.
- 불가리아-306 조각.
- 보스니아 헤르체고비나-5 조각.
- 헝가리-153 조각.
- 조지아-12 조각.
- 콩고 민주 공화국-12 조각.
- 카자흐스탄-10 조각.
- 폴란드-533 조각.
- 세르비아 공화국-75 조각.
- 러시아-2000 조각.
- 루마니아-6 조각.
- 시리아-400 조각.
- 슬로바키아-49 조각.
- 우크라이나-580 조각.
- 앙골라, 이라크, 예멘, 리비아, 체코, 이디오피아에서도.
자주포 "카네이션"은 러시아에서만 생산 된 것이 아닙니다. 그것을받을 권리는 폴란드와 불가리아를 받았다.
러시아 군대에서는이 곡사포가 제한적으로 배포됩니다. 그들은 산악 동력 소총 여단의 대포와 해병대에서 사용됩니다. 가장 인기있는 것은 152 mm 곡사포입니다.
2014 년 8 월까지 2s1 Gvozdika 포병대가 Kharkov의 한 공장에서 수행되었습니다.
우크라이나의 위기로 인해 군사 대립이 시작된 후, 공장의 소유주 인 러시아 올렉 데리 파스카 (Oleg Deripaska)는 이러한 무기 방출을 금지했습니다. 또한이 회사는 눈 및 늪지대 차량 및 경 장갑 트랙터 생산에 대한 라이센스를 갱신하지 않았습니다.
전시회로 카네이션
자주포 "카네이션"의 개별 사례는 전 세계의 다양한 박물관에서 볼 수 있습니다. 러시아에서는이 전투 차량이 12 곳의 전시회 또는 기념 받침대 형태로 설치됩니다.
Vadim Zadorozhny 기술 박물관 (모스크바 지역), Partizanskaya Polyana 기념 단지 (Bryansk), 모스크바 지역의 Geosy Research Institute 근처 수도 크라 스노 아르메 스크, 수도 승리 공원, 수도 Suvorov Military School (모스크바), St. 피터 즈 버그, Yalutorovsk 및 기타 도시.
벨로루시에서 "카네이션"은 고멜 지역 군사 영광 박물관과 역사 및 문화 단지 인 "스탈린 라인"에 있습니다.
폴란드에서는이 모델들이 미국의 5 개 군사 박물관, 3 개, 체코의 1 개에 보관되어 있습니다.
우크라이나에서는 여러 도시의 6 개 박람회에서 자주포를 사용했습니다.
