오래 전에 스웨덴의 군주가 사냥 한 스톡홀름 섬 중 하나에는 특이한 각도 구조가 있습니다. 건물의 어두운 지붕 위에는 선박의 돛대를 연상시키는 주홍 색의 두 구조가 위로 솟아 있습니다. 이 "바사"는 하나의 전시회 박물관입니다. “Vasa”는 17 세기의 배입니다. 그의 목재 구조물은 거의 100 % 절약되었습니다. 30 분만 항해하면 배가 침몰했습니다. 그리고 오늘날 모든 사람은이 차량을 거의 깨끗한 형태로 고려할 수 있습니다.
선박 건설
바사는 많은 관광객들을 즐겁게하는 박물관입니다. 이것은 XVII 세기의 행성에서 유일하게 항해 한 배입니다. 1620 년대에 스웨덴은 개인 함대 형성을 통해 해상에서 스스로를 확립하려고 시도했습니다. 당시 통치했던 구스타프 2 세 아돌프 왕은 나라의 위대함이 하나님과 그 함대에 달려 있다고 믿었습니다. 스웨덴 함대 (바 사선)의 주력은 1628 년에 시작되었습니다. 선박의 이름은 그 시대에 통치했던 왕조를 기리기 위해 주어졌습니다.
기계 제작자는 발트해의 다른 배와 비교할 수없는 배를 만들려고했다. 오늘날 Vasa는 박물관으로 합당한 경쟁자를 찾기가 어렵습니다. 범선은 왕국의 사치와 부를 의인화 한 것으로 여겨졌다. 따라서 4 백 개가 넘는 금박 조각이 프리깃의 장식이되었습니다. 결과적으로 조선소는 강력하고 웅장한 64 건 머신을 만들었습니다.
범선의 역사는 스웨덴 왕과 네덜란드 해군 사 후 베르 손 간의 새로운 함선을 만들기위한 계약의 체결로 시작됩니다. "Vasa"는 3 년 동안 지어졌습니다. 모든 작업은 스톡홀름 조선소에서 이루어졌습니다. 건설은 군주 자신이 직접 모니터링했습니다. 배를 위해 천 그루 이상의 나무가 삭감되었고 400 명의 노동자들이 그 건설에 종사했습니다. 그리고 기함은 치명적인 실수가 아니라면 길고 흥미로운 존재의 역사를 예상했을 것이다.
범선의 죽음
1628 년 8 월 10 일 베이의 열린 공간에 "Vasa"가 출시되었습니다. 스웨덴에게는 정말 역사적인 날이었습니다. 많은 사람들이이 광경을 보러 왔습니다. 배가 경례를당한 후 최악의 상황이 발생하기 시작했습니다. 총의 폭발로 인한 연기가 진정 되 자마자 대중은 새로 만든 자동차가 바닥에 빠르게 닿는 것을 보았습니다. 공중 총의 발리가 강력한 반동을 일으켰고, 그 후 범선이 강하게 기울어졌고, 물줄기가 열린 대포 포트를 번개 속도로 채우기 시작했습니다. 결과적으로, 강한 기울기로 인해 총이 한쪽에서 다른쪽으로 미끄러지기 시작했습니다. 이것이 프리깃에게 마지막 문장이었다.
"Vasa"는 333 년 동안 발트해의 바닥에 놓여 있습니다. 그는 열정적 인 엔지니어 Anders Fransen에 의해 발견되었습니다. 이 바다의 염분 수준이 낮기 때문에 그라인더 웜이 없습니다. 따라서 수중 범선은 실제로 부상을 입지 않았습니다. “Vasa”는 스웨덴 수도의 중심에있는 Djurgården 섬에 위치한 박물관입니다.
박물관 개요
바사 박물관은 스웨덴의 주요 명소 중 하나입니다. 이 기관은 1990 년 8 월부터 문을 열었습니다. 특히 범선과 관련된 유물을 전시하기 위해 기관의 건물이 설계되었습니다. 이곳은 미국에서 가장 많이 방문한 박물관 중 하나입니다. 매년 약 백만 명이 방문합니다.
이 기관에는 11 개의 정기 전시회가 있으며 각 전시회는 실패한 플래그십의 역사, 건설, 붕괴 및 복원과 관련이 있습니다. 또한 Vasa의 역사, 레스토랑 및 기념품 가게에 관한 영화가 전시되는 영화관이 있습니다.
“선박 건설 기간”, “얼굴을 마주 보며”그리고“구원”
박물관 "바사 (Vasa)"는 전시회의 관객을 보여줍니다. 따라서 "건설 기간"전시회는 세계 역사 (세계관, 사건 및 사실)에서 17 세기에 익숙해 지도록 초대합니다. 이 박람회는 400 년 전에 일어난 시대에 사람들을 몰입시키는 것 같습니다. 이 쇼 덕분에 한 사람이 오스만 제국, 미국, 서 아프리카, 중국 및 기타 주가 17 세기에 어떻게 살았는지 알 수 있습니다.
대면 박람회에서는 사망 당시 바사에 탑승 한 가난한 사람들에 대해 이야기합니다. 역사가와 인류학 자의 세심한 연구로 익사 한 사람들의 골격 약 30 개를 복원 할 수있었습니다. 연구원들은 또한 각 죽은 사람의 생활 방식, 건강 상태 및 외모에 대한 정보를 얻을 수있었습니다. 따라서 방문객들은 4 세기 전에 살았던 사람들과 직접 대면 할 수 있습니다.
구제 전시회의 터치 스크린, 전시회 및 디오라마는 선박의 표면에 대한 검색, 감지 및 제기에 대해 이야기합니다. Anders Fransenu는 자동차를 찾은 다음 그 상승을 주도한 사람에게 많은 관심을 기울였습니다.
다음 세 번의 노출
스톡홀름의 바사 선박 박물관 (Vasa ship museum)은 선원들의 가슴과 내용물, 가정 용품을 보여줍니다. 상단 데크 및 홀드 모델도 사용할 수 있습니다. 이 모든 내용은 "Life on board"라는 제목의 전시회에서 볼 수 있습니다.
전시회“Powers of Power”는“Vasu”를 장식 한 많은 조각품의 상징적 의미를 보여줍니다. 동상들 중에는 황제, 악마, 인어, 이교도 신들, 심지어 천사들도 있습니다. 그 당시이 모든 생물은 강력한 해상 상태를 유지해야했습니다.
스톡홀름 조선소 전시회를 보면 4 세기 전에 조선이 실제 예술이라는 것을 알 수 있습니다. 여기에는 범선 제작에 종사했던 예술가, 건축업자 및 목수의 개인 소지품 인 메커니즘 및 장치의 유물이 수집되어 있습니다.
몇 가지 박람회
보존 부서는 청중에게 매우 흥미 롭습니다. 선박 박물관 "Vasa"를 보존하기 위해, 우리의 설명에서 사진을 볼 수 있으며, 복원자는 많은 조치를 취했습니다. 정확히 무슨 일이 있었는지, 그리고이 설명은 알려줍니다.
힘과 영광은 매우 흥미로운 박물관 구획입니다. 이 박람회는 가장 강력하고 비싼 범선이 어떤 왕국을 가지고 있는지에 대한 완벽한 그림을 제공합니다. 과학자들은 신중하게 모든 색상을 복원했습니다. 또한이 홀에는 거대한 스크린이 설치되어 있으며, 그 위의 배는 모든 위엄에 묘사되어 있습니다.
가장 흥미로운 전시회
스톡홀름의 바사 박물관 (위 사진)은 또한 매우 흥미로운 전시회를 자랑합니다. 예를 들어, "박물관"은 기관 근처에있는 실제 정원입니다. 배의 의사들이 선원들을 치료하기 위해 사용하려고 계획했던 정원에서 식물들이 자랍니다. 그리고 정원에서 당신은 배의 요새를 채운 야채를 볼 수 있습니다.
그리고 여기 "Vasa Model"이라는 또 다른 전시회가 있습니다. 다음은 1에서 10까지의 대표 모델입니다. 작은 선박 사본을 몇 시간 동안 볼 수 있습니다. 그런 다음 다시 여기로 돌아와서 이전에 보지 못한 것을 발견하게 될 것입니다. 이 "미니어처"모델을 만들기 위해 모든 연구 자료는 프리깃이 해저에서 현재까지 들어 올린 순간부터 가져 왔습니다.
박물관에가는 방법
스톡홀름의 바사 박물관에가는 것은 매우 쉬운 일입니다. 특히 4 가지 방법이 있습니다.
- 대중 교통: 기관 정문 바로 근처에서 도시 전차 번호 7과 버스 번호 44가 정차합니다.
- 페리: 물로 경치를 보는 것은 매우 흥미로운 방법입니다. 페리는 Gamla Stan과 스톡홀름 중심에서 출발합니다.
- 시내 버스 정류장에서 20 분마다 유르 고르 덴 섬으로 관광 버스가 출발합니다.
- 스톡홀름 중심부에서 박물관까지 도보로 쉽게 갈 수 있습니다. 당신은 2.5km를 극복해야합니다. 이 방법은 특히 날씨가 좋을 때 가장 좋습니다.
여름철에는 주차장을 찾지 못할 수 있으므로 개인 차량으로 박물관을 운전하는 것은 권장되지 않습니다.
방문객이 아직 18 세가 아닌 경우, 그는 무료로 물건을 방문 할 수 있습니다. 성인 티켓은 130kr (약 1000 루블)입니다.
