사진이 아래에 나와있는 러시아의 군용 수송기는 군부와 전술 그룹을 착륙시키는 것을 목표로합니다. 또한, 이 항공기는 무기, 탄약, 재료 및 탄약을 적의 후방으로 이송하기 위해 설계되었습니다. 이 기계 중 일부는 특수 작업을위한 도구로 사용될 수 있습니다.
디자인과 창조
러시아에서는 IL-76, AN 및 Ruslan과 같이 입증되었지만 이미 쓸모없는 항공기를 대체 해야하는 새로운 중형 군용 항공기 제작 작업이 계속되고 있습니다. 프로젝트의 일반적인 이름은 PAK TA (“운송 항공의 고급 항공 단지”)입니다. 이제 비슷한 개발이 초기 단계에 있습니다. 이 단계에서 디자이너는 국방부 대표와 함께 미래 항공기의 외관과 특성을 최대한 설명하려고합니다.
제안 된 프로그램의 모순 된 특성에도 불구하고이 방향으로의 움직임은 멈추지 않고 계속됩니다. 업데이트 된 현대 자동차는 군사 장치뿐만 아니라 매력적입니다. 2018 년 가장 큰 볼가 드네 프르 기업은 20 개의 American Boeing 747을 구매하기로 결정했습니다. 이것에 수십억 달러를 쓸 필요가있었습니다. 많은 전문가들은 경쟁이 치열한 국내 대응자가 있다면, 그의 선택이 확실하게 이루어질 것이라고 주장한다.
현재의 업적
이제 러시아의 군용 수송기는 운반 능력과 기술적 미묘한 차이가 다른 네 가지 유형의 기계입니다. 최고의 담당자는 다음과 같습니다.
- AN-12 (페이로드-최대 20 톤);
- AN-26 (최대 6 t);
- IL-76 (최대 60 톤);
- Ruslan AN-124 (최대 120 톤).
이러한 기계의 총 수는 약 250 대입니다. 러시아 비상 사태성에도 비슷한 항공이 있으며 여기에는 약 76 개의 Ilov 사본이 포함됩니다. 얼마 전까지 만해도 경제적 인 발전소와 개선 된 온보드 장비를 갖춘 MD-90A 개조가 나왔습니다.
흥미로운 사실
러시아의 군용 항공 항공기 제작에 대한 대다수의 작업이 Antonov Design Bureau에 할당되었습니다. 글라이더에 대한 사자의 점유율은 키에프 기업에 의해 정확하게 개발되었으며, 군용 영역뿐만 아니라 민간 부문에서도 널리 사용되었습니다.
소련이 망각에 빠졌을 때, 조직에 문제가 많은 시간이 시작되었습니다. 안토 노프는 여전히 새로운 항공기를 생산하려고 노력하고 있지만 생산 된 자동차의 수는 몇 배나 줄었습니다. Ruslans의 연속 생산은 거의 시작되지 않고 중단되었습니다. 또한 잘 알려진 상황으로 인해 우크라이나의 기업은 AN-124를 러시아 공장 및 지점에 독립적으로 유지 관리하는 것을 금지했습니다. 이러한 정책은 러시아 연방 항공기가 단순히 주 외부로 방출되지 않을 것이라는 사실로 이어질 수 있습니다.
경쟁
소련 붕괴 후 우크라이나와 러시아 당국은 협력하여 양국의 군사 항공을 안정시키기 위해 다양한 조치를 취했다. 그러나 대부분의 계약이 실패했습니다. 최근 몇 년 동안 프로세스가 계속 악화되고 있음을 보여주었습니다. 러시아의 군용 수송 항공기 또는 잠재적으로 모든 전투 항공기의 잠재적 상대가 어떤 상황인지 알아 내려고합시다.
가장 중요하고 진지한 경쟁자는 미국입니다. 이 국가의 항공기에는 400 종 이상의 다양한 유형의 차량이 있습니다. 이 변형으로 인해 국경에서 수천 킬로미터 떨어진 대규모 작업을 수행 할 수 있습니다. Air Force of America의 주요 운송 업체는 다목적 장치 인 C-130 Hercules, Globemaster III, C-5 Galaxy이며, 운반 능력은 19 ~ 120 톤입니다. 유럽과 미국의 군사 부서 지도자들은 100 톤 이상의 운송 능력을 갖춘 대형 비행기의 개발 및 생산을 불필요하고 비용이 많이 드는 프로그램으로 고려합니다. 동시에 양 당사자는 특정 군사 및 민간 목적으로 Ruslan을 사용하는 것에 대해 부끄러워하지 않습니다.
관점에서 러시아의 새로운 군사 수송 항공기
불과 몇 년 전에 러시아 특별위원회가 PAK TA 계획을 시행하기로 결정했습니다. 결과적으로 업데이트 된 항공의 매개 변수는 많은 전문가를 놀라게했습니다. 이 방향으로 진행되는 프로젝트는 비행 거리가 최소 7 천 km 인 초음속 특성 (2000km / h 이상)을 갖습니다. 이 경우 기계의 운반 능력은 최대 200 톤입니다. 러시아 공군은 10 년 동안이 장비의 약 80 대를 받아야합니다.
러시아의 새로운 군용 수송 항공기 개발자는 400 대의 현대 아르 마타 탱크 및 유사 아날로그의 장갑 장비를 사용하여 가능한 한 짧은 시간 내에 이러한 유닛을 인도 할 가능성을 계획하고 있습니다. 대담한 기동은 세계 어디에서나 수행되어야합니다. 구조적으로 PAK TA에는 장비를 착륙시킬 수있는 다단계 데크가 장착되어 있어야합니다.
이러한 특징은 "괴물"을 어떻게 확보 할 수 있는지 완전히 명확하지 않기 때문에 다소 "초월 적"으로 보인다. 이 등급의 장비에는 특수 활주로와 엄청난 연료 공급이 필요합니다. 또한이 유형의 러시아 군용 항공기를 만들 때 국내 식물의 기술적 능력과 비교할 수없는 어려움이 발생합니다. 또 다른 뉘앙스는 Ermak TCP와 같은 다른 아날로그의 출현에 관한 정보를 채우는 것입니다.
군용 항공기 IL-106
지정된 항공기는 "Ilyushinsky"디자인 국의 오래된 프로젝트입니다. 기계의 개발은 지난 세기의 80 년대 중반에 시작되었습니다. 이 모든 것은 전설적이지만 오래된 IL-76을 대체 할 수있는 "운송 업체"를 만들기위한 경쟁 발표로 시작되었습니다.
OKB Antonov와 Tupolev도 프로젝트를 제안했지만 승리는 "Ilyushinites"에게 갔다. 이 계획은 1995 년 이전에 장비의 개발 및 테스트를 완료하기위한 것이었다. 그럼에도 불구하고, 국가의 정치 및 경제 상황은 조정되었습니다. 특성에 따르면, IL-106은 고전적인 공기 역학 계획에 따라 제조 된 최대 100 톤의 하중 용량 매개 변수를 가지며, 최대 5 천 킬로미터의 거리에 걸쳐 물품을 운송 할 수 있습니다. 또한, 업데이트 된 글라이더에는 전방 및 후방화물 램프가 장착 될 예정이었습니다. 이 모델은 1997 년에 직렬화 될 것으로 예상되었는데, 분명한 이유는 없었습니다.
새로운 PAK TA와 관련하여이 프로젝트는 수정 된 IL-106에 지나지 않는다고 진술했습니다. 그럼에도 불구하고 오래된 개발은 러시아 연방의 현대화 된 군용 수송기를 만드는 데 도움이 될 것입니다. 확인되지 않은 보고서에 따르면 지정된 모델의 개요 디자인은 2018 년에 시작되었습니다.
수정 "Ermak"
종종 지시 된 방향으로 PTS "Ermak"라는 자동차가 하나 더 언급됩니다. 이것은 Ilyushin Design Bureau의 또 다른 프로젝트이며, 언급은 2013 년입니다. 기체의 매개 변수는 IL-106과 유사합니다. 다음은 간단한 기술 사양입니다.
- 용량 표시기-최대 100 톤;
- 공기 역학적 디자인의 유형-표준 디자인;
- 속도-약 2000km / h;
- 한 주유소에서의 극복 거리는 약 5 천 킬로미터입니다.
2024 년에 자동차를 대량 생산할 계획입니다. 절차는 주로 IL-106을 통한 프로젝트에서 차용됩니다. 모든 아이디어를 성공적으로 구현하기 위해 OKB IL뿐만 아니라 Myasishchev 공장, 운송 항공기 기업 및 Ulyanovsk 및 Voronezh의 항공기 공장을 유치하기로 결정했습니다. 이 프로젝트의 야망이 끝나지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 계획에는 IL-112 (운송 용량-최대 6 톤), MTA (20 톤의화물 운송 능력이있는 러시아-인도 변형) 및 색인 476 (최대 60 톤의 운반 용량)의 대형 항공기 개발이 포함됩니다.
솔루션의 어려움과 가능성
러시아에서 새로운 군용 수송기를 만드는 것은 많은 어려움이 있습니다. 이것은 많은 협력 시스템이 단순히 붕괴되고 분리 된 소련의 붕괴로 인한 것입니다. 그 이유 중 하나는 NK-92 / 93 유형의 새 엔진을 만드는 데 자금을 조달하지 않기 때문입니다. 그럼에도 불구하고, 수많은 기술적 문제를 해결하는 데 어려움이 있지만 다른 방법은 제공되지 않습니다.
새로운 장갑차는 항공 운송을 위해 개선 된 기능이 필요합니다. 예를 들어, IL-76은 다음 기계의 크기와 무게에 맞게 설계되었습니다.
- 탱크 T-72 및 T-90. 두 번째 경우에는 유닛의 특정 해체가 필요합니다. “Almaty”플랫폼에서 개발되고 개발 된 아날로그로는 더 나은 상황이 아닙니다.
- 전투 차량 유형 "쿠르가 네츠"
- BMP-3.
- 전동 소총 유닛.
디자이너를 믿는다면 현재 10 년 말까지 PAK TA 프로젝트의 러시아 군용 수송기를 제작 한 다음 실제 테스트를 진행할 계획입니다.
