“타이타닉 (Titanic)”– 거대한 여객 정기 여객기는 첫 비행에서 전설이되었습니다. 그것의 디자이너들은 싱크가 불가능하다고 말했다. 그러면 어떻게 3 시간 이내에 대서양의 바닥으로 가라 앉을 수 있었습니까? 공식 버전이 말한대로 모든 것이 있었습니까? 아니면 전혀 사고가 아닐까요?
타이타닉이 있었나요?
모든 소식통에 따르면 1912 년 4 월 10 일에 대형 여객기가 사우 샘프 턴 해안에서 뉴욕으로 출발하여 5 일 후에 추락하여 1, 500 명 이상의 생명을 바다 심연으로 가져 갔다고합니다. 그러나 일부 사람들은이 배가 타이타닉이 아니라 올림픽이라고 불리는 동일한 사본이라고 주장합니다. 이 배는 1911 년 사고로 침몰 한 것으로 알려졌지만, 공동 소유주들은 보험 보상을 받기 위해“올림픽”을“타이타닉”으로 발행하여 적시에 해고했다. 배의 죽음에 대한이 이론은 확인을 찾지 못했습니다.
화재가 실제로 선박의 운명을 미리 결정 했습니까?
최근에 발표 된 다큐멘터리는 배의 침몰의 주요 원인이 떠나기 3 주 전에 시작된 화재 였다는 증거를 제시했습니다 (논쟁을 위해이 방법으로 설명하기 위해). 선박의 선체에 대한 피해는 치명적이었으며, 그 결과 빙산과의 충돌 후 (충돌이 발생한 경우) 신속하게 침몰했습니다.
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선장이 왜 속도를 초과 했습니까?
수십 년 동안 스미스 대위는 타이타닉의 쌍둥이 형제 인 배 "올림픽"을 타고 가고 싶어했기 때문에 허용 된 것보다 더 빠른 속도를 유지했다고 믿어졌습니다. 그러나 2004 년에 또 다른 버전의 엔지니어 Robert H. Essenhai가 American Geological Society에 의해 공개되었습니다. 선장이 속도를 높이고있는 진짜 이유는 위에서 언급 한 불을 통제하기 위해 석탄을 빨리 태우는 것이 었습니다.
배를 두 부분으로 나누는 이유는 무엇입니까?
1985 년 9 월 1 일, 해양학자인 로버트 발라드 (Robert Ballard)는 배가 침몰하기 전에 2 개의 부품이 충돌했다는 흥미로운 진술로 바다 표면에서 2.5 마일 떨어진 잔해를 발견했습니다. 이전에 모든 사람들이 뉴 펀들 랜드 해안에서 빙산과 충돌 한 후 배가 고장 났다고 생각했다면, 새로운 이론은 손상은 소유자 (건축업자)의 설계 결함과 비용 절약 재료의 결과라고 말합니다.
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어뢰는 "타이타닉"을 침몰?
대부분은 타이타닉이 1912 년 4 월 14 일 빙산과 충돌 한 후 침몰했다고 믿는다. 그러나 전부는 아닙니다. 일부는 독일 잠수함에 의해 배가 어뢰를 쳤다고 주장한다. 이 이론은 1915 년 재난 3 년 후 독일 잠수함이 여객선 루시 타니아를 침몰 시켰다는 점을 감안할 때 널리 알려지지 않은 것으로 보인다. 그들은 타이타닉과 올림픽을 혼동 할 수도 있는데, 이는 1911 년에 군함과 충돌하여 충돌 한 것입니다. 그럼에도 불구하고 타이타닉 재난 현장 근처에 다른 선박 몇 대가 존재한다는 것이 문제의 여지를 남깁니다.
빙산이 있었습니까?
전문 선원 인 L. M. Collins 선장은 배가 빙산과 충돌하면 후자는 몇 분 안에 떨어질 것이라고 주장합니다. 대신에 그는 배가 바다 표면 근처에 떠있는 다년생 빙상에 걸려 넘어 졌다고 생각합니다. 콜린스는 목격자 기록의 불일치를 지적하는데, 이는 실제로 착시와 관련이있을 수 있습니다.
승무원에게는 왜 쌍안경이 없었습니까?
당연히 승무원들에게 쌍안경이 있다면 그들은 시간의 장애물을 보게 될 것이며 문제를 피할 수있을 것입니다. 그러나 모든 광학 기기는 보관실에 잠겨있었습니다. 나중에 선임 승무원은 다른 배로 옮기기 전에 열쇠를 넘기는 것을 잊었다 고 말했습니다. 그러나 이것이 정말로 그렇습니까?
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왜 아무도 위험 경고를 심각하게 받아들이지 않았습니까?
충돌 1 시간 전, 캘리포니아 무전기는 울창한 들판 한가운데서 멈추었다 고보고했다. 그러나 타이타닉 라디오 통신사 잭 필립스는 스미스 선장에게 경고를 보내지 않았다. 메시지가 의도적으로 "비급하지 않은"것으로 전송되었다는 이론이 있지만 아마 그 메시지를 찾을 수 없을 것입니다.
캘리포니아는 충돌과 관련이 있습니까?
이 배는 추락 현장에서 가장 가깝습니다. 그는 위험한 얼음 상태에 대해 경고를 보낸 최초의 사람이었습니다. 선원들은 타이타닉 조난 요청을 무시했다. 승무원은 실제로 무슨 일이 일어나고 있는지 알지 못했습니까?
"세번째"배
새로운 이론에 따르면 캘리포니아가 타이타닉 조난 신호를 무시하는 유일한 선박은 아닙니다. 아마도 노르웨이 선박 Samson이 재난 지역에 있었을 것입니다. 의심 할 여지없이 캘리포니아보다 타이타닉에 더 가까웠지만 밀렵을 위해 법 집행 기관의 손에 들지 않도록 조난 신호를 무시했습니다.
J.P. Morgan은이 모든 것을 계획 했습니까?
타이타닉 호의 난파선은 선박을 소유 한 회사 J.P. Morgan의 공동 소유자가 계획 한 것으로 추측됩니다. 그는 당시 가장 영향력 있고 부유 한 사람들 중 한 사람이었습니다. 아마도 그는 임박한 재난에 대해 알고 있었습니까? 그렇지 않다면 배가 떠나기 몇 분 전에 가족과 함께 여행을 거부했다는 사실을 어떻게 설명 할 수 있습니까?
살인 음모였습니까?
어떤 사람들은 사고가 보험금과 아무 관련이 없다고 생각합니다. J.P. Morgan은 경쟁사를 죽이는 재앙을 계획했습니다. Isidor Strauss, Benjamin Guggenheim, Jacob Astor. 모건은 어떻게이 계획을 이행 했습니까? 이 이론은 고려되지 않습니다.
