현대의 상황에서 모든 국가가 새로운 장갑차를 구입할 수있는 것은 아닙니다. 그렇습니다. 부유 한 주들은 오랜 기간 동안 수백 개를 구매하지 않았으며, 40-50-70 조각의 주문으로 제한됩니다. 따라서 제조업체의 요구 사항이 매우 높습니다. 우크라이나어 BTR-3은 현재 어려운 경제 현실에서도 고객이있는 모델 중 하나입니다.
개발 개시
새로운 장비의 건설은 2000 년에 시작되었습니다. 첫 번째 기계는 이니셔티브 기반이 아니라 UAE 해병대를 위해 군사 장비를 선택하는 경쟁을 위해 만들어졌습니다. BTR-3이 구형 BTR-80을 기반으로 만들어 졌기 때문에 BTR-3이 실제로 새로운 것임을 고려할 가치가 없습니다. 보다 정확하게는, "제 80"모델의 논리적 개발 인 BTR-94에 기초한다. 이 기계는 Kharkov Machine-Building Plant에서 개발되었습니다. 새 모델의 디자인은 2002 년에 끝났습니다.
UAE, 독일, 미국 및 우크라이나 자체의 4 가지 대규모 국방 문제가이 프로세스에 참여했습니다. 약 12여 개의 우크라이나 회사가 부품 생산에 참여하고 있습니다. 이 프로젝트는 일종의 "국제"로 판명되었습니다.
생산
새로운 BTR-3 선체의 생산은 처음부터 수행되는 것이 아니라 구 BTR-70과 BTR-80을 재 작업하여 소비에트 연방 붕괴 후 우크라이나에 기증되었습니다. 키예프 장갑차 공장에서 새 장갑차를 조립합니다. 전문가들은 1 "3"의 운영 비용이 한 달에 5 천 그 리브 니아를 넘지 않는다고 제안합니다. 이는 1 BTR-4를 유지하는 비용보다 몇 배나 적습니다.
설계 결함
2015 년 현재, 새로운 장비를 위해 90 % 이상의 부품 생산을 마스터 한 것으로보고되었습니다. 이를 통해 소모품에 대한 의존도를 줄이고 장갑 차량 운송 업체의 생산을보다 비용 효율적으로 만들 수있었습니다.
최근에 키예프 공장의 경영진은 생산이 시작된 이래로 기계 설계에 거의 800 가지의 다른 변화가있어 작동 중 식별 된 결함을 수정했다고보고했습니다. 또한 용접의 정확한 위치 만 달성하면 생산의 제조 가능성을 크게 높일 수있었습니다. 작년에 장갑차에 독일 MAN 엔진을 설치할 수있는 가능성을 연구하기위한 집중적 인 작업이 시작되었습니다.
2015 년 11 월 초 태국은 자국에서 BTR-3과 그 구성 요소를 독립적으로 생산할 수있는 계약에 서명 한 것으로 알려졌다. 그러나 태국 사람들이 어떻게 건물을 만들 것인지는 확실하지 않습니다. 그들은 BTR-3을위한 자체 파운드리 빌딩을 열거 나 우크라이나에서 오래된 BTR-70 / 80을 구매하려고합니다.
디자인 특징
기계의 원점을 고려할 때 제어실의 앞면 위치에 놀라지 않아야합니다. 공중 및 전투 부대는 장갑차의 중앙에 있고 엔진 실은 뒤쪽에 있습니다. BTR-3 기갑 부대는 "조상들"로부터 구획 배치를 직접 빌렸다.
그들과 마찬가지로이 모델은 자체 전원으로 물 장벽을 강요 할 수 있습니다. 이 경우 움직임을 위해 선미에 장착 된 제트 엔진이 사용됩니다. 운전자의 편의를 위해 많은 것이 이루어졌습니다. 따라서 호수 나 강을 강요하기 위해 직장을 떠날 필요가 없습니다. 물을 반사하기위한 방패와 초과 량을 펌핑하기위한 펌프가 오두막에서 직접 켜집니다.
따라서 전일제 승무원에는 운전자와 전투 모듈의 운전자를 직접 두 명만 나열해야합니다. 탄약이 가득한 최소 8 명의 전투기가 공수 실에 배치되며, 이 차량은 차량에 입장하여 양측 하단에있는 이중 날개 해치를 통과 할 수 있습니다. 고전적인 방식이 사용됩니다: 그러한 문의 하단 부분은 편리한 선반을 형성하고, 이동 방향으로 기대어지는 두 번째 칸막이는 개별 작은 팔에서 가능한 포격으로부터 착륙을 덮습니다. 비상 상황의 경우 장갑차 지붕에 해치가 제공됩니다.
엔진 트랜스미션 컴 파트먼트에는 자동 소화 시스템뿐만 아니라 에어컨을위한 표준 설치가 있습니다.
보안 수준
그러나이 점이 가장 흥미 롭습니다. 사실, 우크라이나 측은이 장갑차를 가장 큰 전차와 비교하여 가장 보호 된 차량으로 지정하고 있습니다. 이 접근법은 얼마나 정당화되고 있으며 우리가 고려하고있는 기술적 특성 인 BTR-3은 어떻게 다양한 파괴 수단을 견딜 수 있습니까?
이것은 차별화 된 갑옷을 사용한 최초의 우크라이나 제작 장갑차입니다. 강철은 승무원이 총알의 피해를 입지 않도록 보호하고 Kevlar 전리품은 파편을 제동하고 고정하도록 설계되었습니다. 우리가 말했듯이 선체는 압연 강판에서 추가 갑옷 판을 용접하여 구 소련의 장갑 기갑 운반 대에서 조립됩니다. 선미를 제외하고는 모두 합리적인 경사각으로 설정되어 반동의 가능성을 높이고 기계 승무원의 보안을 강화합니다.
실질적으로 모든 측면에서 BTR-80의 특징을 반복하는 BTR-3 케이스는 매끄러운 윤곽으로 유명합니다. 우크라이나 디자이너들에 따르면, 이는 물 장벽 극복을 용이하게하기 위해 수행되었다. 다시 말하지만, 고객의 요청에 따라 높이 150mm의 항공 구획을 장착 할 수 있으며 군인의 출입을 용이하게하고 전장에서 부상당한 대피를 피할 수 있다는 정보가 있습니다.
이동성 특성
제어를 단순화하고 운전자의 부하를 줄이기 위해 강력한 유압 파워 스티어링이 구조적으로 제공됩니다. 4 개의 프론트 스티어링 휠로 차량의 기동성과 기동성을 크게 향상시킵니다. 타이어 압력을 표시하기위한 중앙 집중식 시스템과이를 제어하는 메커니즘이있어 장비를 떠나지 않고도 성능을 신속하게 조정할 수 있습니다. 이것은 퍼니스와 습지의 부분을 즉시 극복해야 할 때 특히 편리합니다.
파워 트레인 및 변속기
현재 독일 Deutz BF6M1015 모터는 BTR-3 Dozor에 설치되어 최대 326 리터의 전력을 공급합니다. s 이 기계에는 전자동 변속기 Allison MD3066이 장착되어 있습니다. 장갑 요원이 UTD-20 엔진을 받아 약 300 리터의 용량을 개발할 때 더 많은 예산 옵션이 있습니다. s 그러나 그러한 장비의 이동성이 만족스럽지 않기 때문에 국가 자체 또는 외국 고객에게 큰 수요가 없습니다.
MTU 6R106TD21 엔진은 최신 모델과 새 모델에 설치되며 내부 용량은 7.2 리터입니다. 이 모터는 이미 최대 325 리터의 전력을 공급할 수 있습니다. s 그리고 제조업체는 완전 자동 변속기 Allison 3200SP를 장착하기로 결정했습니다. 2015 년 초에 완전히 우크라이나 자동 변속기의 (이론적으로) 프로토 타입이 준비되었다고보고되었다. 이 프로젝트가 현재의 경제 현실에서 구현된다면 아마도 우리는 외국 모델의 라이센스가있는 생산에 대해서만 이야기하고있을 것입니다.
차대 사양
BTR-3E1에는 방탄 프렌치 미쉐린 타이어가 장착되어 있습니다 [9]. 타이어는 대각선, 튜브리스, 가변 압력 및 치수 365/90 R18 또는 335/80 R20입니다.
새로운 무장 요원으로 무장 한 것
이 기술을 위해 특별히 KBA-105 Flurry 전투 모듈이 개발되었으며, 주요 공격력은 ZTM-1 모델의 현대식 30mm 총입니다. 7.62 mm KT-7.62 기관총은 그녀와 함께 작동합니다. 적 탱크를 만날 때 BTR-3 승무원 (현대 장갑차)은 무엇을 할 수 있습니까? 이를 위해 머신에는 2 개의 발사 컨테이너 ATGM 9M114M "Competition-M"이 장착되어 있습니다. 보병을 공격하거나 공격을 격퇴하기 위해 30mm 자동 유탄 발사기를 사용할 수 있습니다.
OTP-20 단지는 주포의 사격 통제 및 안정화를 담당하며, 그 설계에는 최신 건 스태빌라이저 SVU-500이 포함됩니다. 장거리에서도 사격 정확도가 크게 향상되었습니다.
전투 모듈의 다른 버전
장갑차에 BM-3M Sturm 전투 모듈을 장착 할 수있는 옵션이 있습니다. 두 개의 평면에서 한 번에 전체 암 블록의 안정화가 다릅니다. 이 시스템은 M.D. Borisyuk의 직접적인 감독하에 개발되었습니다. 이전의 경우와 마찬가지로 모듈의 기초는 ZTM-1 모델의 자동 30mm 건 (탄약-350 발)과 탄약 2000 발의 7.62mm CT 기관총입니다. 모듈의 오른쪽에는 4 개의 대전차 미사일이있는 발사 장벽이 설치되어 있으며 왼쪽에는 30mm KBA-117 (자동 유탄 발사기)이 있습니다.
이전의 경우와 같이, 배리어 ATGM 제어 시스템에 완전히 통합 된 OTP-20 컴플렉스는 발사의 목표와 정확성을 안내합니다. SVU-500은 무기 안정제 역할을합니다. 두 비행기에서 동시에 안정화가 이루어 지므로 BTR-3 Guardian (갑옷 요원)은 시간을 멈추고 조준하지 않고 즉시 효과적인 화재를 수행 할 수 있습니다. 탑에는 또한 연기 구름 "구름"을 방출하도록 설계된 작은 박격포 (81mm)가 있습니다.
