BTR 82A는 중장비의 생산에서 새로운 단어입니다. 이 장갑차는 실제로 BTR 80의 현대화되고 개정 된 버전입니다. 디자이너와 주요 군 엔지니어의 노력을 통해 여러 구성 요소와 부품이 개선되고 개선되었으며 컨베이어가 업데이트 및 장착되었습니다.
갑옷
BTR 82A 본체의 내부 표면에는 Kevlar와 유사한 합성 재료로 만들어진 다층 비산 방지 보호 장치가 있습니다. 바닥 보호는 바퀴 아래 폭발의 부정적인 영향을 줄이는 고품질 광산 매트로 제공됩니다. 매트를 형성하는 각 층에는 일련의 특정 속성이 있으므로 신뢰할 수있는 보호 기능을 제공합니다. 기계적 보호 외에도 다층 매트는 폭발로 인해 발생하는 파동의 영향을 완화시킵니다. 폭발 파 싸움은 승무원과 착륙 석의 특수 서스펜션으로도 도움이됩니다.
내화성
크게 개선 된 소화 시스템. 외부 아머는 대인기 포탄에 안정적으로 저항하며, 직접 보호 기능 외에도 다층 보호 기능은 선원의 편의성을 높여 선체 내부의 단열을 향상시킵니다. 내화성을 높이기위한 모든 조치는 프로토 타입에 비해 전투에서 컨베이어의 생존 성을 20 % 더 증가 시켰습니다.
전투 준비
BTR 82A에는 전기 구동 장치와 2면 무기 안정 장치가 장착 된 통합 전투 모듈이 있습니다. 전투 모듈의 주요 무기는 30A 2A72 대포이며, 구경이 14.5 mm 인 KPVT 기관총과 PKTM 기관총 (7.62 mm 구경)이 있습니다. KPVT에는 500 개의 라운드 용 단일 테이프가 장착되어 있으며 PKTM의 경우 2000 라운드의 테이프가 제공됩니다. 설계자들은 기갑 인원 수송선에 다른 무기를 설치할 가능성을 제공했습니다.
BTR 82A는 하루 중 언제라도 동일하게 효과적인 시력을 갖추고 있습니다. 안정된 시야를 제공하는 TKN-4GA 포수 덕분에이 시야에는 충분한 기회가 있습니다. 이를 통해 프로토 타입 2.5 배에 비해 발사 효율을 높일 수 있습니다. 새로운 무기로 정찰 및 파괴 행위에 적합한 기술적 특성 인 BTR 82A는 접촉 전투에서 그 기능을 더욱 확장했습니다.
주행 기어, 모터 및 동적 성능
갑옷의 강화로 인해 새 차의 질량이 약간 증가했습니다. 그러나 이는 동적 지표에 부정적인 영향을 미치지 않았습니다. 또한 기계의 이동성이 증가했습니다. 이것은 300 마리의 "말"의 용량을 가진 KamAZ 740 디젤 엔진의 설치로 인해 발생했습니다. 휠 감속기가 통합되었습니다. 에너지 강도가 증가한 충격 흡수 장치와 특수 엔드 스플라인이있는 카르 단 샤프트가 기계에 설치됩니다. 주요 교량도 설계되었습니다. 새로운 BTR 82A에서는 100 % 강제 차단의 기회를 얻었습니다. 이것은 지형을 극복하는 자동차의 능력을 크게 향상 시켰습니다. 무엇보다도, 영구 결합이 가능한 이송 케이스가 컨베이어에 설치되었습니다. 이러한 개선은 기어의 마모 수명을 증가시키고 조기 고장을 방지합니다.
승무원의 편안함
주차 중에 엔진을 차단해야하는 경우, 배터리의 전력을 사용할 수없는 경우, 모든 BTR 시스템에 전원을 공급할 수있는 5 킬로와트 전원을 지원하는 보조 장치가 개발되었습니다. 현재 주 엔진의 엔진 수명은 소비되지 않습니다. 승무원의 편의를 위해 강력한 에어컨이 제공되어 차 안에서 적절한 수준의 미기후를 보장합니다.
추가 장비
이 기계에는 라디오 방송국이 장착되어 있으며 내비게이션 시스템은 정보 수신을위한 자율 및 위성 채널이 장착 된 오리엔테이션 시스템 "TRONA-1"을 담당합니다. 이 시스템은 기계의 현재 좌표를 결정하고 물체의 범위를 계산하며 이동 경로를 기록합니다.
