기업, 경제 산업의 효과를 확인하려면 많은 지표를 계산해야합니다. 그중 하나는화물 회전율입니다.
화물 회전율이란 무엇입니까? 그리고 이것은 특정 유형의 운송 또는 특정 기업에서 운송되는화물의 양입니다. 지표는 한 산업 또는 주 내에서 계산할 수 있습니다.
단위
화물의 주요 측정 단위는 톤-킬로미터입니다. 수행 된 운송의 총 톤수는 단순히 톤으로 결정할 수 있습니다. 두 단위 모두 국가 또는 지역 내화물 운송을 결정하는 데 사용됩니다. 이 지표는 국가 또는 개별 산업, 행정 단위의 발전을 반영합니다.
개별 운송 단위 또는 노드에 대해 표시기가 결정되면 더 작은 배치에 대해 총 중량 (톤 또는 킬로그램) 만 계산됩니다.
운반 된 가스의 질량은 입방 미터 단위로 결정되며 이후 톤으로 변환됩니다.
화물의 양은 공식-일정 기간 동안의화물 양에 의해 결정됩니다. 이 표시기는 단일 전송 또는 검사 점의 효과를 나타냅니다.
종
화물 회전율과 유형은 무엇입니까? 이 점을 고려하십시오. 화물의 종류는 운송 방식으로 나뉩니다. 이 표시기는 특정 운송 산업의 능력을 "보여줍니다".
철도화물 회전율. 대부분의 국가에서 가장 접근하기 쉽고 광범위한 교통 수단은 철도입니다. 경기 침체에도 불구하고 우리나라에서도 철도 건설은 계속되고 있습니다. 철도 운송은 우리 나라의 모든 교통 수단 중 4/5를 차지합니다.
물화물 회전율. 수상 운송은 모든 국가에서 가장 저렴하지만이 운송을 통한 운송은 강과 바다가있는 경우에만 가능합니다. 대부분의 국가에서 하천 항법은 여름에만 가능하며 특히 우리나라에서는 가능합니다. 따라서 러시아에서는 모든화물의 15 %만이 강 운송으로 운송되고 약 7 %가 강 운송으로 운송됩니다.
회전율에는 도로 운송이 포함됩니다. 높은 비용에도 불구하고, 국가 내 기업들 간의 커뮤니케이션을 제공하고 원격 지역으로의 배송을 보장하는 것은 바로 이러한 운송 수단입니다. 철도 운송에 비해 자동차로 물품을 운송하는 것이 훨씬 빠릅니다.
항공화물. 아마도 이것은 가장 비싼 운송 수단이므로 절대적으로 필요할 때만 사용됩니다. 항공 운송을 통해 철도 나 도로가없는 곳으로화물을 운송 할 수 있습니다. 항공화물 회전율은 접근하기 어려운 지역이 있기 때문에 국가의 영토가 크기 때문에 러시아 연방에 중요합니다.
파이프 라인 회전율. 이 유형의 운송은 기체 및 액체화물에만 적용됩니다. 전통적으로 이것은 가스 및 오일이며 화학 물질이며 암모니아는 파이프를 통해 운반 될 수 있습니다. 이 유형의 운송에 의한화물 회전율의 증가는 전적으로 새로운 지점의 설치에 의해 결정됩니다.
포트 처리
항구의화물 취급이란 무엇입니까? 이 표시기는 특정 기간 동안 특정 포트를 통과하는화물의 양을 표시합니다.
화물 회전율은 항만 인프라의 기술 및 경제적 중요성을 반영하는 주요 지표입니다. 얻은 데이터는 생산 활동의 분석 및 추가 계획에 사용됩니다.
화물 회전율의 구조는 다음과 같은 특징이 있습니다.
- 화물의 종류에 따라;
- 방향으로 (가져 오기 및 내보내기 작업);
- 수영 유형에 따라 (작고 큰 캐벗, 외국 운송);
- 계절 요금;
- 일정 기간 동안 물품 수령 및 선적의 균일 성.
화물 취급과 달리화물 회전율은 항상 톤으로 표시됩니다. 동시에, 화물은 항구에서 생산 과정이 완료되면 한 번만 고려됩니다. 화물 처리에는 전량의 환적 작업이 포함되며 톤뿐만 아니라 톤 작업으로 표현할 수 있습니다. 해상화물 운송과 관련이없는 작업 (예: 비해 상 운송으로 항구에서 물품을 운송 및 운송하는 것)을 포함하여 모든 환적 작업이 절대적으로 고려됩니다. 따라서이 표시기는 포트에서 생산 프로세스의 전체 그림을 표시합니다.
화물 회전율이란 무엇이며 포함되지 않은 것은 무엇입니까? 지표를 결정할 때 도로 또는 기타 운송 수단으로 추가로 운송 될 물품과 철도 또는 도로로 항구에 도착한 물품은 고려되지 않습니다.
