오늘날 몽골 경제는 매우 역동적으로 발전하고 있으며 아시아 태평양 지역에서 가장 유망한 시장 중 하나입니다. 세계 은행, 국제 통화 기금 (IMF) 및 기타 평판이 좋은 기관의 전문가들에 따르면, 이 나라는 가까운 미래에 경제 발전 속도가 가장 높은 국가 중 하나입니다. 특히 세계 은행 전문가들은 향후 10 년 동안 경제 지표가 매년 평균 15 % 씩 성장할 것이라고 믿습니다.
주요 산업
몽골의 경제는 여러 분야에 집중되어 있습니다. 이것은 농업과 광업입니다. 이것은 대부분의 사람들이 도시에 살고 있다는 사실에도 불구하고 있습니다. 국가 산업 생산의 중요한 부분은 석탄, 구리, 주석, 몰리브덴, 금 및 텅스텐으로 구성됩니다.
더욱이 몇 년 전이 나라에는 수많은 가난한 사람들이있었습니다. 2010 년 초, 인구의 거의 40 %가 빈곤선 아래에서 살았습니다. 최근이 지표는 급격히 감소하고 있습니다.
몽골 경제의 GDP 구조에서 가장 큰 부분은 광업이며 거의 20 %를 차지합니다. 임업, 농업 및 어업은 약 17 %를 차지하며 10 % 이상은 소매 도매 및 운송에서 발생합니다. 제조, 부동산, 통신 및 정보 기술도 GDP에서 점유율이 있습니다.
근로 연령 인구의 대부분은 농업 분야 (40 % 이상), 서비스 부문의 3 분의 1, 무역 분야의 15 %에 집중되어있다. 나머지 사람들은 광업에서 민간 부문에서 제조업을합니다.
경제의 종류
이주의 재정 구조를 이해하려면 몽골의 경제 종류를 이해하는 것이 중요합니다. 개발 도상국과 경제 선진국 사이의 특정 중간 위치를 차지하면서 한 사회 경제 국가에서 다른 사회 경제 국가로 전환하는 과정에있다. 현재 몽골은 전환중인 국가입니다.
또한 변환 프로세스 중에 생산 구조, 속성 관계 및 관리 도구가 변환됩니다.
몽골의 경제는 과도기 경제의 예입니다. 20 세기 말 사회주의 체제의 붕괴도이 주에 영향을 미쳤다. 이전에 사회주의 수용소의 일부였던 모든 국가에서 시장 관계로의 전환이 시작되었습니다. 이 나라의 긴급한 개혁의 필요성은 80 년대로 거슬러 올라 갔다. 소비에트 연방에서 시작된 페레스트로이카는이 과정을 가속화했다. 1991 년 이후 대규모 사회 경제적 변화가 시작되었습니다.
몽골은 최근 활발히 발전하고있는 전환 경제 국가입니다. 다음은 사회 경제적 발전의 전환 상태에 대한 모든 기본 기준입니다. 이들은 민영화와 개편, 거시 경제 안정화, 자유화이다. 몽골에서 시장 경제를 구축하는 것이 궁극적 목표이며, 오늘날 부분적으로 달성 될 수 있습니다.
천연 자원
몽골의 경제 발전을 위해서는 천연 자원이 매우 중요하며 실제로 많은 자원이 있습니다.
특히, 한국에는 3 곳의 갈탄이 많이 매장되어 있으며, 남쪽에서 고품질의 석탄이 발견되었으며, 그 예비 매장량에 따르면 지질 매장량은 수십억 톤에 이릅니다. 매장량의 평균으로 간주되는 형석과 텅스텐의 매장은 오랫동안 성공적으로 개발되었습니다.
Treasure Mountain에서 구리 몰리브덴 광석을 채굴합니다. 이 광물이 발견되면서 도시 전체가 자라는 대형 광업 및 가공 공장이 건설되었습니다. 오늘날 Erdenet에는 십만 명이 살고 있습니다.
몽골의 경제 발전에서 중요한 장소는 Oyu-Tolgoi라고 불리는 세계에서 가장 큰 금 광석 매장지 중 하나입니다. 최근이 나라에 대한 대부분의 땅이 지질 학자에 의해 연구되지 않았기 때문에이 나라에 대한 투자자의 관심이 높아졌으며, 이는 아직 많은 미네랄이 발견되지 않았 음을 의미합니다.
산업 및 엔지니어링
몽골 경제의 주요 산업은 섬유, 직물, 모직, 가죽, 양모 및 모피 코트, 육류 가공, 건축 자재 생산입니다. 캐시미어 울 생산에서 세계 2 위를 차지했습니다.
공학은 비교적 최근에 나타 났지만 이미 몽골 경제의 특정 장소를 점령했습니다. 2006 년 몽골 엔지니어들이 처음으로 발사 한 무궤도 전차가이 나라에 들어 왔습니다. 2009 년 이래 duobuses 생산이 시작되었습니다. 버스와 트롤리 버스를 결합한 차량으로, 연락망이있는 노선과 노선없이 사용할 수 있습니다.
2012 년에 몽골 엔지니어들은 전국 항공 모함을 위해 국내 최초의 항공기를 조립했습니다. 2013 년 벨로루시와 함께 행글라이더 및 자이로 비행기 생산을위한 기업뿐만 아니라 트랙터의 공동 생산에 동의 할 수있었습니다. 이제 고무 바퀴에 트램을 생산하는 회사를 시작할 계획입니다. 이것은 기본적으로 새로운 유형의 대중 교통 수단이 될 것이며, 한 번에 300 명에서 450 명의 승객을 수송 할 수 있습니다.
농업
몽골의 경제를 간단히 설명하면 농업에 충분한주의를 기울여야합니다. 미국은 가혹한 대륙성 기후이므로이 산업은 여전히 추위, 가뭄 및 기타 자연 재해에 취약합니다. 이 나라는 경작지가 거의 없지만 영토의 약 80 %가 목초지로 사용됩니다.
농촌 인구의 대부분은 가축을 방목하고 있습니다. 주로 염소, 양, 낙타, 말, 소가 사육됩니다. 유목 축산이 여전히 경제의 주요 부문에 속하는 세계에서 유일한 현대 국가라는 점은 주목할 가치가 있습니다.
1 인당 가축 수에 따라 몽골은 세계에서 1 위를 차지합니다. 감자, 밀, 수박, 토마토 및 다양한 야채도 이곳에서 재배됩니다. 일반적으로 경작지가 거의 없으며 주로 북쪽의 대도시 주변에 집중되어 있습니다.
최근에는 대부분의 가축이 여러 영향력있는 가족의 손에 집중되어 있습니다. 1990 년부터 외국 투자법이 시행되어 다른 국가의 시민들이 다양한 몽골 기업에서 지분을 소유 할 수있게되었습니다. 은행 및 과세, 부채 및 신용에 관한 새로운 법률도 채택되었습니다.
운송
국가는 철도, 도로, 항공 및 해상 운송을 개발했습니다. 철도 건설 결정은 1915 년에 이루어졌습니다. 이제이 나라에는 열차를위한 두 가지 주요 도로가 있습니다.
몽골 철도는 중국과 중국을 연결하며 유럽과 아시아 사이에서 가장 짧은 노선입니다. 도로의 총 길이는 2 천 km에 이릅니다.
전국 수로의 총 길이는 약 600km입니다. 항해 가능한 강은 호수 굴 호수 인 오르 콘 (Orkhon)과 셀렌가 (Selenga)입니다. 몽골은 세계에서 두 번째로 (카자흐스탄 이후) 바다에 직접 접근 할 수없는 지역입니다.
그러나이 사실은 2003 년에 그녀가 자신의 선박 등록을 등록하는 것을 막지 못했습니다. 현재 약 400 척의 선박이 몽골 국기 아래에서 항해하고 있으며 그 수는 매달 빠르게 증가하고 있습니다.
고속도로
이곳의 대부분의 도로는 비포장 도로 또는 자갈입니다. 단단한 아스팔트 포장 도로가있는 대부분의 도로는 울란 바토르 (Ulan Bator) 지역에 있으며, 중국과 러시아 국경으로 이어집니다.
전국 도로의 총 길이는 거의 5 만 킬로미터입니다. 이 중 10, 000km 미만은 포장 도로입니다. 현재, 새로운 고속도로가이 나라에서 활발하게 건설되고 있으며 오래된 고속도로는 현대화되고 있습니다.
항공
경제에서 몽골의 정치에서 중요한 역할은 항공 운송입니다. 이 나라에는 80 개의 공항이 있으며 11 곳만이 활주로를 포장했습니다.
동시에 비행 스케줄은 매우 불안정합니다. 강풍으로 인해 항공편은 지속적으로 취소되거나 일정이 변경됩니다. 몽골에서는 10 대의 항공사가 공식적으로 등록되어 있으며 30 대의 헬리콥터와 약 60 대의 항공기를 소유하고 있습니다.
항공 택시가 있습니다-승객을 고정 요금으로 운송하는 특별한 대중 교통 수단입니다. 항공 전세는 단순성으로 전세 및 기타 상용 항공편과 다릅니다. 예를 들어, 긴 등록 절차가 없으며 착륙 대기 시간이 최소화됩니다. 원칙적으로 모든 단축 된 통관 통제 및 통관 절차를 거치기 위해서는 출발 4 시간 30 분 전에 공항에 도착하는 것으로 충분합니다.
그러한 항공기에는 승무원, 부엌 또는 화장실이 없습니다. 대부분의 경우 소형 항공기는 택시 및 중형 및 소형 헬리콥터로 사용됩니다.
관광
몽골은 관광업을 개발하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 이 나라에는 많은 호텔이 지어졌으며, 이 이국적인 나라에 가고 싶은 여행자가 점점 더 많아지고 있습니다. 불교 수도원, 손길이 닿지 않은 자연의 많은 역사적 기념물 외에도 두 개의 스키 리조트가 있습니다.
외국 관광객의 대부분은 러시아, 중국, 한국, 미국에서 몽골로옵니다. 독일, 프랑스 및 호주에서 많은 여행자를 만날 수도 있습니다.
이 나라에는 연간 약 백만 명의 관광객을 수용 할 수있는 약 650 명의 여행사가 있습니다.
수출
국가의 경제 발전에서 중요한 장소는 수출에 의해 이루어진다. 해외로 발송되는 주요 제품은 몰리브덴 농축 물 및 구리, 캐시미어, 형석, 가죽, 양모, 의류, 육류입니다. 이 나라의 창자에는 광물 자원이 풍부합니다. 특히 주석, 철광석, 석탄, 우라늄, 구리, 아연, 오일, 인, 몰리브덴, 금, 텅스텐 및 준 보석이 많이 매장되어 있습니다.
또한 몽골 수출의 80 % 이상이 중국으로 수출됩니다. 2 위는 캐나다입니다. 수출 점유율의 1 ~ 4 %는 유럽 연합, 러시아, 한국 국가에 해당합니다.
이 상황은 몽골이 더 이상 중국에 대한 수출 의존에 만족하지 않는 2012 년 이후에 변화하기 시작했습니다. 정부는 중국과의 개별 협력 프로젝트를 중단하기 시작했다. 그 이유 중 하나는 중국의 대기업 알루미늄 회사가 중화 인민 공화국 영토의 최대 몽골 석탄 공급 업체 중 하나에 대한 지배 지분을 획득하려는 시도 인 것으로 여겨집니다.
수입
우선, 산업 및 산업 설비, 석유 제품 및 소비재가 해당 국가로 수입됩니다.
수입의 약 3 분의 1은 러시아 연방에서, 중국은 2 위를 차지했다. 또한 한국과 일본의 상품은 대량으로 몽골로 배달됩니다.
몽골은 수입 의존을 끊임없이 없애려고 노력합니다. 특히 가까운 시일 내에이 주에 첫 정유 공장을 개설 할 계획입니다.
금융 부문
몽골의 공식 통화를 몽골 투 그릭이라고합니다. 현재 러시아 루블 하나에 38 개의 tugriks를 구입할 수 있습니다. 이 나라의 통화는 1925 년에만 나타났습니다. 또한 지폐는 원래 소련에서 만들어졌습니다.
대부분의 은행은 신용 카드를 사용할 수 있으며, 모든 호텔에는 환전소가 있습니다. 또한 지불로서 여행자 수표는 아무런 문제없이 여기에서 허용됩니다.
1991 년 몽골 증권 거래소가 개설되었습니다.
