기갑 순양함 Pamyat Azov는 이오니아 해만의 Navarino 해군 전투에서 두드러진 영웅적인 항해 전함 Azov의 후계자입니다. 이 전투에서 그는 1890 년 발틱 조선소에 건설 된 기갑 순양함을 통과 한 세인트 조지 깃발을 받았습니다. 극동 지역에 대한 첫 번째 캠페인은 미래의 황제 인 Tsarevich Nikolay에 의해 이루어졌습니다.
주요 특징
순양함 "Azov의 기억"은 1885 년 발트해 조선소에 의해 설계되었습니다. 사양에는 선박의 주요 기술적 특성이 포함되어 있습니다.
- 배수량-6734 톤.
- 수직 크루저의 길이는 10 인치입니다.
- 화물선의 길이는 377 피트 4 인치입니다.
- 피복 폭 50 ft.
- 총 중량-384 톤
- 전체 수선을 따라 갑옷 벨트, 두께-37 mm, 너비-6 피트, 총 무게는 714 톤입니다.
무장:
- 총 8 인치, 35 구경-2 개
- 총 6 인치, 35 구경-14 개
1886 년 6 월 24 일 발트해 조선소에서 알렉산더 3 세가 참석 한 새 배를 세우는 공식 행사가 열렸습니다. 순양함의 발사는 Peter I 보트의 건설 완료 200 주년과 일치하도록 시간이 걸렸습니다. 그것은 1888 년 5 월 20 일을 통과했습니다. 하강식에는 캡틴 1 랭크 N. 로멘의 지휘하에 순양함에 배정 된 197 명의 선원과 14 명의 장교로 구성된 팀이 참석했습니다.
선박 완성
Alexander III의 결정에 따라 순양함 "Azov의 기억"은 Tsarevich Nikolai의 극동으로 항해하기 위해 고안되었습니다. 그 후, 군함에서 복장 작업이 진행되었습니다. 그들은 상속인이 여행 할 건물에 사치 요소를 제공했습니다.
전례없는 아름다움의 가구, 독특한 장비가 여기에 배달되었으며 위생 위생 건물의 매 스틱으로 타일이 완성되었습니다. 이 모든 것의 무게는 엄청나게 무거웠 고 배는 최대 70 톤까지 무거워졌으며, 디자인 중에는 매 파운드마다 싸움이 벌어 졌기 때문에 조선업자들은 낙담했습니다.
첫 수영
순양함 "Azov의 기억"08/23/1890 세트 항해. 발트해에서 흑해로 가서 왕자를 데리러 가야했습니다. 발트 해를 떠날 때 배는 강력한 폭풍에 휩싸였으며 명예를 잃었습니다. 터키인들은 흑해로 전함이 들어 가지 않도록 보스포러스 해협을 폐쇄하기로 결정했습니다. 왕자는 트리 에스테로 가서 수에즈 운하로 향하는 순양함을 기다리고있었습니다.
또한 배는 동쪽으로 실론 섬으로 향했다. 그 후 인도의 비율로 1890 년 10 월 19 일 봄베이 항구에 정박했습니다. 여기서 계획에 따르면 그들은 한 달 반 동안 서서 상속인이 그 광경을 알 수있었습니다. 그러나 그들은 1 월 31 일까지 봄베이에 머물면서 결핵에 걸린 Tsarevich Georgy Alexandrovich의 형제를 데리러 갈 순양함 Kornilov 제독의 접근을 기다렸다.
기갑 순양함은 실론으로 돌아와 싱가포르, 방콕, 사이공, 상하이, 나가사키를 거쳐 블라디보스토크 항구로 여행했습니다. 여기에서 상속인이 배에서 내 렸습니다. 항해 중에 Lomen 사령관은 병에 걸렸으며 1 위 대장 S.F. Bauer로 교체되었습니다. 배는 블라디보스토크에 남아 있었고 상속인은 철도로 상트 페테르부르크로 갔다. 이 여행은 Faberge에 의해 두 개의 부활절 달걀을 제조하는 것으로 표시되었습니다. 그 안에 순양함 "Azov의 메모리"의 미니어처 골드 모델이있었습니다.
순양함은 극동에서 계속 봉사했습니다. 그의 책임에는 러시아 해안 보호가 포함되었습니다. 가장 숙련 된 해군 장교 중 한 명인 P.G. Chukhnin 대위의 새로운 지휘관의 지휘하에 크론 슈타 트를 방문하여 1892 년 여름에 도착했습니다. 1893 년까지 수리가 수행 된 후, 선박은 지중해의 러시아 전대에서 계속 임무를 수행하고 그리스 항구 피레 우스에 배치되었습니다.
극동에서의 서비스
1894 년 11 월, 기갑 순양함 "Azov의 기억"은 태평양 연안으로 급히 보내져 순양함 "Gaydamak"와 "Horseman"을 차례로 견인했다. 일본에 도착하자마자 러시아 정부는 일본 정부의 지시에 따라 항구로 나뉘었다. 나가사키에서는 순양함이 블라디미르 모노마 흐 선박과 함께 서 있습니다. 나중에 그들은 전설적인 리어 제독 S.F. 마카로프의 지휘하에 플래그십 니콜라스 1 세와 합류했습니다.
연습 중에 Horseman 광산 순양함은 구리와 목재 클래딩의 수중 부분을 겪은 기억의 아 조프 순양함을 부딪쳤다. 이 손상은 엔진 룸 다이버와 선원 팀에 의해 수리되었습니다. 랴오 동 반도에 대한 일본의 주장이 철회 된 후 러시아 대대는 블라디보스토크로 출발했다. 이 선박은 태평양에서 6 년간 복무했습니다. 1899 년에 그는 발트해로 돌아 왔습니다.
발트해 함대의 일부
발트해에서는 순양함 "아 조프의 추억"(아래 사진은이시기에 찍은 사진)이 훈련 전대의 주력이되어 1901 년의 시위 작전에 참여했습니다. 정부는 태평양 전대 목록에 포함 된 선박의 정비에 대한 결정을 내렸지 만 러일 전쟁의 불완전한 수리를 고려하여 참여하지 않았다.
