모스크바 지하철은 수도에서 가장 대중적인 대중 교통 수단입니다. 적어도 한 번은 지하철로 내려 가지 않은 도시 거주자는 없을 것입니다. 물론, 자신의 차를 운전하는 것이 편리하고 편안하지만 항상 빠르고 적절하지는 않습니다. 불행히도 모든 Muscovites 가이 같은 차를 가지고있는 것은 아닙니다.
지하철 자체는 모스크바 자체와 마찬가지로 확장이 중단되지 않습니다. 물론, 도시 거주자, 손님은 모스크바 지하철의 성장과 발전이 어떤 방향으로 가고 있는지 알고 싶어합니다. 개발 계획은 최근에 가장 많이 논의 된 주제 중 하나입니다. 또한 부동산을 구매하고 지하철역 근처에있는 사람들에게도 주목할 만합니다. 그렇기 때문에 우리는 모든 관련 독자들에게 2020 년까지 모스크바 지하철 개발 계획을 발표하기로 결정했습니다.
기획
최종 개발 계획의 승인을 받기 전에 독자들에게 알리고 자하는 몇 가지 프로젝트가 고려되었습니다. 가장 흥미롭고 유명한 프로젝트는 "모스크바 지하철의 큰 반지"와 "모스크바 지하철의 코드 라인"이었습니다. 마스터 플랜은 2025 년까지 모스크바 지하철 노선의 총 길이가 650km에 도달 할 것이라고 가정했습니다.
현재 개발
모스크바 지하철을 자주 여행하는 경우 개발 계획은 흥미롭고 관련성 높은 주제입니다. 따라서 향후 몇 년 동안의 전망은 러시아 정부의 법령에 고정되어 있습니다. 그러나 일부 조정 및 변경이 가능하다는 것을 잊지 마십시오.
따라서 마지막 (2016) 초에 Salaryevo 역에서 Sokolnicheskaya 라인을 확장하기로 결정했습니다. 따라서 새로운 9km 스트레칭이 나타납니다. 4 개의 새로운 방송국으로 표시됩니다. 모스크바 정부는이 지점을 확장하기 위해 약 400 억 루블을 할당 할 것입니다. 소콜 니체 스카 야 (Sokolnicheskaya) 노선의 다음 구간은 칼루가 (Kaluga) 고속도로 (New Moscow) 방향으로 성장할 것입니다. 예비 계획에 따르면 터널과의 교차점은 터널에 숨겨져 있습니다.
2017은 Lublin-Dmitrovskaya의 개발에 전념 할 것입니다. 이 방향으로의 교통 접근성은 거주자에게는 실질적인 문제라는 점을 인정해야합니다. 그러나 새로운 Seligerskaya 역의 출현조차도 문제를 완전히 해결할 수는 없습니다. 지금은 새로운 지역의 거주자는 육상 운송을 사용해야합니다.
Kozhukhovskaya 노선은 가까운 미래에 모스크바 지하철 개발을 위해 표시되는 또 다른 중요한 대상입니다. 개발 계획은 그것이 Nekrasovka와 Kosino의 새로운 주거 지역에서 Nizhny Novgorod 역으로 진행될 것이라고 가정합니다.
