Xeva 세기 중반에 일어난 사건을 기리기 위해 백여 년 전에 세 바스 토폴에 침몰 한 선박에 대한 기념비가 세워졌습니다. 사건의 원격성에도 불구하고 기념비의 출현 역사와 기념비의 개요는 도시 거주자뿐만 아니라 여기에 있었던 모든 사람들에게 친숙합니다.
시 엠블럼
세 바스 토폴 베이와 해군은 분리 할 수없는 개념입니다. 역사를 통틀어 도시는 바다와 배에 대한 충성심, 헌신 및 사랑을 입증했습니다. 그러나 일단 선원들은 가장 비싼 것을 희생해야했다. 도시를 살리기 위해 군대는 의도적으로 총에 맞은 배를 파괴하고만을 깨서 침몰하여 적의 배를 통과시키는 장벽을 만들었습니다.
도시가 구원을 받았습니다. 이 행사를 기리기 위해 주민들은 기념비를 세웠습니다. 그 이후로, 스카우트 된 선박의 기념비는 세 바스 토폴의 독특한 방문 카드가되었습니다. 소비에트 연방이 존재하는 동안 기념비의 이미지는 도시의 팔의 외투에있었습니다. 2000 년에 세 바스 토폴의 깃발에 나타났습니다.
도시에 중요한 모든 날짜는 우표 발행, 도시의 역사적인 장소를 나타내는 기념 표지판 등 다양한 사건으로 표시되었습니다. 스카우트 된 선박에 대한 기념비는 그러한 모든 구성의 필수 요소입니다.
기념비를 만들기로 결정한대로
1905 년, 크림 전쟁 동안 세 바스 토폴이 유지되었을 때 러시아 전체가 중요한 역사적 사건의 50 주년을 축하했습니다. 기사에 나와있는 사진이 찍힌 선박에 대한 기념비는 도시의 용감한 수비수에 대한 존중과 러시아 함대에 대한 특별한 영광의 표시입니다. 러시아 역사를위한이 중요한 날짜에 기념비가 세워졌습니다.
그러한 기념비를 만드는 아이디어는 훨씬 일찍 나타났습니다. 세 바스 토폴 방어의 20 주년을 맞이하여 참가자들은 러시아 선원들의 업적에 대한 기억을 영속 할 것을 제안했습니다. 학자 Mikeshin에게 기념비 프로젝트에서 침몰 한 배만이 주요 위치를 차지했습니다. 그러나 나중에 도시의 다른 곳에서 기념비를 세우기로 결정했으며, 그곳에서 그의 자유를위한 치열한 전투가 있었고 침몰 한 함대를 기념하여 웅장한 기념비를 만드는 아이디어는 몇 년 동안 잊혀졌습니다.
러시아가 세 바스 토폴 방어의 반세기를 축하하기 위해 준비하기 시작한 1899 년에만 다시 고려되었습니다. 1901 년까지 기념비에는 두 가지 주요 프로젝트가 있었지만 그 중 하나만 고려와 추가 승인을 위해 보냈습니다. 이 프로젝트에 따라 현재까지 기념비는 러시아 선원의 전 영광을 후손에게 상기시킵니다.
기념비 설치 이전의 역사적 사건
크림 전쟁 동안 세 바스 토폴은 강한 적을 두 번 이상 방어해야했습니다. 수비수는 도시를 항상 자유롭게 유지 한 덕분에 희생을 치렀습니다.
적의 바다 침공으로부터 도시를 구하기 위해 군함의 길을 막기로 결정했습니다. 이를 위해 선원들은 수로 첫 7 척의 범선을 범람했습니다. 1854 년 가을과 겨울에 바다와 만에서 심한 폭풍이 닥친 후 범선 장벽을 다시 강화해야했습니다. 이를 위해 3 대의 상선이 나중에 범람했습니다. 범람 선 10 척이 첫 번째 방어선을 구성했습니다.
1855 년 2 월, 6 척의 선박을 더 침수하기로 결정하여 두 번째 방어선을 만들었습니다. 같은 해 8 월에 나머지 함대가 침수되었습니다. 역사가들에 따르면, 총 75 척의 군함과 16 척의 보조함이만의 바닥으로 보내졌다. 전함 승무원은 육지로 갔으며 도시와 조국의 영웅적인 서비스를 계속했습니다. 선원이 만든 장벽은 종종 침몰 한 선박의 이름을 받았습니다.
도시는 적군의 손이 닿지 않는 곳에있었습니다. 만의 해안선과 침몰 한 배의 강화 된 사격에 의해 구원적인 역할이 수행되었다. 세 바스 토폴에서는 열악한시기에 사람들뿐만 아니라 함대까지도 도시 방어에 참여한 것으로 항상 믿어졌습니다. 적의 공동 노력 덕분에 세 바스 토폴 입구 직전에 멈출 수있었습니다.
배를 범람하기로 한 결정은 어땠습니까?
오늘날까지 역사가들은 의사 결정의 정확성에 관해 명확한 대답을하지 않습니다. 배를 범람하기로 한 결정의 개시 자들은 함대를 넓은 바다로 철수하고 그곳에서 전투를하면서 동시에 승리 또는 죽을 필요가 있다고 믿는 반대자들을 열렬히 반대했습니다.
실제 상황은 공개 전투에서의 승리가 거의 없었습니다. 적은 선박 수, 장비 및 기술적 우수성 측면에서 러시아 함대를 크게 능가했습니다.
많은 논쟁과 고통스런 숙고 끝에 함대를 범람시키기위한 어려운 결정이 내려졌습니다. 시간은 희생이 헛되지 않았다는 것을 보여주었습니다. 세 바스 토폴은 적이 점령하지 않았습니다. 러시아 선원들의 영웅적인 행동은 Anglo-Franco-Turkish 함대의 지휘로 높이 평가되었습니다. 이 특별한 결정이 없었다면 잘 훈련 된 적군이 러시아 군을 물리 치기 어려웠을 것입니다.
기념비의 창조자
우리가 볼 수있는 버전의 세 바스 토폴에있는 스카우트 된 선박의 기념비는 조각가 Amand Ivanovich Adamson, 건축가 Valentin Avgustovich Feldman 및 엔지니어 Oscar Ivanovich Enberg가 만들었습니다. 이 사람들은 기념비의 주요 저자로 간주됩니다.
O. I. Enberg는 토지가 아니라 바다에 기념비를 세우는 아이디어를 제안했는데, 이는 원래의 예상치 못한 결정이었습니다. 그것은 프로젝트의 많은 공동 저자와 법원의 최고 사람들이 긍정적으로 받았습니다.
V. A. Feldman은 특별위원회 위원들로부터받은 의견에 대한 연구 결과 사각형 기둥을 둥근 기둥으로 바꾸고 바다에서 튀어 나온 인공 암석에 설치하도록 제안했습니다. A.I. Adamson은 이미 건축의 마지막 단계에서 기념비 작업에 참여했습니다. 기념비 예술의 인정을받은 그는 기념비를 만드는 과정에 귀중한 공헌을했습니다.
또한 세 바스 토폴의 정박 된 배에 기념비를 만든 크리에이티브 팀 전체는 수많은 재능있는 예술가, 조각가, 엔지니어, 평범한 사람들로 구성되어 있으며 인정 된 마스터의 창의적인 아이디어를 실행했습니다.
기념비의 이름
그 존재의 역사를 통틀어, 기념비는 15 개의 다른 이름을 가지고있었습니다. 그들 중 일부는 공식적으로 등록되었고 다른 일부는 사람들이 제공했으며 대안으로 알려져있었습니다.
기념비를 도시로 옮긴 건설위원회는 선박 범람의 기념비로 사용했습니다. 1914 년에 크리미아 전체를 설명하는 역사적 가이드가 출판되었습니다. 스카우트 된 선박에 대한 기념비는이 판에서 이미 알려진 이름으로 이미 나열되어 있습니다. 오늘날 기념비의 이름은 가장 일반적이며 가장 정확한 것으로 간주됩니다.
컴포지션은 어떻게 생겼습니까?
해안에서 10m 떨어진 Primorsky Boulevard의 해안가에서 인공 화강암 바위가 솟아 있습니다. 높이는 9 미터입니다. 그곳에는 우아한 7 미터 기둥이 생겨 고린도 수도가 장식되어 있습니다. 기둥 꼭대기에 장착 된 청동 머리 독수리는 바다를 향하고 있습니다. 그는 부리에 닻과 월계관과 떡갈 나무 잎의 화환을 들고 물로 낮추어 죽은 배를 존경합니다.
기념비의 팔각형 받침대에는 비문이 있습니다.“1854-1855 년에 배를 기억하면서 침몰했습니다. 습격을 막기 위해 " 제방을 향한 옅은 철새는 배의 전투와 범람 장면을 묘사합니다. 접시에는 세 바스 토폴만의지도와 선박 범람 선이 있습니다.
바다 옆에서 물에서 튀어 나온 청동 기둥이 원래 기념비에 붙어있었습니다. 컴포지션의이 요소는 현재 손실되었습니다.
세 바스 토폴의 범람 선은 실제 영웅으로 인정 받고 기억됩니다. 이 사실은 함대와 도시의 불가분의 존재에 대한 아이디어를 다시 한 번 확인시켜줍니다.
발사 벽
세 바스 토폴 (Sevastopol)의 정박 된 선박에 대한 기념비가 세워진 곳은 바로 역사라고 할 수 있습니다. 1905 년 11 월, 또 다른 비극적 인 사건이 이곳에서 일어났습니다. 벽 근처 해안에서 순양함 "Ochakov"의 선원들이 총에 맞았습니다. 그들은 폭동 당국에 의해 엄중히 처벌을 받았다.
학살이 발생한 근처의 벽은 후손이 침몰 한 배를 회상하는 장소 옆에 있습니다. 크리미아에서는이 벽을 소총이라고합니다. 홍수가 나는 소엽에서 솟아난 기념비와 여기에 설치된 닻은 슬픈 사건을 떠올리게합니다.
침몰 한 선박의 운명
침수 된 함대는 세 바스 토폴 베이를 운송하기에 적합하지 않게 만들었습니다. 그것이 페어웨이 청소를 결정한 이유입니다. 작업은 1857 년에 시작되었습니다. 다음 2 년 동안, 대부분의 용기가 표면으로 올라갔습니다. 그들 중 일부는 회복되었지만 많은 사람들이 폐기되었습니다. 침몰 한 선박 잔해에서 베이 청소 작업은 10 년 이상 계속되었습니다.
스카우트 선박의 기념비 맞은 편에 위치한 장식용 옹벽의 구성은 베이의 바닥에서 올라온 오래된 앵커를 사용합니다. 세 바스 토폴시의 박물관에는 범람 선의 사진이 없지만 러시아와 외국 예술가의 캔버스가 있습니다. 이러한 작업 덕분에 확실하게 기록을 복원 할 수 있습니다.
기념비와 시간
백년 이상 동안 기념비 기둥은 Primorsky Boulevard 해안에서 솟아납니다. 지진, 폭풍, 전쟁 등 많은 역경이이시기에 휩쓸 렸습니다. 그러나 기념비의 모든 시험은 명예를 견뎌냈습니다.
기사에 실린 사진과 자료가 찍힌 선박에 대한 기념비는 위대한 애국 전쟁 중에도 손상되지 않았습니다. 놀라운 사실입니다. 결국 기념비가 서있는 곳에서 치열한 전투가 벌어졌습니다. 기념비는 수많은 기념비 사진에서 알 수 있듯이 다양한 관점에서 명확하게 볼 수 있습니다.
그러나 여러 번 복원해야합니다. 특별 작업은 1955-1959 년 1951 년에 수행되었습니다. 1989 년과 2003 년에 기념비의 특정 부분의 재건도 수행되었습니다.
