폭행 소총은 광대 한 조국의 광대 함뿐만 아니라 단일 힘 구조의 작업을 상상하는 것이 불가능한 무기입니다. 보병 전투기와 공군 장비의 필수 부분입니다. 이러한 광범위한 기계 분배는 사용 편의성과 생산성으로 촉진되었습니다. 그러나 가장 다양한 유형의 무기 중 하나가되기 전에이 제품들은 길고 어려운 길을 왔습니다. 이러한 일련의 발명, 업그레이드 및 개선은 최초의 기관총이 등장한 1 차 세계 대전 중에 시작됩니다. 러시아 에서이 무기의 역사는 두 개의 주요 장으로 구성됩니다: 차르 러시아의 샘플과 소비에트 러시아의 모델. 이 시대의 무기의 차이점이 무엇인지 이해하려면 오늘날 소총이라는 것이 무엇인지 알아야합니다.
이게 뭐야
다음으로, 우리는 누가 최초의 기관총을 발명했는지 고려합니다. 즉, 단발을 발사하거나 고밀도의 화염으로 빠른 파열을 발사 할 수있는 손 무기입니다. 트리거를 눌린 상태로 유지하면 자체적으로 재충전되고 계속 발사됩니다. 현대식 모델의 특징은 중간 카트리지 사용, 대용량 이동식 매거진, 버스트 발생 능력, 비교 가벼움 및 컴팩트 함입니다.
용어의 역사. 세계 최초의 기계
유럽에서 "자동"이라는 단어를 발음하면 대부분 구소련 국가에서만 다양한 무기를 나타내는 데 사용되기 때문에 오해의 소지가 있습니다. 외국의 유사한 무기는 배럴의 길이에 따라 "자동 카빈총"또는 "폭행 소총"으로 이해 될 수 있습니다.
첫 소총은 언제 나타 났습니까? 역사상 처음으로이 용어는 1916 년 Vladimir Fedorov가 개발 한 소총에 사용되었습니다. 이름은 무기 자체를 만든 지 4 년 후 Nikolai Filatov가 제안한 것입니다. 1916 년에 세계 최초의 기관총은 기관단총으로 알려져 있으며 2.5 라인 페도로프 소총으로 채택되었습니다. 소비에트 연방에서는 기관총이 그것을 부르기 시작했고, 1943 년에 소련 모델의 중간 카트리지가 만들어진 후, 그 이름은 오늘날 "자동"이라는 단어로 우리가 알고있는 무기에 부여되었습니다.
러시아 제국의 오토마타. 그들의 창조를위한 전제 조건
20 세기 초 군대는 새로운 유형의 무기를 생산하고 도입 할 필요성을 이해했습니다. 자동 샘플의 미래라는 것이 명백해 졌기 때문에이 기간 동안 최초의 총기가 개발되기 시작했습니다. 이러한 무기의 확실한 장점은 속도입니다. 재 장전이 필요하지 않았기 때문에 사수가 대상에서 벗어날 필요가 없었습니다. 임무는 소총과 같은 강력한 카트리지를 사용하지 않는 각 전투기마다 개별적으로 비교적 가벼운 무기를 만드는 것이 었습니다.
제 1 차 세계 대전이 발발함에 따라 무장 문제가 특히 급격히 증가했습니다. 모든 사람들은 소총 카트리지가 장착 된 무기 (총알 범위가 최대 3, 500 미터)가 주로 근접 공격, 화약 및 금속 추가 소비, 군대의 탄약 감소에 사용된다는 것을 이해했습니다. 최초의 기계 개발은 전 세계에서 수행되었으며 러시아도 예외는 아닙니다. 이러한 실험에 참여한 개발자 중 하나는 Vladimir G. Fedorov입니다.
개발 시작
제 1 차 세계 대전이 본격적으로 시작되었을 때 최초의 페도로프 소총이 만들어졌지만 페도로프는 1906 년에 새로운 무기 개발에 종사했습니다. 전쟁 전에 국가는 완고하게 새로운 무기를 만들 필요를 인정하지 않았기 때문에 러시아의 대장장이는 아무런 지원없이 독립적으로 행동해야했습니다. 첫 번째 시도는 유명한 3 줄 모신 소총을 현대화하여 새로운 자동 소총으로 바꾸는 것이 었습니다. 페도로프는이 무기를 개조하는 것이 매우 어려울 것이라는 점을 이해했지만, 수많은 소총이 그 역할을 수행했습니다.
시간이 지남에 따라 최초의 러시아 폭행 소총의 개발 프로젝트는이 아이디어가 얼마나 유망한지를 보여주었습니다.Mosin 소총은 단순히 개조에 적합하지 않았습니다. 첫 번째 실패 후 Dedoyarev와 함께 Fedorov는 완전히 새로운 독창적 인 디자인을 개발했습니다. 1912 년, 자동 소총은 1889 년 표준 카트리지, 즉 7.62mm 구경을 사용하여 나타 났으며, 1 년 후 특별히 특별 제작 된 6.5mm 구경 카트리지를위한 무기를 개발했습니다.
Vladimir Grigoryevich Fedorov의 새로운 카트리지
현대식 자동 무기에 사용되는 중간 카트리지 모양의 첫 번째 단계로 사용되는 저전력 카트리지를 만드는 아이디어였습니다. 전통적으로 카트리지 아래에 무기가 설계되어 사용된다면 새로운 탄약 도입이 절실히 필요한 이유는 무엇입니까? 극단적 인 경우에는 극단적 인 조치가 필요합니다. 러시아 군대는 기관총이 필요했습니다.
Vladimir Grigorievich Fedorov는 3 라인 카트리지의 단점 (테두리 및 과도한 전원)이 죽은 무게로 매달리고 개발이 방해 받는다는 것을 알았습니다. 소총 용 카트리지는 강도 때문에 기관총에 사용할 수 없습니다. 그들의 과도한 힘은 강한 수익을 유발하고 정확한 화재를 방지하여 용납 할 수없는 총알을 퍼뜨립니다. 또한 기계 자체는 최대 하중에서 지속적으로 작동해야하므로 무기가 빠르게 고장납니다.
문제를 해결하기 위해 완전히 새로운 카트리지를 개발하기로 결정했지만 가벼우면서도 충분한 전력을 공급했습니다. 총기 제작사들이 멈춘 탄약은 구경 6.5mm의 뾰족한 총알과 돌출 된 테두리가없는 슬리브였습니다. 새 카트리지의 무게는 8.5 그램이며 초기 총알 속도는 850m / s이며 총구 에너지는 소총에 비해 20-25 % 감소했습니다. 현대의 매개 변수에 따르면, 그러한 카트리지는 에너지가 너무 많기 때문에 아직 중간이라고 할 수 없습니다. 그보다는 구경이 작고 반동이 감소 된 수정 된 소총 카트리지입니다. Vladimir Grigorievich Fedorov의 카트리지는 모든 테스트를 성공적으로 통과했지만 대량 생산으로 출시되지는 않았습니다. 전쟁으로 막았습니다.
제 1 차 세계 대전 무기
러시아는 무기 보유가 전쟁에 충분할 것이라고 확신했지만, 1 차 세계 대전이 발발하자 국가는 새로운 유형의 무기를 개발하고 도입하는 문제가 얼마나 심각한지를 분명히 깨달았습니다. 불행히도 모든 무기 공장이 주문으로 넘쳐나고 있었기 때문에 근본적으로 새로운 생산을 할 수있는 기회는 완전히 배제되었습니다.
러시아는 무기의 필요성을 줄이기 위해 6.5mm 카트리지가 장착 된 일본 아리 사카 소총을 구입하기 시작했습니다. 블라디미르 그리고 리에 비치 페도로프 (Vladimir Grigorievich Fedorov)는 새로운 일본 카트리지를 사용하여 발명품을 시급히 개편하기 시작했으며, 그 결과 이미 완전 자동 기계를 커미션에 제출했습니다.
제 1 차 세계 대전 기계는 현대 기계와는 매우 다릅니다. 기술적으로는 중간 카트리지를 사용하지 않았습니다. 따라서 현대 용어 인 "자동 기계"에 맞지 않습니다. 그러나이 순간부터 페도로프가 러시아 최초의 소총을 발명하면서 세계에서 가장 널리 퍼진 무기 중 하나가 역사를 시작합니다. 1916 년 러시아는 모든 테스트를 성공적으로 통과 한 후이 모델을 채택했습니다.
적대 행위에서 새로운 장치를 처음으로 사용하는 것은 루마니아 군 전선에서 이루어졌으며, 기관 총기 회사가 의도적으로 형성된 189 번째 이즈마 일 연대 특별 팀에서도 이루어졌습니다. 2 만 5 천 건의 소총이 석방 될 수 있도록 명령을 내리 겠다는 결정은 1916 년 말에 이루어졌다. 방해가되는 첫 번째 장애물은이 중요한 질서를 위해 예술가를 선택할 때 실수였습니다. 그것은 자국 내 경제 전쟁이 이미 힘을 얻고 있기 때문에 실행을 시작하지 않은 민간 회사에 주어졌습니다.
Fedorov 소총 배치 주문이 Sestroretsk 공장으로 이전 될 때까지 러시아에서 혁명이 시작되었습니다. 차르 러시아의 붕괴와 함께, 이 기업은 소비에트 러시아와 우호적 인 관계를 유지하려고하지 않는 핀란드와의 국경에 자리 잡았 기 때문에 세 스트로 레츠 크에서 코브로 프로 무기 생산을 이전하는 문제가 생겨서 명령 실행을 가속화하는 데 기여하지 않았습니다. 결과적으로, 기계의 연속 생산으로의 출력은 1919 년으로 되돌아 갔고, 1924 년에 Fedorov의 발명으로 통일 된 기관총의 개발이 시작되었습니다.
붉은 군대는 1928 년까지 Vladimir Grigoryevich의 기관총을 사용했습니다. 이 기간 동안 군대는 보병 무기에 대한 새로운 요구 사항을 제시했습니다. 장갑차를 격파 할 가능성이 있습니다. 6.5mm 탄환은 소총보다 열등했으며, 제 1 차 세계 대전 중에 일본에서 구매 한 카트리지 재고가 거의 없어져서 자체 생산품이 비경제적인 것처럼 보였습니다. 이러한 요소들이 겹 쳤고, 페도로프 돌격 소총을 생산에서 제거하기로 결정했습니다. 이 무기가 시간이 지남에 따라 거의 잊혀 졌음에도 불구하고 Vladimir Grigoryevich는 최초의 기관총을 발명 한 사람으로 역사상 영원히 사라졌습니다.
소련의 소총
제 2 차 세계 대전의 희생자가 파괴 된 소련 만 카트리지의 힘을 줄이기위한 Vladimir Grigorievich Fedorov의 계획을 수행 할 수있었습니다. 전후 자동 무기는 소총 (자동 및 자동 장전)과 기관단총의 두 가지 방향으로 개발되었습니다. 40 년대에 서방은 이미 전력이 줄인 카트리지를 사용할 수있는 최초의 무기를 개발했지만 소련은 뒤처지기를 원하지 않았습니다. 현재 유럽 연합의 손에있는 유럽 모델은 독일 MKb.42와 미국의 자체 로딩 카빈총 M1이었습니다.
당국은 가벼운 중간 카트리지와 그러한 탄약을 최대한 활용할 수있는 최신 무기를 즉시 개발하기로 결정했습니다.
중간 카트리지
중간체는 총기에 사용되는 카트리지라고합니다. 그러한 탄약의 힘은 소총의 힘보다 적지 만 권총의 힘보다 더 큽니다. 중간 카트리지는 소총 카트리지보다 훨씬 가볍고 컴팩트하여 군인의 휴대용 탄약을 늘리고 생산시 화약과 금속을 크게 절약 할 수 있습니다. 소련은 중간 카트리지 사용에 중점을 둔 새로운 무기 단지 개발을 시작했습니다. 주요 목표는 보병에게 무기를 제공하여 기관단총의 성능을 초과하는 거리에서 적을 공격 할 수 있도록하는 것이 었습니다.
설정된 목표를 고려하여 설계자들은 새로운 종류의 카트리지를 개발하기 시작했습니다. 1943 년 가을 말, 카트리지 Semin과 Elizarov의 새 모델의 도면과 사양에 따라 소형 무기 개발을 전문으로하는 모든 조직에 정보가 전송되었습니다. 이러한 탄약의 무게는 8 그램이며 뾰족한 총알 (7.62mm), 병 슬리브 (41mm) 및 리드 코어로 구성되었습니다.
프로젝트 선거
새 카트리지는 기관총뿐만 아니라 자동 장전 식 카빈총이나 수동 재 장전 무기에도 사용할 수 있습니다. 보편적 인 관심을 끈 첫 번째 디자인은 Sudaev-AU의 발명이었습니다. 이 기관총은 정련 단계를 거친 후 제한된 시리즈가 출시되고 새로운 무기에 대한 군사 테스트가 수행되었습니다. 그들의 결과에 따르면, 샘플의 질량을 줄여야한다는 평결이 내려졌다.
주요 요구 사항 목록을 조정 한 후 개발 경쟁이 반복되었습니다. 이제 젊은 상사 칼라 쉬니 코프 (Kalashnikov)가 그의 프로젝트에 참여했습니다. 총 16 개의 자동 기계 예비 설계가 경쟁에서 발표되었으며, 그 중위원회는 후속 개선을 위해 10 개를 선정했습니다. 6 개만이 프로토 타입을 만들 수 있었고 금속에는 5 개 모델 만 생산되었습니다. 선택된 것 중에서, 정해진 요구 사항을 완전히 충족 할 수있는 것은 없었습니다. 최초의 칼라 쉬니 코프 돌격 소총은 발사의 정확도 요구 사항을 충족시키지 못하여 개발이 계속되었습니다.
