많은 운전자들이 차고의 바닥이나 작업대에서 자동차 엔진을 수리합니다. 이는 지속적인 웨이트 리프팅, 부피가 큰 실린더 블록 또는 실린더 헤드의 기울기 때문에 항상 불편합니다. 이러한 모든 요인으로 인해 운전자-기계공의 피로가 증가하고 엔진 조립 품질이 저하됩니다. 작업을 용이하게하기 위해 장인들은 엔진을 위해 많은 수제 틸터 디자인을 개발했습니다.
수제 틸터 디자인을위한 옵션
실제로 많은 옵션이 없습니다. 서부에서는 크레인 빔과 같이 복잡하고 부피가 큰 집에서 만든 건축물이 거의 유압 드라이브로 알려져 있습니다.
국내 조건에서 운전자는 가장 간단한 디자인을 사용합니다. 엔진을 위해 집에서 만든 틸터에서 두 가지지지 및 캔틸레버 버전의 디자인이 알려져 있습니다. 가장 간단한 제조 방법은 최신 디자인입니다. 그 특성은 150 ~ 250kg 무게의 자동차의 거의 모든 엔진을 분해하기에 충분합니다.
도면 및 전체 치수
장치 제조를 진행하기 전에 엔진 수리를위한 기존 스탠드 샘플을 자세히 연구해야합니다. 이 샘플은 아마추어 기계공의 긴급한 요구에 따라 선택됩니다. 우리는 작은 차고에서 작업하기의 편의를 위해 재료의 가용성, 크기를 평가합니다. 허용 하중의 무게는 수리 해야하는 엔진 유형에 따라 계산됩니다.
기존 구조물의 연구 결과에 따르면, 캔틸레버 틸터의 가장 최적 버전의 드래프트 도면이 개발되었습니다. 다이어그램의 전체 치수는 밀리미터로 표시됩니다.
스케치에서, 명칭 D 60 및 D 52는 직경 60 및 52 mm에 대응한다.
제조 재료
엔진의 틸 터는 엔진의 무게와 관련된 가혹한 물리적 스트레스 조건에서 작동해야하기 때문에 재료에 대한 요구가 높습니다.
다음 재료가 제조에 사용됩니다.
- 벽 두께 3mm, 길이 3m의 강철 정사각형 프로파일 70 x 70;
- 외경 60mm, 내경 53mm, 길이 245mm의 강관;
- 외경 47 mm, 길이 480 mm의 강관;
- 내부 측면 폭 70 mm, 벽 두께 3-4 mm, 길이 280 mm의 스틸 채널;
- 엔진에 볼트로 고정하기위한 플랜지-1 개
스탠드 조립 용 도구 및 하드웨어
강철 채널과 정사각형 프로파일로 금속 구조물을 연결하려면 용접 기계가 필요합니다.이 기계는 단면이 3-4 mm 이상인 전극으로 작업 할 수 있습니다. 또한 절단에는 직경 115-125 mm의 금속 절단 디스크가있는 연삭기가 필요합니다. 조립식 부품을 볼트로 연결하려면 직경이 최대 14-20mm 인 드릴로 작업 할 수있는 드릴이 필요합니다. 구조물을 조립하려면 M12 볼트도 필요합니다.
또한 금속 절삭에서 결함을 제거하여 버 및 고르지 않은 모서리를 절단하기위한 파일 세트가 필요합니다. 페인트 칠하기 전에 녹에서 표면을 청소하기 위해 에머리 천을 구입하는 것이 아프지 않습니다.
엔진 틸터 어셈블리
첫 번째 단계는 스케치에 따라 채널 및 사각형 프로파일을 절단하는 것입니다. 다음으로, 수직 스탠드는 프로파일로 만들어지고 채널에서 사각형으로 용접됩니다. 그런 다음 금속 스크랩으로 구조를 보강하여 부품 스크랩으로 만들 수 있습니다.
그 후, 절단 사각형 프로파일에서베이스가 용접됩니다-엔진 수리 용 틸터 스탠드. 수직 랙의 바닥에 볼트로 고정하는 장소에서 준비 작업을 수행하고 강철 부싱을 삽입하고 용접하여 구조를 강화합니다.
그런 다음 엔진 틸터의 최종 조립을 진행하십시오. 스탠드는 용접 및 M12 볼트로 스탠드에 연결됩니다.
수직 지대에는 외경 60mm, 내경 52mm의 수평 파이프가 용접으로 부착됩니다. 이 부분에 가로 축이 삽입됩니다. 실린더 블록 또는 실린더 헤드를 볼트로 고정하기 위해 용접 플랜지가있는 직경 47mm의 강관으로 만들 수 있습니다.
수평 축에서는 연결된 모터를 필요한 각도로 돌린 후 핀을 사용하여 공간에서 위치를 고정 할 수 있도록 반경을 따라 45 °마다 구멍을 뚫을 수 있습니다.
조립 된 엔진 틸터를 청소하고 프라이밍 한 다음 금속 부식을 방지하고 정밀 검사 품질을 향상시키기 위해 니트로 에나멜로 도장해야합니다.
접을 수있는 디자인이 필요하지 않은 경우 수직 스탠드를 볼트로 고정하지 않고 용접으로 스탠드에 부착 할 수 있습니다. 그 후, 장치를 사용하면 더 무거운 모터로 작업 할 수 있습니다. 아시다시피, 1cm의 용접은 100kg의 하중을 견딜 수 있습니다. 그리고 그것은 많이입니다. 수제 단위가 조인트의 모든 가장자리에 끓여서 어떤 종류의화물을 견딜 수 있는지 상상할 수 있습니다. YaMZ 엔진의 틸터도 가능합니다.
