터널은 지하 수평 또는 경사 인공 통로입니다. 이러한 객체는 다른 목적으로 만들어집니다. 보행자, 자전거, 자동차, 철도, 지하 유틸리티 터널, 지하철, 트램 등이 있습니다.
가장 "터널"전송 모드는 대도시입니다. 그 노선의 대부분은 지하 깊이가 다른 통로가 있습니다. 자동차 및 철도 터널은 산과 언덕 아래에 배치되어 경로의 전체 길이를 단축시킵니다. 때로는 다리를 만드는 것보다 터널을 만드는 것이 좋습니다.
이야기
사람들은 고대부터이 물건들을 만들어 왔습니다. 이 유형의 최초의 인공 구조물은 석기 시대에 나타났습니다. 동굴, 지하 묘지, 채석장, 광산은 바위에서 잘랐습니다. 그들이 로마와 바빌론의 도시뿐만 아니라 이집트와 그리스가 다른 곳보다 더 일찍 이것을 시작한 국가들 성전, 무덤 건설 및 수도관 설치 중에 채굴을 위해 터널을 파 냈다. 작업하는 동안 가장 간단한 도구가 사용되었으며 통로가 잘린 바위 바위는 고정되지 않았습니다.
최초의 수중 터널은 기원전 2160 년의 유프라테스 강 아래에 지어졌습니다.
때로는 터널은 주로 군사 목적으로 중세에 지어졌습니다. 중세 말기에는 운송 통로가 활발하게 만들어졌습니다. 최초의 철도 터널은 1826-1830 년에 나타났습니다. 그리고 최초의 자동차는 1927 년 허드슨 강 아래에서 지어졌습니다.
소련에서는 철도 지하 구조물이 특히 자주 건축되었습니다. 그들은 우랄, 코카서스 및 크리미아를 통해 배치되었습니다. 자동차 터널 건설은 소련 붕괴 후 자동차 수의 증가와 관련이있었습니다.
어때요?
터널은 바위에 놓인 길쭉한 인공 공간입니다. 번식이 강하면 통로가 고정되지 않고 느슨하면 인공 고정 구조가 설치됩니다. 그들은 라이닝이라고 불리우며 산악 하중의 상당 부분을 차지하고 방수에도 참여합니다. 입구와 출구에 소위 포털이 건설되고 있습니다. 그들은 건축 외관을 가질 수 있습니다.
터널 건설 방법
실내와 실외의 두 가지 유형이 있습니다. 첫 번째 방법은 얕은 터널뿐만 아니라 깊이 (20 미터 이상)에 통로를 놓는 데 사용됩니다. 얕은 움직임을 놓을 때 열린 적용. 이 방법의 장점은 비용이 저렴하고 마이너스가 건설 현장에서 해당 구역에 위치한 통신 및 운송 경로를 제거해야한다는 것입니다.
폐쇄 터널링 방법
터널을 구축하는 방법의 선택은 위반되는 암석의 유형과 물체의 목적에 달려 있습니다. 폐쇄 형 방법은 종종 지하철 터널 및 철도 터널 건설에 사용됩니다. 토양은 강하고 부드러 우며 부서 질 수 있습니다.
- 누워있는 채굴 방법에는 드릴링과 블라스팅이 사용됩니다. 침투의 주요 요소는 폭발물 배치 및 폭발 유도입니다. 파괴 된 암석 조각이면에서 표면으로 제거됩니다. 결과적인 공동은 먼저 강화 된 다음 줄 지어 있습니다. 바위가 안정적이고 강한 경우에이 방법을 사용하십시오.
- 결합 부설은 암석 파괴에 기초합니다. 그러나 특수 터널링 장비를 사용합니다. 이것들은 소위 터널 파기 결합입니다. 이전 방법과 마찬가지로이 방법은 고강도 및 중간 강도의 암석에 사용됩니다.
- 새로운 오스트리아 터널 건설 방법은 부드럽고 부서진 암석에 사용됩니다. 그것은 바위 표면에 콘크리트를 뿌리고 앵커로 강화하여 임시 패스너를 만드는 것을 기반으로합니다. 이것은 바닥 구멍 영역에서 아치의 안정성을 증가시킵니다. 일정한 안감은 고성능 메커니즘이 사용되는 얼굴의 바닥에서 떨어진 거리에서 수행 할 수 있습니다.
- 배치의 판넬 방법은 터널링 쉴드의 사용을 기반으로합니다. 이 방법은 느슨하고 부서진 암석에도 사용됩니다.
- 높은 수준의 물 절단, 토양의 불안정성 및 공격적인 환경이있는 경우 특수 침하 방법이 사용됩니다. 이를 위해 특수 용액으로 고정, 냉동, 배수, 압축 공기 작업을 사용할 수 있습니다. 능동적 인 도축으로 보완 된 쉴드 방법도 사용할 수 있습니다.
개방형 터널링 방법
얕은 통로를 파낼 때 터널을 건설하기 위해 열린 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 다음과 같은 기술이 사용됩니다.
- 발굴 방법은 건설중인 물체의 전체 폭과 깊이에 대한 기초 피트를 만드는 것으로 구성됩니다. 벽은 인위적으로 강화되거나 자연적으로 발생하는 암석에 해당합니다. 터널 안감 후 기초 구덩이가 채워집니다. 이 방법은 베를린 지하철 건설에 사용되었습니다.
- 터널을 구축하기위한 쉴드 방법은 라이닝을 위해 직사각형 쉴드를 사용하는 것입니다.
- 트렌치 방법은 종종 보행자 터널을 설치할 때 사용됩니다. 구덩이를 부분적으로 파는 것으로 구성됩니다.
