전장에서 이탈리아 군 사령관에게 장갑차를 사용하려는 아이디어는 제 1 차 세계 대전이 시작되기 전에도 나왔습니다. 역사가들에 따르면, 1912 년 이탈리아-터키 분쟁에서 세계 최초의 장갑차를 사용한 것은 이탈리아 인들이었다. 북아프리카에서 펼쳐지는 사건들은 추적 장갑차 제작의 토대를 마련했습니다. 지형이 이탈리아 군대의 광범위한 탱크 사용에 기여하지 않았음에도 불구하고, 이주의 군사 산업에서 몇 가지 성공적인 모델이 생산되었습니다. 이탈리아의 일부 탱크의 장치 및 성능 특성에 대한 정보가 기사에 포함되어 있습니다.
모든 것이 어떻게 시작 되었습니까?
이탈리아 탱크 빌딩의 탄생은 1910 년이었습니다. 당시 이탈리아 왕립 군대는 이미 자체 제작 차량을 여러 대 보유하고있었습니다. 1 차 세계 대전 후 이탈리아 산업계와 군대에 의한 전투에서 패배와 왕국의 상당한 손실로 전장에서 군대의 우월성을 보장하는 효과적인 옵션 중 하나로 탱크에주의를 기울였습니다. 제 1 차 세계 대전이 끝날 때까지 프랑스에서 3 대의 전투 수송 유닛 만 수령 한 이래, 이탈리아 전차 생산은 전후 기간에 떨어졌습니다. 무기 엔지니어들은 가장 성공적인 외국 디자인을 빌 렸습니다. 이탈리아 산업 전문가들은 프랑스에서 제작 된 르노 FT 경전차와 영국 Mk.IV Carden-Lloyd 웨지를 사용했습니다.
제조업체 정보
"OTO Melara"회사와 관련된 이탈리아 전차 출시. 당시에는 군용 장갑 장비의 주요 제조업체였습니다. 피아트 회사는 개별 주문을 처리했습니다. 군 사령부의 공식 요청을 기다리는이 회사의 디자이너는 프랑스 르노 FT-17을 기반으로 자체 탱크를 설계했습니다. 그러나 명령을받지 못한 직원들은 스스로 작업을 시작했습니다. 전투 유닛은 1918 년에 준비되었습니다. 기술 문서에는 FIAT-200으로 표시되어 있습니다.
전문가에 따르면 1940 년대까지 이탈리아에서 유일하게 중전차였습니다. 1940 년대 이탈리안 총 세공인에 의한 그러한 기계 제작에 대한 더 많은 연구는 수행되지 않았습니다. 1929 년에 설계자들은 무거운 무릎 탱크에서 작업했지만 문제는 설계에만 국한되었습니다.
경전차에 대하여
전문가들에 따르면, 이탈리아의 경전차 설계는 영국 플랫폼 웨지 Mk.IV "Carden-Lloyd"에 기초하여 수행되었다. 이탈리아 왕국과 함께 카를로 벨로체 (CV29)로 등재되었습니다. 나중에 CV 33, 35 및 38의 새로운 수정이 만들어졌으며 1929 년에 8.25 톤의 전투 중량을 가진 Ansaldo 고속 바퀴가 만들어졌습니다.
승무원은 3 명으로 구성되었습니다. 전투 차량은 37mm 또는 45mm 대포와 하나의 6.5mm 기관총 피아트 -14로 무장했습니다. 탱크에는 81kW의 출력을 가진 4 기통 수랭식 기화기 엔진이 장착되었습니다. 탱크는 고속도로를 따라 43.5km / h의 속도로 움직였습니다. 피아트 안 살도 협회 (Fiat Ansaldo Association)는보다 가벼운 5 톤 탱크의 일련의 프로토 타입 제작에 참여했습니다. 이 전투 차량은 해외 판매용으로 제작되었습니다. 1936 년에 첫 5T 버전이 준비되었습니다. 그러나 Fiat Ansaldo는 이러한 모델에 대한 주문을받지 않았으며이 프로젝트의 작업이 중단되었습니다.
1937 년에 설계자들은 실험용 경전차 CV3에 참여했습니다. 무기로는 원뿔형 타워가 장착 된 20mm 자동 총과 동축 8mm 기관총이 사용되었으며, 그 위치는 케이스의 오른쪽 정면 부분이었습니다. 탱크와 웨지 힐은 유사한 서스펜션을 가졌습니다. 그러나 5 톤 전투 차량에서는 포탑 상자가 증가했습니다. 또한 승무원 해치가 장착되었습니다. 이 버전의 탱크에 대한 주문이 접수되지 않았으며 추가 설계가 중단되었습니다.
그러나 전투 경험에서 알 수 있듯이 이탈리아의 탱크 부대에서 쐐기 발 뒤꿈치를 주요 역할에 할당하는 것은 실수였습니다. 군대에는 경전차, 중전차, 중전차가 필요했습니다. 그 결과 1938 년 11 월, 육군 사령부는 전차 부대의 전체 시스템을 변경해야했습니다.
L60 / 40
1939 년 5T를 기반으로 한 Fiat Ansaldo는 개선 된 탱크를 설계했습니다. 장갑차의 생산은 1940 년에 설립되었습니다. 기술 문서의 모델은 L60 / 40으로 나열되어 있습니다. 5T와 달리 새 버전에서는 상단 부분이 변경되었습니다. 이제 장갑차에는 팔각형 타워가 확대되었습니다. 정면 예약의 두께는 4cm, 선체는 3cm, 탱크의 측면과 후면은 1.5cm 두께의 장갑을 받았고 20mm 자동 총과 8mm 기관총으로 사격을 수행했습니다. 탱크의 전투 중량은 68 리터에 달하는 수정 된 서스펜션 및 파워 유닛 덕분에 6.8 톤으로 증가했습니다. 초 평면에서 자동차는 42km / h의 속도로 움직였습니다. 이 모델은 수출용입니다. 그러나 정찰 장갑 차량으로서의 탱크는 이탈리아 군대에 관심이있었습니다. 계획된 697 대 중 이탈리아 산업은 402 대만 생산했다.
이탈리아 군대에 필요한 것은 무엇입니까?
채택 된 지침에 따라 이탈리아의 2 차 세계 대전 탱크는 세 가지 유형이었으며 각각 해당 명칭이 제공되었습니다.
- "L". 기관총이 장착 된 경전차가이 범주에 속했습니다. 장갑차의 전투 중량은 5 톤을 초과하지 않았습니다.
- "M". 타워에 동축 기관총이 장착 된 중형 탱크. 이러한 차량의 중량은 7 ~ 10 톤이며, 11 ~ 13 톤의 중형 전차도이 범주에 속하며 동축 기관총이 장착되었습니다. 전투 차량 외에도 37mm 포가 장착되었습니다. 그 위치는 탱크의 선체였습니다. 총의 경우 수평 조준 각도에 제한이있었습니다.
- "P". 이 지정에 따라 중 무거운 탱크가 나열되었습니다.
곧이 지시문은 13.2 mm 기관총, 자동 총을 가진 중형 기관총, 구경이 20 mm를 넘지 않는 중형 기관총, 47 mm 주포를 가진 중무장 기관총에 따라 경전차가 수정되었습니다. 편지 지정 옆에 입양 연도가 표시되었습니다. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵, 이탈리아의 군수 산업은 1, 500 대의 전투 차량, 매우 가벼운 L6 / 40 및 M11 / 39의 중형을 제작했습니다.
전쟁 기간 동안 탱크 건설
전문가들에 따르면, 2 차 세계 대전 동안 이탈리아는 탱크 생산 능력이 약했다. 1943 년까지 경전차와 중형 전차“M13 / 40”, “M14 / 41”및“M15 / 42”만 생산되었습니다. 1942 년, 영국의 "Cruzader"를 사용하여 이탈리아 디자이너들은 13.1 톤의 전투 중량으로 중간 실험용 고속 탱크 "Carro Armato Celere Sahariano"를 만들었습니다.
승무원은 4 명으로 구성되었습니다. 장갑차는 47mm Cannone da 47 대포와 8mm 구경의 Breda 38 기관총 2 개로 무장했습니다. 발전소는 12 기통 인라인 수랭식 기화기 엔진으로 대표됩니다. 장치의 출력은 250 마력에 도달했습니다. 평평한 표면에 스프링 서스펜션이있는 탱크는 71km / h의 속도에 도달 할 수 있습니다. 그러나이 장갑차는 시리즈에 들어 가지 않았습니다.
1940 년부터 1943 년까지 이탈리아 산업은 전투 특성이 낮은 2300 대의 탱크 만 생산했습니다. 이 나라는 1943 년 장갑차가 없기 때문에 SS 사업부 인 "Leibstandart Adolf Hitler"의 독일 제 1 기갑 대대가 이탈리아 전선에 진입했다. 독일 산 팬더 탱크는 이탈리아에서 널리 사용되었으며 총 71 대의 차량이 사용되었습니다. 44 일에는 76 대가 추가로 도착했습니다.
전후 시간
이탈리아에서 제 2 차 세계 대전 후 탱크를 생산하는 것은 금지되었습니다. 이것은 다른 무거운 무기에도 적용됩니다. 국가의 탱크 부대에는 미국 장갑차가 장착되었습니다. 1970 년대 이후 상황이 바뀌었다. 그 이후로 독일 표범 1A4를 기반으로 새로운 이탈리아 전차가 만들어졌습니다. 이 모델은 주요 이탈리아 전차 F-40의 기초가되었습니다. 군용 장비는 작은 배치로 생산되었으며 다른 국가에 독점적으로 판매되었습니다. 1990 년대 이탈리아 전차에는 자체 제작 전투 차량 S-1 Ariete가 장착되었습니다. 전문가들에 따르면이 모델은 3 세대 탱크로 간주되며 세계에서 가장 비쌉니다.
F-40
이 모델의 장갑차 생산은 1981 년에서 1985 년까지 지속되었습니다. 고전적인 배치와 45.5 톤의 전투 중량을 가진 전투 차량 승무원은 4 명으로 구성되었습니다. 강철 압연 갑옷 장비. 탱크에는 57mm 포탄이 장착 된 105mm 소총 총 OTO Melara가 장착되었습니다. 또한, 7.62 mm 구경의 두 개의 MG-3 기관총이 사용되었습니다. 발전소는 V 자형 10 기통 4 행정 수랭식 디젤 엔진으로 대표됩니다. 이 유닛은 830 마력의 용량을 가졌습니다. 유압식 충격 흡수 장치가 제공되는 개별 비틀림 막대 서스펜션으로 탱크는 평평한 표면에서 60km / h의 속도로 움직였습니다.
