현재 동부 우크라이나의 분쟁과 관련된 헤드 라인 및 텔레비전 뉴스 보고서에서 Grad 설치와 같은 군사 장비의 이름을들을 수 있습니다. 다중 발사 로켓 시스템의 특성은 인상적입니다. 20km의 미사일 범위는 Ural-375D 전 륜구동 트럭을 기준으로 깔끔하게 접힌 40 개의 소방관에 의해 제공됩니다. 현재이 모바일 시스템은 50 개국 이상에서 서비스를 제공하고 있습니다. 그리고 1963 년부터 그녀는 소비에트에서 작전을 수행했으며 이제는 러시아 군대에도 있습니다.
역사적 정보
비행 거리가 20km 이상인 다중 발사 로켓 단지를 개발한다는 아이디어는 소비에트 엔지니어들에게 속하며 지난 세기의 50 년대 중반부터 시작되었습니다. Grad 군사 시설은 BM-14 시스템을 대체하도록 설계되었습니다. 아이디어는 어려운 지형을 쉽게 극복 할 수있는 트럭 섀시에 로켓으로 채워진 기동 가능한 포병 유닛을 배치하는 것이 었습니다.
1957 년, 주 로켓 및 포병 국 (GRAU)은 전투 차량을 개발하기 위해 스 베르들 롭 스크 디자인 국에 기술적 임무를 부여했습니다. 로켓 추진 깊은 포탄을위한 30 개의 가이드를 수용 할 수있는 기계를 설계해야했습니다. 목표는 로켓을 마무리하여 원통형 표면을 따라 구부러진 접는 꼬리 안정기를 만들어서 달성되었습니다.
NII-147은 발사체의 개발자로 선정되었으며, 열간 드로잉 방법과 같은 바디 제조 기술을 제안했습니다. A. N. Ganichev의 후원하에 국방 기술위원회의 지원을 받아 미사일 제작 작업이 시작되었습니다. 발사체 탄두의 개발은 GSKB-47에, 엔진의 분말 충전은 NII-6에 할당되었습니다. NII-147은 꼬리와 회전이 혼합 된 안정된 발사체를 설계했습니다.
테스트
1960 년 로켓 엔진의 발사 테스트가 수행되었습니다. 공장의 틀 내에서 53 개의 피어싱이 수행되었으며 81은 주 수준의 테스트로 수행되었습니다.
첫 번째 현장 테스트는 1962 년 3 월 Leningrad 근처에서 실시되었습니다. GRAU는 2 대의 전투 차량과 500 대의 로켓을 할당했습니다. 10, 000km의 계획된 마일리지로 테스트 된 자동차는 고장없이 3380km를 통과했습니다. 섀시의 리어 액슬을 강화하여 손상을 수리했습니다. 이것은 발사시 기계의 안정성을 높였습니다.
설계 결함을 제거한 후 Grad 설치는 장관 회의의 결의에 의해 1963 년에 서비스 및 군비에 투입되었으며, 그 특성은 같은 해에 Khrushchev에게 입증되었습니다.
이듬해 1 월에 BM-21의 연속 생산이 시작되었습니다. 같은 1964 년 11 월 군사 퍼레이드에서 첫 번째 시설이 사람들에게 보여졌습니다. 1971 년 이후 로켓 발사기의 수출이 시작되었고 그 양은 124 대에 이르렀지만 1995 년까지 50 개국에서 판매되는 Grads의 수는 2 천 개 이상이었습니다.
건축
Grad 설치의 독특한 전투 기술 특성은 다음과 같은 단지의 설계로 인해 달성되었습니다.
- 발사기;
- ZIL-131에 기초한 운송 및 적재 차량;
- 화재 통제 시스템.
유도되지 않은 로켓 (직경 122 mm)이 포병 유닛에 적재되며, 이동 가능한베이스에 각각 3 미터 씩 40 개의 가이드로 표시됩니다. 전기 드라이브를 사용하거나 수동으로 수평 및 수직으로 안내 할 수 있습니다. 수평 발사 중 각도 범위는 자동차 왼쪽에서 102 ° , 오른쪽에서 70 °입니다. 약 0에서 55 사이의 수직.
배럴 채널에는 헬리컬 그루브가 장착되어 있으며, 발사체가 해제되면 후자가 회전 운동을합니다.
자동차의 속도는 75km / h이며 충전 된 껍질로 움직일 수 있습니다. 차량에는 서스펜션 셧다운 시스템이있어 촬영시 지원 잭을 사용할 필요가 없습니다. 발리 후, 당신은 즉시 반격을 피하기 위해 위치를 떠날 수 있습니다. 촬영은 배터리의 일부인 별도의 제어 장치에서 조정됩니다.
제트 전투 차량의 설계를 살펴보면 Grad 설치의 작동 방식을 이해할 수 있습니다.
표적을 향한 무기의 정확한 조준은 조준 장치 (헤르츠 파노라마, 기계식 조준기 및 K-1 콜리메이터)의 존재로 인해 달성되며, 가시성이 불충분 한 조건에서 손상 정도를 증가시킵니다.
첫 번째 껍질
포병 발리 화재에 사용되는 유도되지 않은 발사체는 전투, 엔진 및 안정 장치의 세 부분으로 구성됩니다. 탄두는 퓨즈와 폭발물로 발사체 자체입니다. 제트 엔진은 노즐, 챔버, 점화기 및 분말 충전물로 구성됩니다. 분말 충전을 활성화하는 점화기를 점화하기 위해 파이로 카트리지 또는 전기 발리가 사용됩니다. 전기 회로가 샷에서 닫히고 점화 점화기가 점화기를 점화합니다.
9M22 미사일은 Grad 다중 발사 로켓이 발사 한 첫 번째 탄약이었습니다. 발사체 특성:
- 유형: 폭발성 단편화;
- 길이-2.87 m;
- 무게-66 kg;
- 최대 비행 거리는 20.4km이고 최소 비행 거리는 1.6km입니다.
- 비행 속도-715 m / s;
- 탄두 무게-18.4 kg, 그중 1/3이 폭발합니다.
혁신적인 발견은 Alexander Ganichev의 혁신이었습니다. 그는 이전과 같이 강철 실린더의 단순한 부분이 아닌 강판에서 몸체를 끌어내는 것으로 구성된 발사체 제조 방법을 제안했습니다. NII-147의 수석 디자이너의 또 다른 업적은 발사체의 깃털을 구속하고 안정기에 로켓의 치수에 맞출 수있는 기회를주는 클램프를 만드는 것입니다.
9M22 발사체에는 MRV-U 및 MRV 헤드 장착 퓨즈가 장착되어있어 즉각적, 작고 큰 감속의 3 가지 동작을 설정할 수 있습니다. 정확도를 위해 짧은 거리에서 목표물을 칠 때, 브레이크 링이 사용되었으며, 그 크기는 거리에 정비례하여 선택되었습니다.
9M22 로켓의 개발은 Grad 설치의 기술적 특성을 개선했습니다. Grad가 완전히 적재 될 때 인력의 손상은 최대 1050m2의 면적과 무인 차량의 경우 최대 840m2입니다.
로켓의 연속 생산은 1964 년 스텀프 아이언 파운드리에서 시작되었습니다.
전투 기능 강화
적군의 파괴와 진압을위한 최초의 발사체가 개발됨에 따라 Grad 설치가 의도되었으며, 그 특성 (파괴 반경)은 지속적으로 개선되고 있습니다. 따라서 다음 유형의 쉘이 작성되었습니다.
- 고 폭발 조각화 유형 9M22U, 9M28F, 9M521의 고급 탄약;
- 단편화 화학 유형-9M23, 비행 성능면에서 М22С와 동일;
- 소이-9M22S;
- 연기 발생-9M43, 이 탄약 10 개는 50 헥타르의 면적에 연기 스크린을 만들 수 있습니다.
- 대전차 지뢰밭에서-9M28K, 3M16;
- 무선 간섭-9M519;
- 독성 화학 물질-9M23.
라이센스하에 또는 불법으로 복합물을 생산하는 다른 국가들도 새로운 유형의 껍질을 동적으로 개발하고 있습니다.
사격 통제
사격 통제 시스템을 사용하면 한 번에 한 번만 촬영할 수 있습니다. 로켓 엔진의 불꽃 퓨즈는 펄스 센서에서 나옵니다. 펄스 센서는 전류 분배기를 통해 또는 최대 50m 거리의 모바일 리모콘을 통해 BM-21 객실에서 제어 할 수 있습니다.
20 초 동안 전체 salvo주기에는 Grad 설치가 있습니다. 온도 범위와 관련된 특성은 다음과 같습니다. 중단없는 작동은 -40 ° C ~ + 50 ° C의 온도에서 보장됩니다.
설치 통제 그룹은 사령관과 5 명의 조수로 구성됩니다. 퓨즈 설치기; 무선 전화 사업자 / 로더; 전투 차량 / 로더의 운전자 및 운송 차량 / 로더의 운전자.
운송 기계는 쉘을 운송하도록 설계되었으며 고정 랙은 보드에 고정되어 있습니다.
현대화
기술 발전에는 무기 업그레이드에 대한 지속적인 연구가 필요합니다. 그렇지 않으면 가장 강력한 시장 위치도 손실 될 수 있습니다.
Grad 로켓 발사기는 1986 년에 개선되었습니다. BM-21-1 모델이 출시되었습니다. 이제 전투 차량의 기지가 우랄 차량의 섀시에 위치했습니다. 가이드 튜브 패키지는 열 차폐를 태양 노출로부터 보호합니다. 작동 발사 가능성도있었습니다.
GAZ-66B 자동차를 기반으로, 발사체 포탄 수가 12 개로 줄어들 기 때문에 공수 부대를위한 경량 시설 인 BM-21 V.
2000 년대 초 BM-21-1을 기반으로합니다. 자동 전투 차량-2B17-1을 생산하기위한 작업이 완료되었습니다. 고급 설치의 이점은 조준 장치 및 계산 출력없이 안내 촬영입니다. 즉, 적의 좌표는 내비게이션 시스템에 의해 결정되었다.
전투 차량 "Dam"(BM-21PD)은 해상 국경을 보호하기 위해 잠수함을 격파하기위한 것입니다. 이 시스템은 소나 스테이션과 함께 또는 독립적으로 작동 할 수 있습니다.
80 년대에 만들어진 Prima 단지는 50 개의 가이드를 가지고 있었지만 자금이 충분하지 않아서 대량 생산을 할 권리가 없었습니다.
MLRS "Grad"는 체코 슬로바키아, 벨로루시 및 이탈리아에서 발행되었습니다. BM-21의 우크라이나어 버전은 KrAE 섀시에 배치되었습니다. 벨로루시 어 Grad-1A는 한 번에 2 개의 탄약을 한 번에 배치 할 수 있습니다. 이탈리아 로켓 발사기 시스템 (약칭 FIROS)은 포탄에 다른 제트 엔진이 장착되어 발사 범위가 달라진다는 사실로 구별됩니다.
군 회계
제 2 차 세계 대전이 끝날 무렵, 군비 경쟁은 활발히 계속되었습니다. 모든 과학적 성과는 군사 생산을 향상시키는 것이 목표였습니다. 군사 제품 가격은 전쟁보다 훨씬 빠르게 증가하기 시작했습니다.
현대 무기의 가격도 매우 높습니다. 하나의 미사일 발사기 "Grad"는 600-1000 달러입니다. 전투 차량 (1963)을 채택한 후 미사일 비용은 두 볼가 차량의 가격과 비슷했습니다. 그리고 대량 생산에서 로켓의 비용은 엔지니어의 두 급여-250 루블 (영화 "Shock Force"의 정보)이었습니다.
Grad 설치 비용은 영업 비밀입니다. 한 영국 잡지에 따르면 Grad의 추종자 Smerch의 가격은 180 만 달러입니다 (Phaeton 잡지, 1996 년 1 월 8 일호, 117 페이지의 정보).
Grad 설치는 어떻게 이루어 집니까?
BM-21에서 발사하는 원리는 유명한 Katyusha를 사용하는 메커니즘과 동일하며 발리 발사 시스템을 기반으로합니다. 40 년대에 포병 포탄은 항상 단일 미사일을 능가했는데 정확도와 질량이 부족했습니다. 엔지니어들은 로켓을 발사하기 위해 여러 배럴을 사용하여이 단점을 평준화 할 수있었습니다.
발리의 작동 원리로 인해 Grad 설치는 30 헥타르의 적 영토, 군용 장비 열, 미사일 발사 위치, 박격포 배터리 및 공급 장치를 파괴 할 수있는 무기입니다. 이 전쟁 기계로 발사 된 하나의 포탄은 반경 100 미터의 모든 생명을 죽입니다.
먼 거리에서 목표물을 타격 할 수있는 세계 최초의 MLRS는 Grad 설치입니다. 소련 엔지니어들은 전투 차량의 특성과 파괴 반경을 목표에서 30 미터의 최대 발사체 편차 형태로 달성 할 때까지 개선했습니다. 외국 디자이너들은 이러한 정확도가 10km 이하의 거리에서 달성 될 수 있다고 생각했습니다. 그러나 소련의 두뇌는 40km 거리에서 적을 때리고 20 초 만에 720 포탄을 발사하여 2 톤의 폭발물에 해당합니다.
군사 응용
Grad 단지는 1969 년 PRC와 소련 사이의 분쟁에서 실제로 테스트되었습니다. 탱크로 적을 격파하고 Damansky Island에서 자신의 군대를 무 찌르려는 시도는 실패했으며, 중국인은 손상된 T-62를 포착했습니다.이 모델은 비밀 모델이었습니다. 따라서 Grad 설치에서 폭발성이 높은 포탄을 사용하여 적을 파괴하여 충돌을 완료했습니다.
1975-1976 년 앙골라에서 전투 차량을 사용했습니다. 이 갈등에는 포위 작전이 없었으며 다가오는 기둥 사이의 전투가 주기적으로 일어났다. 따라서 Grad의 특징은 발사체가 떨어지는 곳에 "죽은 타원"이 형성되어 길쭉한 선인 부대의 수송선이 앙골라 전투에서 이상적인 목표가되었다는 것입니다.
아프가니스탄의 Grad에서 직접 화재가 발생했습니다. 체첸 전쟁에서 그들은 또한 전투 차량을 적극적으로 사용했습니다.
우리 시대의 대학원은 약 2, 500 대이며 러시아 군대와 함께 일하고 있습니다. 전투 차량은 1970 년 이후 70 개국으로 수출되었습니다. BM-21은 나고 르노 카라 바흐, 남오세티아, 소말리아, 시리아, 리비아 및 우크라이나 동부에서의 최근 대립에서 전 세계 무장 분쟁에서 눈에 띄지 않았습니다.
