기사 제목에서 이미 알 수 있듯이 비아 덕트는 브리지 구조입니다. 이러한 프로젝트는 지지력이 높고 길이가 긴 다른 유형 및 구조물의 다리와 다릅니다. 대부분의 경우 엔지니어는 늪지대, 강 계곡, 협곡 및 계곡과의 교차로에서 이러한 구조를 세우도록 제안합니다. 특정 지역에서 높은 제방을 짓는 것이 바람직하지 않은 경우, 육교 건설은 상당히 수용 가능하며, 이 영토에서의 운동 문제를 해결하는 것은 경제적으로 실행 가능한 옵션입니다.
육교: 독특한 특징
말 그대로, 육교는 라틴어에서 "경로"(비아)와 "리드"(두코)로 번역됩니다. 다시 말해, 이것은 무언가를 통해 이끄는 (특별한 움직임을 제공하는) 특별한 지지대가있는 특별한 다리입니다. 그러나 다리가 호수, 강 또는 기타 물 장애물 위에 던져진 인공 구조물 인 경우 육교는 협곡, 심연 또는 계곡을 통과하는 구조물입니다. 그건 그렇고, 이 창조물은 고속도로, 철도 등을 횡단하는 육교와도 다릅니다. 같은 경간이있는 육교에서 육교는 그 차이로 구별됩니다. 가장 큰 경간은 대부분 다리 전체의 가장 높은 부분에 속합니다. 또한 육교는 주로 평평한 표면에 설치됩니다. 육교는 토양의 약점으로 인해 다른 구조물을 교량으로 사용할 수 없을 때 완전하고 정당한 건축 조치입니다. 필요한 경우 스팬 높이를 점차적으로 늘릴 수 있도록 설계되었습니다. 석재, 콘크리트, 철근 콘크리트, 금속으로 만들 수 있습니다. 일반적으로 비아 덕트는 빔 구조가 아닌 다중 스팬 및 아치형입니다. 최초의 그러한 디자인의 역사는 고대 로마 제국의 번영 시대에 뿌리를두고 있습니다.
세계에서 가장 유명한
이 육교는 세계에서 가장 유명합니다.
- 칼루가 스톤 브리지.
- 추 바시 공화국에 위치한 Mokrinsky 철도.
- Gelchtalbrücke는 세계에서 가장 높은 벽돌 건물입니다.
- Glenfinnan 마을 근처에 위치한 스코틀랜드 육교.
- Syduhe 강을 가로 지르는 육교 (세계에서 가장 높은 교통 교량의 간격은 최소 0.472km입니다).
- Millau Viaduct (가장 높은 지지력은 0.341km)
후자에 대한 추가 정보
Millau Viaduct는 프랑스 남부 Aveyron 부서의 Millau시 근처의 Tarn Valley를 통과하는 케이블 체재 교량 시스템을 구축합니다. A75 고속도로의 마지막 부분으로 수도 (파리)에서 베 지어 (Beziers) 도시까지 고속 교통을 제공합니다. 이 프로젝트의 저자는 공학 및 건축 분야의 두 명의 저명한 과학자 인 Michelle Virlocho와 Norman Foster입니다. 그들이 지은 웅장한 건축물은 탄 밸리의 가장 낮은 지점을 가로 질러 붉은 고원과 라작 고원을 연결하고 내부를 따라 대 고원 (국립 자연 공원)의 경계를 통과합니다.
옵션에 대한 추가 정보
Millau Bridge는 8 개의 경간으로 구성된 강철 노반입니다. 지지대는 같은 수의 강철 기둥으로 제공됩니다. 이 도로의 무게는 36, 000 톤입니다. 너비는 32m, 깊이는 4.2m이며 Millau Viaduct의 총 길이는 2460m입니다. 각 중앙 스팬 (6 개)의 길이는 342m이고 나머지 두 극단의 길이는 204m입니다. 이미 언급했듯이 세계에서 가장 유명한 사람 중 하나입니다. 이에 따른 운동은 2004 년 12 월에 시작되었습니다. 이 특별한 경우에 육교가 다리와 어떻게 다른지 더 이상 설명 할 필요가없는 것 같습니다.
오늘의 육교
먼 옛날, 현대적인 육교를 디자인 한이 다리는 긴 손으로 긁어내는 거대한 돌로 만들어졌습니다. 그러한 프로젝트를 만드는 데 많은 양의 육체 노동과 시간이 소비되었습니다. 이러한 구조는 부피가 크고 무거워 보였으며 상당히 안정적으로 보였습니다. 그러한 교량의 건축 아이디어는 문명을 개발하는 과정에서 인류의 요구가 많았으며, 따라서 건축 자재 및 건축 자체를 제조하는 기술로 인해 그러한 구조물을 세우는 아이디어도 발전했습니다. 이러한 교량 건설에 금속, 철근 콘크리트 및 콘크리트를 사용하면 (아치 구조를 유지하고 빔을 개발하는 동안) 재료 집약을 덜 만들 수 있습니다. 농장 시스템 덕분에 오늘날의 육교는 시각적 무중력과 개방형 작업으로 구별되는 누드 구조로 상상력을 극복하고 동시에 엄청난 짐을 견뎌냅니다.
