세 바스 토폴에서 10km 떨어진 곳에 그림 같은 리조트 타운 인 발라 클라 바가 있습니다. 보다 최근에는 20 세기 후반에 관광객들에게 문을 닫았습니다. 그 이유는 바라 클라 바의 지하 해군 기지였습니다.
냉전이 지난 세기의 50 년대에 막 시작되었을 때, 미국과 소비에트 연방은 서로에 대한 예방 적 공격과 보복 공격을 위협하면서 핵무기의 무기고를 쌓기 시작했습니다. 이 어려운 역사적시기에 스탈린은 베리아에게 비밀스러운 명령을 내렸다. 소비에트 잠수함의 기지를 만들고 핵 공격을위한 장소를 찾는 것이다.
특별 서비스의 선택은 평화 롭고 조용한 Balaclava에서 떨어졌습니다. 도시는 즉시 분류되었으며 그 이름은 크림지도에서 사라졌습니다. 도시는 세 바스 토폴의 지구 중 하나로 바뀌었지만 평소에는 그렇지 않지만 특히 비밀로되어 있습니다. 특별한 패스를 통해서만 여기에 들어갈 수 있습니다. 스탈린은 잠수함의 수리 및 유지 보수를 위해 비밀 기지의 설계를 개인적으로 고려하고 승인했습니다. 따라서 세계 최초이자 유일한 지하 항구가 나타 났으며, 그 영토에는 Object No. 825로 알려진 잠수함 수리 공장이 있습니다.
베이스는 어디에 있습니까?
한때 비밀 지하 기지였던 오늘날 Balaklava 해군 단지는 Tavros 산에 같은 이름의 만에 위치하고 있습니다. 그녀는 두 개의 출구가 있으며 운하 입구는 만에서 나옵니다. 그의 직원은 adit를 불렀습니다. 위협이 발생했을 때, 그 입구는 무게가 150 톤인 거대한 바토 포트에 의해 막혔습니다.
북쪽 언덕에 바다로 향하는 보트 출구가 세워졌습니다. 배토 포트도 그것을 덮었다. 산의 모든 구멍은 전문적으로 다양한 위장 장치로 덮여있어 가까운 거리에서도 눈에 띄기 어려웠습니다.
건축 역사
오늘날 지하 해군 박물관 단지는 바라 클 라바의 가장 인기있는 매력입니다. 비밀 사건의 역사는 1957 년에 시작되었습니다. 기밀성을 유지하기 위해 건설중인 시설에는 GTS (시 전화 교환) No. 825라는 완전히 평화로운 이름이 지정되었습니다. 약어의 두 번째 디코딩 인 "유압 구조"도 있습니다. 좀 더 논리적입니다. 타 브로스 산에 전화 교환기를 믿을 수있는 사람은 거의 없습니다.
그러한 단지를 만드는 전문가들은 오늘날까지도 발라 클 라바 (Balaclava)의 기지를 능가하는 사람은 아무도 없다고 주장합니다. 건설은 단계적으로 수행되었으며 작업 일은 4 교대로 나뉩니다. 건축업자는 2 억 입방 미터 이상의 토양 인 타 브로스 산 건설업 자의 서쪽 절벽에서 제거되었습니다.
그래서 심해 채널, 작업장, 드라이 도크, 무기고, 지하 도로, 창고, 계 선장, 지휘소가있었습니다. 작은 남부 마을이 조용히 자고 있었을 때 음모의 목적으로 밤늦게 번식했습니다. 그녀는 바지선으로 꺼내 바다에 버려졌습니다.
지하철 건설업자와의 협력
처음에이 시설의 건설은 군사 전문가에게 맡겨졌지만, 토양 시추 과정에서 예기치 않게 어려움을 겪었습니다. 국가의 정부는 지하철 수로 건설에 대한 결정을 내 렸으며 지하철 수로 건설에 도움을 주며 깊이는 8 미터 이상이었습니다. 다른 지역에서는 너비가 8 ~ 12 미터였습니다.
비밀 수중 기지는 5 천 평방 미터가 넘는 거대한 영토를 차지했습니다. 물체가 위치한 물의 면적은 3 천 미터입니다. 시설의 첫 번째 단계 (수리 기지)는 1961 년에 위탁되었습니다. 연료와 윤활유를 저장하기위한 연료 저장소는 9 ~ 5 천 톤의 부피로 2 차 단계에 포함되었으며, 그 구성은 1963 년에 완료되었습니다. 수중 식물은 최대 7 척의 선박을 수용 할 수 있습니다. 나는 오늘날의 군사 전문가 조차도이 수치가 인상적이라고 말해야합니다.
1994 년 봄, 마지막 잠수함은 해저를 떠났습니다. 그 이후로 독특한 물건은 버려 져서 약탈되었습니다.
객체는 무엇을 위해 만들어 졌습니까?
이 질문은 오늘날 Balaclava의 독특한 박물관 단지를 방문하는 많은 사람들에게 흥미가 있습니다. 시설의 건설은 냉전 기간 동안 국제 상황이 한계에 가까워 졌을 때 수행되었다는 것을 상기하십시오.
이 기지는 633 급 및 613 급 잠수함의 유지 보수 및 수리를 위해 만들어졌으며, 잠수함 및 탄약 용 예비 부품은 시설 영토에 저장되었습니다. 중앙 출입구에는 이러한 유형의 보트가 7 척이 포함되어 있었지만 비상 사태의 경우 프로젝트는 최대 14 척의 다양한 종류의 선박을 배치했습니다.
또한, 설계자들은 보트를 수 중에서 다이빙하기위한 특별한 adit (핵 공격의 경우)을 제공했습니다. 여기에는 전통적인 유형의 무기 외에도 핵무기가 있습니다.
단지의 단점
현대 전문가들은 종종 기지가 독특하고 이상적인 대상인지 또는 결함이 있는지 논의하면서 논쟁합니다. 원칙적으로 이의 제기의 독창성에 대한 이의 제기는 발생하지 않으며, 건축 결함은 물론 그렇습니다.
잠수함 관측소 건설 중에 디젤 연료로 작동하는 625 등급 잠수함 인 흑해 함대의 무기고에 새로운 모델이 등장하기 시작했습니다. 더 이상 생성 된 채널에 맞지 않을 수 있습니다. 또한 가벼운 폭풍에도 기지에 들어가기가 매우 어려웠습니다.
해군 박물관 단지 Balaklava: 설명
지하 깊은 곳에 위치한이 거대한 건물은 원자 폭발로 최소 100 킬로톤 이상의 원자 폭탄을 사용하여 원자 폭발을 막을 수있었습니다. 이 경우, 그곳에서 일하는 모든 탄약, 잠수함 및 인원은 무사히 남아있을 것입니다.
오늘날 세 바스 토폴의 해군 박물관 "발라 클라 바"는 모든 사람들에게 열려 있습니다. 개체 번호 825가 분류 해제 된 2003 년에 설립되었습니다. 투어는 20 명 그룹으로 진행됩니다. 투어는 약 1 시간이 걸립니다.
관광 루트
발라 클라 바에있는 잠수함 박물관은 제안 된 두 경로 중 하나를 따라 볼 수 있습니다. 기본 여행은 타 브로스 산의 미로를 한 시간 동안 걷는 것입니다. 이 경로에는 보호 보트, 탐색 가능한 운하 및 핵무기의 비밀 시설 방문이 포함되며, 오늘날에는 넓은 전시장으로 변형됩니다.
두 번째 경로는 더 짧습니다. 30 분 안에 Balaklava 지하 박물관 단지를 탐험하고 보트를 운전하고 지하 운하를 따라 여행하며 잠수함 서비스 워크샵을보고 8 미터 깊이의 100 미터 드라이 도크를 방문하고 실제 바다 광산을 볼 수 있습니다 적의 해군 표적을 파괴하고 반경 100m 내의 모든 것을 파괴 할 수있었습니다
공장 패턴
이것은 생산 시설로 이어지는 거대한 운송 복도입니다. 길이는 296 미터, 높이는 4 미터, 폭은 4 미터입니다. 이 방은 MCH에서 어뢰를 운반하고 장비와 재료를 작업장에 전달하는 데 사용되었습니다. 또한 여기에는 직원 보호소가 설치되었습니다.
지하 선창
Balaklava Naval Museum Complex를 처음 방문하는 모든 사람들에게 보트가 수리 된 곳이 특별한 인상을줍니다. 길이는 505 미터, 너비는 6 ~ 22 미터입니다 (다른 섹션에서). 지하 이외에도, 운하의 울타리 부분 인 바닥에 마른 도크가 있었고 길이는 백 2 미터였습니다.
보트가 드라이 도크에 들어가기 전에 물로 채워졌습니다. 배가 들어 왔을 때 물이 펌핑되고 수리가 시작되었습니다. 2 주에서 6 주가 걸렸습니다.
아스날
Balaklava Naval Museum Complex는 오늘날 핵무기를 포함한 어뢰와 미사일의 탄두가 저장된 무기고를 관광객들에게 제공 할 수 있습니다. 이 방은 조건부로 기술 및 지역의 두 부분으로 나뉘어져 있습니다. 기술 및 지역은 가장 비밀 장소의 위치입니다. 여기에 탄두가 보관되고 조립되었습니다. 장교와 중역으로 구성된 승무원 만 여기에 입장 할 수있었습니다.
흥미로운 사실
- 보트는 밤에만 운하에 들어갔고, 그 당시 발라 클라 바에서는 전기를 껐습니다.
- 무기고의 벽과 천장은 콘크리트 층으로 덮여 있으며 두께는 수 미터에 이릅니다.
- 보트가 부두에 들어간 후 물이 배수되었습니다. 노동자들은 바닥에 방대한 양의 물고기를 모아서 훈제했습니다. 향긋한 안개가 지구 전체에 퍼져 지역 주민들은 다음 보트가 수리 할 것이라고 분명히 결정했습니다.
