환경

상트 페테르부르크에서 Gazprom 건물입니다. 락타 센터

차례:

상트 페테르부르크에서 Gazprom 건물입니다. 락타 센터
상트 페테르부르크에서 Gazprom 건물입니다. 락타 센터
Anonim

오늘날에도 상트 페테르부르크의 거대한 건설 프로젝트는 도시의 거의 모든 끝에서 적절한 관점으로 수 킬로미터 동안 볼 수 있습니다. 원래 도심 근처에서 계획된이 프로젝트는 2011 년 상트 페테르부르크의 북서쪽으로, 핀란드만으로 이전되었으며“라크 타 센터”라는 이름을 받았습니다. 상트 페테르부르크의 Gazprom 건물 주소는 Lakhtinsky Prospekt 2, 3 건물입니다.

도시 경관에 통합

처음에는 단지가 Okhta 입구의 Krasnogvardeisky 지구에 위치하고 있었지만 폭풍우가 치열한 대중 반응, 유네스코의 위치 및 기타 요인이 베이 지역으로의 건설 이전에 기여했음을 기억할 가치가 있습니다. 주요 걸림돌은 상트 페테르부르크의 가즈 프롬 건물 높이와 기존의 고도 규정 사이의 불일치였습니다.이 때문에 도시의 지배적 우위가 18-19 세기의 문화 유산과 크게 대조되었습니다. 2008-2009 년에는 상트 페테르부르크에서 프로젝트 시행을 취소하기 위해 많은 집회 및 기타 행사가 열렸습니다. 참가자의 위치는 건설의 경우“라크 타 센터”가 도시의 외관을 파괴 할 것이라는 사실로 축소되었습니다.

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그 결과, 역사적 중심지에서 떨어진 Primorsky 지구에 단지를 짓기로 결정했습니다. 이 지역에서 Lakhta Center의 높이는 프로젝트 작성자가 제안한 것처럼 많은 자유 영토가있는 지역에서 중요한 단지의 위치가 Primorsky 지구의 인프라 개발에 자극을 주어야합니다.

중앙의 물체

미래의 공공 및 비즈니스 센터의 면적은 관련 건물과 함께 4 억 평방 미터 이상이 될 것이며, 그 중 1/3은 사무실 공간이 될 것입니다.

상트 페테르부르크의 Lakhta Center의 일환으로 문화 및 상업 공간, 과학, 교육, 의료 및 회의 센터, 체육관, 탁 트인 장소 및 기타 시설이 계획됩니다.

프로젝트의 환경 구성 요소에 상당한주의를 기울입니다. 초고층 건물 주변에는 상트 페테르부르크 300 주년 공원과 도보 경로로 연결된 녹지 공간이 할당됩니다. 단지의 영역에 쓰레기와 폐기물을 처분하는 특별한 방법이 있으며, 전체 개발 지역은 산업 모래 저장 장소에 위치하고 있으며, 그 제거는 그 자체로 환경 개선에 기여합니다.

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오늘날 Lakhta Center의 높이는 340m 이상이며 천장은 여전히 ​​먼 거리입니다. 이전에는 TV 타워를 제외하고 도시에서 가장 높은 건물이 Moskovskaya 지하철역 근처에 위치한 Leader Tower였습니다. 높이는 150 미터 미만이며 이미 건설중인 가즈프롬 빌딩보다 열등합니다.

운송 상황

상트 페테르부르크에있는 가즈프롬 (Gazprom) 건물의 건설은 약 5 년 동안 진행되어 왔으며 2018 년 하반기까지 완전히 완료 될 것입니다. 이 시점에서 운송과 관련된 모든 잠재적 문제를 해결하고 필요한 인프라를 만들어야합니다.

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가까운 장래에 단지에서 도보 거리 내에 지하철역 건설이 계획되어 있습니다. 잠정적으로 2025 년에 시작해야합니다. 또한, 피크 방향에서 추가 열차를 도입 할뿐만 아니라 기존 철도 중 하나에 추가 철도 플랫폼을 배치 할 수있는 가능성도 고려되고 있습니다.

자전거 도로는 핀란드만을 따라 뻗어 있으며 운전자는 교통 붕괴를 피하기 위해 새로운 고속도로를 만들 것입니다.

효과

독창적 인 건축 양식의 건물은 사용 가능한 영역의 100 %를 제공하지 않는 것으로 알려져 있습니다. 상트 페테르부르크에있는 Gazprom 빌딩의 경우, 400 미터 고도 아래의 공간이 사용됩니다. 첨탑은“무인도”로 유지 될뿐만 아니라 심미적 목적을 제공하여 단지의 시각적 무결성을 만들고 문화 수도의 다른 상징을 표현할 것입니다. 단지의 총 높이는 462 미터입니다.

역사적 중심지에서 떨어진 건물의 위치는 많은 물류 이점을 가지고 있습니다. 한편으로, 이것은 주차를위한 여유 공간의 가용성과 추가 인프라 요소의 형성, 다른 한편으로 교통 상황의 최적화로, 단지가 원래 의도되었던 Okhta 강어귀 지역에 단지가있을 때 복잡 할 것입니다.

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전통적으로 Primorsky 고속도로를 따라 이동하는 차량의 흐름은 아침에 도심으로 향하고 저녁에는 역으로 Lakhta Center로 향하는 교통량이 주요 교통 수단에 반 위상이 될 것입니다. 이것은 도심의 언로드에 기여하거나 어떤 경우에도 교통 문제를 악화시키지 않습니다.

안전

2001 년 9 월 11 일 뉴욕에서 일어난 사건 이후, 극한 상황에서 고층 빌딩의 신뢰성과 안정성에 대한 문제가 특히 급격히 발생했습니다. 상트 페테르부르크의 Gazprom 건물은 외부 윤곽의 기둥 10 개가 모두 파괴 된 경우에도 건물의 철근 콘크리트 코어가 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다. 동시에, 건물의 외관과 여유 공간 사용의 효율성은 전혀 문제가되지 않습니다.

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건설 중 센터 운영의 안전에 어떤 영향을 미치는 모든 요소가 고려되었습니다. 상트 페테르부르크 점토에있는 건물의 안정성은 최대 65 미터 길이의 2 천 개가 넘는 더미로 제공되며, 탑의 상부 경사면의 빙하 및 첨탑의 문제는 상트 페테르부르크에서 매우 중요한 특수 난방 시스템의 설립으로 해결됩니다. Lakhta Center에서는 화재 및 연기가 발생하는 경우 고층에서 사람들을 대피시키기위한 특수 안전 구역과 엘리베이터가 제공됩니다. 특수 폐기물 관리 시스템이 사용됩니다. 덕분에 이산화탄소 배출량이 줄어들고 폐기되는 쓰레기의 양은 전통적인 재활용 방법에 비해 몇 배나 줄어 듭니다.