수세기 동안 대기 현상은 모든 분야의 중요성과 영향으로 인해 연구의 주제였습니다. 사이클론과 안티 사이클론도 예외는 아닙니다. 이러한 기상 현상의 개념은 학교 지리로 되돌아갑니다. 이러한 간단한 연구 후에도 사이클론과 안티 사이클론은 많은 사람들에게 수수께끼로 남아 있습니다. 대기 질량과 전선은 이러한 기상 사건의 본질을 반영하는 데 도움이되는 핵심 개념입니다.
기단
수평 방향으로 수천 킬로미터가 넘는 공기는 매우 비슷한 성질을 가지고 있습니다. 이 덩어리를 공기라고합니다.
대기 질량은 차갑고 따뜻하며 지방으로 나뉩니다.
-차가운 질량은 온도가있는 표면의 온도보다 낮 으면 호출됩니다.
-따뜻함-이것은 온도가 그 아래에있는 표면의 온도보다 높은 공기 덩어리입니다.
-국소 공기 질량은 그 아래 표면과 온도가 다르지 않습니다.
지구의 여러 부분에 공기 덩어리가 형성되어 속성에 특징이 생깁니다. 질량이 북극에 형성되면 따라서 북극이라고합니다. 물론 그러한 공기는 매우 차갑기 때문에 안개가 짙거나 안개가 짙을 수 있습니다. 극지방의 공기는 온화한 위도의 침적을 고려합니다. 그 속성은 일년 중 몇시에 왔는지에 따라 달라질 수 있습니다. 겨울에는 극지방이 북극과 크게 다르지 않지만 여름에는 그러한 공기가 시인성이 매우 떨어질 수 있습니다.
열대와 아열대에서 온 열대 덩어리는 온도가 높고 먼지 함량이 높습니다. 그들은 멀리서 보면 물체를 덮는 안개의 범인입니다. 대륙 열대 지역에 형성된 열대 덩어리는 먼지 소용돌이, 폭풍 및 토네이도로 이어집니다. 적도 공기는 열대와 매우 유사하지만 이러한 모든 특성이 더 두드러집니다.
전선
온도가 다른 두 개의 공기 덩어리가 만나면 전면 또는 인터페이스와 같은 새로운 기상 현상이 형성됩니다.
운동의 본질에 따라 전선은 고정식과 이동식으로 나뉩니다.
기존의 각 전선은 공기 질량을 공유합니다. 예를 들어, 주요 극 전선은 극지방과 열대 공기, 주요 북극-북극과 북극 사이 등의 가상 매개체입니다.
따뜻한 공기 덩어리가 차가운 덩어리에 닿으면 따뜻한 전면이 발생합니다. 여행자의 경우, 그러한 정면으로 들어가면 폭우 나 눈이 내릴 수있어 시인성이 크게 떨어집니다. 차가운 공기가 따뜻한 공기 아래에서 쐐기 모양을 만들면 차가운 앞면이 형성됩니다. 추운 곳으로 떨어지는 배는 스쿼시, 소나기 및 뇌우로 고통받습니다.
공기 덩어리가 충돌하지 않고 서로를 따라 잡습니다. 그러한 경우에, 폐색 전방이 형성된다. 추격의 역할이 콜드 매스에 의해 수행되면이 현상을 콜드 오 클루 전의 전면이라고하며 반대로 반대로 따뜻한 오 클루 전의 전면이라고합니다. 이 전선은 강한 바람이 불며 폭우가 내립니다.
사이클론
사이클론이 무엇인지 이해하려면 사이클론이 무엇인지 이해해야합니다. 이것은 중앙에서 최소로 대기압이 감소 된 영역입니다. 온도가 다른 두 기류에 의해 생성됩니다. 그들의 형성을위한 매우 유리한 조건이 전선에서 만들어집니다. 사이클론에서 공기는 압력이 높은 가장자리에서 저압의 중심으로 이동합니다. 중앙에서는 공기가 위쪽으로 방출되어 상승하는 흐름이 형성됩니다.
사이클론에서 공기가 이동하는 방식에 따라 반구가 형성되는 것을 쉽게 결정할 수 있습니다. 그것의 방향이 시계 방향으로 움직인다면, 이것은 분명히 남반구이지만, 반대 방향이라면 북반구입니다.
사이클론은 구름 질량, 강우, 바람 및 온도 변화와 같은 기상 사건을 유발합니다.
열대 저기압
온화한 위도에서 형성된 사이클론에서 사이클론이 분리되어 열대에서 기원합니다. 그들은 많은 이름을 가지고 있습니다. 허리케인 (서인도 제도), 태풍 (아시아 동부), 사이클론 (인도양), 올가미 (인도양 남쪽)입니다. 이러한 와동의 크기는 100에서 300 마일이며, 중심의 지름은 20에서 30 마일입니다.
여기에서 바람은 100km / h로 가속되며, 이는 소용돌이의 전체 지역의 특징이며 온화한 위도에서 형성된 사이클론과 근본적으로 구별됩니다.
그러한 사이클론의 접근의 확실한 신호는 물의 파문입니다. 게다가, 그것은 불어 오는 바람이나 직전에 날아간 바람과 반대 방향으로갑니다.
안티 사이클론
중앙에서 최대로 대기압이 증가한 영역은 안티 사이클론입니다. 가장자리의 압력이 낮아서 공기가 중앙에서 주변으로 돌진합니다. 중앙의 공기는 지속적으로 내려와 안티 사이클론의 가장자리로 분기됩니다. 이러한 방식으로 하향 흐름이 형성됩니다.
안티 사이클론은 사이클론과 반대이다. 또한 북반구에서는 시계 방향으로 따르고, 남쪽에서는 반대 방향으로 간다.
위의 모든 정보를 읽은 후 안티 사이클론이 무엇인지 자신있게 말할 수 있습니다.
온화한 위도의 안티 사이클론의 흥미로운 특성은 사이클론을 쫓는 것 같습니다. 이 경우, 앉아있는 상태는 안티 사이클론을 완전히 특징 짓습니다. 이 회오리 바람에 의해 형성된 날씨는 흐리고 건조합니다. 바람이 거의 없습니다.
아시아 안티 사이클론
이 현상의 두 번째 이름은 시베리아 최대치입니다. 그의 기대 수명은 약 5 개월, 즉 가을의 끝 (11 월)-봄의 시작 (3 월)입니다. 이것은 하나의 안티 사이클론이 아니라 사이클론에 거의 영향을 미치지 않는 몇 가지입니다. 바람의 높이는 3km에 이릅니다.
지리적 환경 (아시아 산)으로 인해 차가운 공기가 분산 될 수 없어서 냉각이 더 커지고 표면 근처의 온도가 영하 60도까지 떨어집니다.
안티 사이클론에 대해 말하면, 우리는 이것이 거대한 크기의 대기 회오리 바람이라고 확신 할 수 있으며 강수량없이 맑은 날씨를 가져옵니다.
