Edmund Irvine은 전 세계적으로 뛰어난 포뮬러 1 드라이버로 알려진 아일랜드 인입니다.
전기
세계적으로 Eddie Irvine으로 알려진 Edmund Irvine은 1965 년 11 월 10 일에 태어났습니다. 아일랜드는 코 리그 (Konlig) 시가 위치한 고향 또는 오히려 북부입니다. 현재 영국의 경주 용 자동차 운전자는 아일랜드 도시 더블린에 살고 있습니다.
어린 시절에 Eddie Irvine은 자동차 경주에 관심을 갖게되었고 James Hunt는 항상 그의 우상이었습니다.
레이싱 경력
Eddie Irvine은 자동차 경주에서 일찍 경력을 시작했습니다. 그래서 열 여덟 살 때, 그는 도시에서 열리는 보디 레이스에 점차 참여하기 시작했습니다.
그리고 나서야 1988 년부터 포뮬러 3 자동차 경주에 참여하게되었고 1989 년 이후로 Eddie Irvine은 초대를 수락하고 Jordan 팀의 일원이되었습니다. 이를 통해 "Formula 3000"에 참여할 수 있습니다. 팀과 함께 그는이 챔피언십에서 3 위를 차지할 수있었습니다.
요르단 팀원
1993 년, Eddie Irvine은 이미 "공식 1"에 참여했습니다. 이 월드컵은 일본에서 열렸고, 젊은 경주 용 자동차 운전자에게는 처음이었습니다. 그런 다음 그의 데뷔는 Jordan 팀의 일환으로 이루어졌습니다. 그러나 심지어 싸움으로 변한 스캔들도있었습니다. 이것은 경주 과정에서 약간의 오해가 있었기 때문에 발생했습니다. 그러나 여전히 젊은이는 그를 위해 첫 레이스에서 6 위를 차지할 수있었습니다.
1996 년까지 Eddie는 Jordan 팀에서 계속 경기했습니다. 그리고 각 종족마다 그의 결과는 향상되었습니다. 처음에는 단지 그것을 방해하고 끊임없이 스캔들로 이어지는 운전 스타일은 점차 바뀌 었습니다. 그의 레이싱 카 운전 스타일은 정통하고 안정적이며 전문적이며 자신감을 갖게되었습니다.
1993 년부터 1999 년까지 6 년 동안 모든 챔피언십에 참가하여 항상 결과를 향상 시켰습니다. 요르단 팀의 일원으로 그의 경력에서 가장 성공적인 순간은 1995 년 캐나다에서 열린 그랑프리에서의 결과였습니다.
스캔들 평판
Eddie와 함께 포뮬러 1 레이스 조던 팀의 일원이되었을 때 첫 공개 스캔들은 발생했습니다. 기사에 실린 사진 인 에디 얼바인 (Eddie Irvine)은 유명한 조종사 데이먼 힐 (Damon Hill)과 함께 상을 받았다. 그는 천천히 걸었고, Eddie는 그를 쉽게 추월 할 수있었습니다. 그러나 당시 리드였던 Ayrton Senna는 그를 완전히 돌파했습니다. 그러나 그러한 기동으로 그는 젊지 만 경험이 부족한 경주 운전사에게 자신의 지위를 향상시킬 기회를 박탈했습니다.
Irvine Eddie은 (는) 역습을 개시로 이끌고 상대 팀을 제압했습니다. 그 후 그는 속도를 높이 지 않고 천천히 걷고 있던 적과 계속 싸웠습니다. 그러나 세나는 어떤 이유로 젊은 경주 용 자동차 운전자가 고의로 그를 방해하고 경주가 그를 다루기로 결정한 것으로 결정했습니다. 그래서 큰 스캔들이 시작되어 점차 싸움으로 바뀌 었습니다. 그러나 여전히 그의 데뷔 경기에서“Formula 1”Eddie는 많은 점수를 얻었고 6 위를 차지했습니다.
두 번째 스캔들은 브라질에서 열린 그랑프리에서 경력이 성공적으로 발전하고있는 Eddie Irvine과 함께 일어났습니다. 1994 년에 그는 참가자 일뿐만 아니라 3 대의 경주 용 자동차가 한 번에 쓰러져 사고가 발생했다는 사실의 범인이되었습니다. 그러한 위반으로 그는 한 인종에 참여하는 것이 금지되었습니다.
당이었던 요르단의 팀은 항의를 제기하려고 시도했다. 그러나 그들이 공정한 결정에 이의를 제기하기로 결정한 사실에 따라, 젊은 선수의 형벌이 증가했고, 그는 3 개의 종족에 참가한 것으로 실격되었습니다.
1996 년 호주 그랑프리에서 3 위를 차지한 어바인 어워드가 아일랜드의 국기를 게시하고 영국의 국기가 텔레비전 크레딧으로 표시되면서 새로운 스캔들이 발생했습니다.
페라리 팀원
1996 년, 페라리 팀은 작곡을 완전히 업데이트했으며 어바인은 운이 좋았습니다. 그는이 전설적인 레이싱 팀의 새로운 작곡을 시작했습니다. 그의 파트너는 유명한 레이서 Michael Schumacher입니다. 그러나 계약은 모든 혜택이 슈마허에게 갔다고 규정했으며 어바인은 부조종사 일 뿐이었다. 계약에 따라 젊은 라이더는 파트너의 승리를위한 모든 조건을 준수해야했습니다. 상대를 제지하고 필요한 경우 그를 데려 오십시오.
에디 어바인은 1999 년 캐나다에서 페라리와의 레이싱 경력의 정점에 도달했으며, 처음에는 트랙에서 노크되었다. 그러나 젊고 목적이 많은 경주자는 트랙으로 돌아올뿐만 아니라 이전의 위치에서 회복됩니다. 그리고 승리.
이 놀라운 성공 이후, Eddie는 또한 자신을 밝게 증명하고이긴 두 종족이 더있었습니다. 그 후 Eddie Irvine은 월드컵의 리더가 될 수있었습니다. 그러나 그가 참가한 팀의 리더와의 관계가 악화되었다는 사실로 인해 승리는 어두워졌습니다. 이 모든 것이 그가 점수를 잃고 상대에게 졌다는 사실로 이어졌습니다. 그러나 그는 부회장으로 선포되었고 명예 연단에서 2 위를 차지했습니다.
재규어 팀원
캐나다 그랑프리에 참가하면서 페라리 팀의 멤버 인 동안, 젊고 성공적인 라이더는 재규어 팀과 계약을 체결합니다. 그러나 첫 경기가 끝난 후, Eddie는이 3 년 계약에 서명 한 것에 실망했습니다. 그에게 제공된 장비는 실제로 경주에 적합하지 않았으므로 장비를 이길 수있는 기회는 거의 없었습니다.
이러한 근무 조건에도 불구하고 어바인은 3 위를 차지할 수 있었으며 이는 여러 차례였습니다. 그리고이 결과는 수년간 존재하여 팀에 가장 적합했습니다.이 팀과 계약을 맺은 나머지 라이더는 상위 6 개까지 들어갈 수 없었기 때문입니다.
2001 년 벨기에의 그랑프리 레이스에서 Eddie는 갑자기 그의 파트너였던 Luciano Burti를 만났습니다. 상대방은 심각한 부상을 입었고 즉시 의식을 잃었습니다. 에디 자신도 그의 구원을 이끌었고 심지어 잔해를 해체했습니다. 이것은 버티의 생명을 구하는 데 도움이되었습니다.
2002 년이 팀과의 계약이 종료되고 Eddie는 요르단으로 돌아 오기로 결정했지만 참여 비용을 지불 할 파일럿을 선택했습니다. 그리고 어바인은이 팀에 무료로 참여할 준비가되었습니다.
