19 세기는 평화롭게 살고 싶지 않은 사람들로 가득했습니다. 그들은 발명품으로 세상을 보완하고 변화 시켰습니다. 이 엔지니어링 천재 중 하나는 Etienne Lenoir입니다. 특수 교육 없이는 무한한 이성의 힘에 대한 불안한 마음과 믿음이있었습니다.
Garcon에서 역학까지
Jean Etienne Lenoir는 1822 년 1 월 12 일 벨기에 Mussy-la-Ville에서 태어났습니다. 그의 아버지는 벨기에 산업가였습니다. 그는 소년이 8 살 때 죽었다.
청년은 파리 공과 대학에서 공부하는 것을 꿈꾸었지만“싱글 파리 안”식당에서 웨이터로 일해야했습니다. 이 시설을 자주 방문하는 사람들은 기계공과 작업장 주인이었습니다. Etienne Lenoir는 종종 기계공과 엔지니어의 대화를 들었습니다. 엔진의 개선-그의 머리에 아이디어가 일어났다.
그 젊은이는 곧 식당을 떠나 워크숍에서 일을했고 그곳에서 새로운 에나멜을 수집했습니다. 1 년 후, 그는 주인과 다투고 자유 정비사가되었습니다. 그는 승무원부터 주방 용품에 이르기까지 필요한 모든 것을 수리했습니다.
Marinoni에서 일하십시오
경미한 수리는 생계를 위해 충분한 돈을 가져 오지 못한 배고픈 일이었습니다. Lenoir는 이탈리아 Marinoni에서 일하기로 결정했습니다. 그의 작업 덕분에 Etienne Lenoir는 파운드리를 갈바 노 플라스틱 작업장으로 전환 할 수있었습니다.
이 기간 동안 정비공은 편안한 삶을 살았습니다. 또한 그는 자신의 발명품을 실험 할 기회를 얻었습니다. 그는 전기 모터, 발전기 조절기, 수도 미터와 같은 장치의 자체 버전을 만들었습니다. 그의 모든 발명품에 대해 그는 특허를 받았다.
Lenoir는 다른 발명가의 엔지니어링 경험을 연구하여 복 동식 증기 엔진을 만드는 데 많은 시간을 보냈습니다. 그의 첫 작품은 무소음에 충격을 받았다. 이 경우 엔진이 빨리 가열됩니다. 발명가는 법적 용어로 발명을 처리 할 수 없었으므로 그의 기계는 밀봉되었다.
자신의 회사 만들기
Marinoni 인 후원자와의 싸움은 발명가가 자신의 회사를 만들도록 강요했습니다. 그의 회사는 가스 엔진 생산을 시작했습니다. 본 발명의 힘은 4 마력이었다.
전기 사업이 자동차 사업의 발전과 관련이있는 Etienne Lenoir는 1860 년에 자손의 특허를 받았습니다. 2 년 후, 파리 전시회에서 자동차가 전시되었습니다. 전체적으로 약 300 개의 엔진이 Marinoni, Gauthier, Kun 등과 같은 프랑스 및 독일 회사에서 생산되었습니다.
그들은 선박, 기관차, 도로 승무원에서 사용되었습니다. 1872 년 Lenoir 엔진이 비행선에 설치되었습니다. 그의 시험은 성공적이었다. 그러나 명성은 몇 년 후에 끝났습니다. 그 이유는 새로운 발명이었습니다.
경쟁자 동료
1860 년 에티엔 느 르누아르 (Etienne Lenoir)는 자신의 엔진으로 독일 동료를 소개했습니다. 엔지니어 Nicolaus Otto는 Langen과 함께 벨기에에서 엔진을 생산하는 회사를 만들었습니다.
동시에 독일 엔지니어가 자신의 버전을 만드는 작업을하고있었습니다. 그는 1878 년에 이것을 성공시켰다. 그의 차는 시끄럽고 부피가 컸다. 엔진은 4 행정이었습니다. 그러나 그는 16 %의 효율성으로 작업했습니다. Lenoir 기계는 5 %의 효율 만 제공했습니다. 기록이 깨졌고 영광은 독일인에게 전달되었습니다.
발명자는 1900 년 8 월 4 일 프랑스에서 사망했습니다. 르누아르는 부유하고 유명한 발명가가되지 않았습니다. 그러나 그는 진보를 가까워진 사람들 중 하나였습니다. 그는 프랑스 시민으로 죽었다. 그는 그의 발명품이 아니라 프랑스-프러시아 전쟁에서 파리의 방어로이 영광을 받았다. 발명가는 전신 전신의 제작자로 알려져 있습니다.
