미래가왔다 우주 여행과 행성 간 우주선, 달과 화성에있는 사람들을위한 관측소, 그리고 우주에 오래 머무른 사람들은 더 이상 허구처럼 보이지 않습니다. 우주 비행, 우주 탐사 및 물리학 자들의 최근 발견은 우리 세기의 시작을 인터넷의 과거의 끝과 비슷하게 만들었습니다. 불확실성의 시간, 창의적 사고의 발달 및 재정적 현실. 수십 개의 국제 기업이 우주 기술 분야에서 일하고, 프로젝트가 나타나고 사라져 창의적인 상상력을 개발할 수있는 음식을 제공합니다. 현실에서 구체화되는 것은 모든 것에서 운이 좋다. 미국의 우주 프로젝트 오리온 우주선이 현실이되었습니다. 그, 다른 프로젝트, 우주 탐사에 대한 전망 과이 기사에서 논의됩니다.
일반 입문
오리온은 최신 세대의 우주선으로, 지구 궤도를 넘어 사람을 데려 오는 것입니다. 델타 IV 헤비 부스터 로켓에 장착 된 재사용 가능한 캡슐은 현대 기술을 갖추고있어 6 명의 우주 비행사 승무원을 수송 할 수 있으며 2030 년에는 화성으로 사람을 데려 갈 것입니다. 이것은 NASA (National Aeronautics and Space Administration)가 발표 한 계획입니다.
2014 년 12 월, Orion 우주선은 4.5 시간 동안 지구 궤도에 머무르고 태평양에 상륙하여 회사 계획을 실행할 가능성을 입증했습니다. 열 차폐, 캡슐 및 낙하산 시스템이 테스트되었습니다. 충돌 테스트 비용은 3 억 5 천만 달러 였지만 Orion 우주선에 대한 전 세계 커뮤니티의 기대에 부응했습니다. 사진과 비디오는 오랫동안 미디어의 공간과 세계 공동체의 관심을 차지했습니다. 오리온 우주선의 우주 비행사 후보는 8 만 명에서 18, 300여 건으로 급증했습니다. 선박 발사 필름은 비디오 호스팅에서 기록적인 조회수를 수집했습니다.
지금까지 가장
아폴로 이미지로 설계된이 선박은 최신 다목적 승무원 차량을 대표합니다. 2000 년대 중반부터 부분적으로 재사용 할 수있는 유인 우주선이 별자리 인 미국의 대규모 우주 프로그램의 일부로 개발되었습니다.
Orion 우주선은 재사용 및 거주 가능 캡슐 자체와 서비스 모듈로 구성됩니다. 이 캡슐은 항공 우주 회사 인 Lockheed Martin이 NASA의 주문에 따라 제조합니다. 이 모듈은 ESA (European Space Agency)에서 주문했으며 Airbus Defense and Space에서 제조했습니다. 이것은 우주 조선 분야의 주요 국제 공동 프로젝트입니다.
전문화 된 소스는이 항공기의 구조 및 기술적 특성을 자세히 설명합니다. 간단한 독자에게는 이것이 Orion 우주선의 특징 인 번거롭고 모호한 정보입니다. Orion을 사용하는 장치와 원리에는 여러 가지 특징과 특징이 있습니다.
오리온, 아폴로, 셔틀 및 기타
모양과 모양은 아폴로 캡슐 및 러시아 연합과 유사합니다. 대기에 들어가서 움직일 때 가장 최적의 형태입니다. 초과 열은 절제 열 차폐에 의해 흡수되어 착륙시 거의 완전히 소실되고 새로운 비행으로 쉽게 대체됩니다.
제어 시스템은 단일 코어 PowerPC 750FX 프로세서를 기반으로하므로 미디어는 Orions가 최신 스마트 폰보다 똑똑하지 않다고 주장했습니다. 그러나 개발자는 극심한 진동, 온도 변동 및 우주 방사선으로 이러한 시스템의 높은 신뢰성으로 자신의 선택을 설명했습니다.
오리온 우주선에는 또 다른 혁신적인 품질이 있습니다. 모듈의 원리에 따라 모든 것을 선박에 부착 할 수 있습니다. 추가 엔진에서 운송 구획까지. 언론은 그를 즉시 "우주 트럭"이라고 불렀습니다.
우주 왕복선으로 설계된 우주 왕복선과 달리 Orion 우주선에는 발사시 우주 비행사를 보호하고 저장하는 강력한 시스템과 같은 세부 사항이 장착되어 있습니다. 이 시스템에는 자동으로 로켓 엔진이 포함되어있어 승무원을 폭발 구역에서 빼내고 정상적인 착륙을 제공합니다.
오리온 프로젝트: 시작
오리온 (Orion)이라는 프로그램은 1958 년 샌디에고에서 일반 원자의 창자에서 태어났습니다. 그녀의 부모는 테오도어 테일러와 협력하여 전설적인 핵 물리학 자 프레 더릭 호프만입니다. 그들이 스스로 설정 한 목표는 빛의 속도에 가까운 속도를 개발할 수있는 비교적 싸고 간단한 우주선이었습니다. 이 프로젝트의 기본은 폭발성 핵 펄스 로켓이었습니다. 그들은 블라스팅 챔버를 스틸 쉴드로 교체하여 특정 임펄스와 최대 10, 000 km / s의 유출 속도에 즉시 도달 할 수 있도록 제안했습니다. 최대 1 킬로톤의 힘을 가진 핵 충전물이 배에서 던져져 일정한 간격으로 실드에서 60 미터 폭발했습니다.
오리온 프로그램: 어려운 길
이러한 푸셔의 여러 모델이 만들어졌으며 이미 1959 년에 설치를 시작하여 최대 100 미터 높이의 첫 번째 테스트를 통과했습니다. 임펄스 엔진은 안정적인 비행 가능성을 확인했습니다. 실드는 또한 변화를 겪었고, 표면에 흑연 그리스를 뿌려 주기로 결정했습니다.
이 프로그램은 12 년 동안 240 억 달러의 비용으로 설계되었습니다. 당시 NASA는 원자력 프로젝트를 지원하지 않았으며 프로그램은 종료되었다. 1964 년 우주, 대기권 및 지구에서 핵폭발을 금지하는 국제 조약에 서명 한 후, 오리온 프로젝트는 불법화되었습니다.
그들은 2000 년대에 별자리 유인 우주선 개발 프로그램의 일환으로 그에게 돌아 왔습니다. 록히드 마틴 (Lockheed Martin)이 설계 및 시운전을 의뢰했습니다. 그리고 2014 년에 최초의 오리온 우주선이 성공적으로 발사 및 착륙했습니다. NASA는 기대에 부응했다.
오리온: 미래에 대한 희망
2017 년 3 월 미 의회는 만장일치로 2018 년 NASA의 예산을 191 억 달러로 승인했으며 작년보다 거의 2 천억 달러가 더 많았습니다.
의회 법안은 2030 년에 인간이 화성 표면에 있어야한다고 규정하고 있습니다.
오리온 프로젝트의 전망은 재정적 기회의 이용 가능성을 장려하고 장려하고 있습니다. 우주선을 궤도에 다시 발사하는 것은 2018 년으로 예정되어 있으며 몇 년 안에 유인 임무가 예상됩니다. 이 기관은 새로운 프로그램의 준비 및 개발을 위해 노력하고 있습니다.
기술 전망
NASA는 아직 서 있지 않고 성간 비행의 다양한 프로젝트를 고려하고 있습니다. 가장 미래 지향적 인 것조차: 은하 또는 레이저 항해의 어느 곳에서나 자기 치유하는 나노 크래프트 프로젝트.
이기구는 1990 년대 이래 최고의 물리학 자와 엔지니어가 모든 프로젝트와 이론을 검토하는 우주 엔진 분야에서 연구 세미나를 진행해 왔습니다. 획기적인 물리적 원리 프로그램은 항성 간 여행을 구성 할 때 양자 물리학을 사용할 전망을 찾고 있습니다.
가장 인상적인 프로젝트는 은하계를 은하 간 비행을위한 에너지 원으로 사용하는 것입니다. 인류는 이미 반물질을 받았으며 그것을 저장하는 방법을 찾았습니다. 왜 별에 날아 가지 않습니까?
