Moscow Metro는 모스크바의 대규모 지하 철도 운송 네트워크입니다. 그것은 세계에서 가장 큰 지하철 네트워크 중 하나입니다. 첫 번째 줄은 1935 년 5 월에 나타났습니다. 이제 모스크바 지하철은 14 개의 노선으로 구성되어 있습니다. 총 길이는 379km입니다. 222 개의 스테이션과 1 개의 통조림 스테이션이 있습니다. 44 개의 스테이션은 문화적 대상으로 간주되며 40 개 이상의 스테이션은 건축으로 간주됩니다. 앞으로 29 개의 정류장이 추가로 건설 될 예정이며 총 노선 길이가 55km를 초과 할 것입니다.
지하철지도
이제 모스크바 지하철 노선 개발의 많은 계획을 만날 수 있습니다. 그들 모두는 공식 및 비공식으로 나뉩니다. 공식적인 것은 스테이션, 마차 및 로비에서 볼 수 있으며, 비공식적 인 것은 웹 페이지에서 볼 수 있습니다. 그러나 메트로가 존재하는 동안 공식 레이아웃조차 여러 번 변경되었습니다.이 섹션은 새로운 섹션과 스테이션 추가 및 새로운 환경 설정에 맞게 디자인이 변경되었습니다.
모스크바 지하철의 첫 번째 로드맵은 1935 년에 나타났습니다. 정류장 간 이동 시간과 정류장 간 거리에 대한 자세한 정보가 포함되어 있습니다. 다음은 그러한 자세한 정보를 포함하지 않았습니다. 1958 년 이전에 실행 된 첫 번째 구성표의 특징은 흑백 색 구성표였습니다. 스테이션은 빨간색으로 표시되고 그 사이의 터널은 검은 색으로 표시됩니다.
1958 년부터 1970 년대까지 모스크바 지하철 선로 개발 계획은 모스크바지도와 관련이 있었으며 일부는이를 묘사했지만 다른 것은 아닙니다. 70 년대에이 아이디어는 버려졌고 선 자체는 개략적 인 형태의 직선 세그먼트와 둥근 단면을 취했습니다. 회로의 디자인은 많이 바뀌었고 각 줄은 특정 색상으로 표시되었지만 드문 경우를 제외하고는 변경되지 않았습니다. 메트로 체계의이 구조는 현재 보존되어 있습니다. 기사의 그림에서 모스크바 지하철의 노선 개발 다이어그램을 볼 수 있습니다.
나중에 다른 유형의 운송 수단이 버스 노선, 모노레일 방식, 모스크바 중앙 링 및 항공 표현에 적용되기 시작했습니다. 이 선의 윤곽도 스케치되어 실제와는 거리가 멀다.
지하철역
모스크바 지하철에는 총 223 개의 역이 있습니다. 대부분은 (220 개) 도시 내에 있습니다. 대부분의 관측소는 지하에 있으며 지구 표면에만 12 개, 교량 및 육교에는 5 개만 있습니다. 대부분의 정류장 (123)은 얕은 역에 속하며 83에서 깊은 곳에 속합니다. 기존의 것 외에도 "유령 스테이션"도 있습니다. "비즈니스 센터"라고하며 일반 조명이 있습니다. 스파르타 크 (Spartak)라는 다른 역은 오랫동안 완성되지 않았지만 2014 년에 문을 열었습니다. 또한 승객으로 쉽게 전환 할 수있는 기술 정지가 있습니다.
포인트의 주요 부분에는 길이가 155m 인 플랫폼이 있으며 8 대를 수용 할 수 있습니다. 새로 건설 된 시설에서 플랫폼의 길이는 최대 162 미터입니다. 더 짧은 지하철역은 Filevskaya 노선에 있습니다. 6 대의 열차를 운행 할 수 있습니다. Butovo 라인의 플랫폼 길이는 90 미터에 불과합니다. 이것은 4 대의 차량으로 충분합니다.
역에는 열차 도착과 관련하여 소리 알림 시스템이 있습니다. 에스컬레이터와 계단은 하강과 상승을 위해 제공됩니다. 에스컬레이터는 132 개의 스테이션에서 운영됩니다. 에스컬레이터의 총 수는 878 대입니다.
모든 정류장에는 현관이 있으며 지상과 지하 모두에 있습니다. 지하 로비에는 계단이 있으며, 종종 폐쇄 파빌리온 형태입니다.
쿤 체프 스카 야 역
이 정류장은 1965 년 8 월 31 일에 문을 열었습니다. Arbat-Pokrovskaya 라인과 Filevskaya 라인 모두에 적용됩니다. 역 위에는 Kuntsevo와 Fili-Davydkovo 지구 (서부 행정 구역)의 경계가 있습니다. 정지는 지상입니다. 아스팔트 포장 도로와 흰색 대리석으로 늘어선 기둥은 매우 간단합니다.
니즈니 노브 고로드 지하철 역
역은 Nekrasovskaya 및 Bolshoi 링 라인에 동시에 있습니다. 그것은 남동 행정 구역의 니즈니 노브 고로드 지역에 위치하고 있습니다. 현재 공사중이며 2019 년에 오픈 할 예정입니다. 역은 얕은 지하 시설 중 하나입니다. 플랫폼은 2 개이며 모두 아일랜드 유형입니다. 플랫폼 사이에서 Nekrasov 라인이 통과하고 벽의 측면에서 큰 링 라인이지나갑니다.
디자인 기능은 많은 수의 멀티 컬러 마감재입니다. 주황색, 노란색, 파란색 및 녹색이 우선합니다. 그러나 플라스틱은 아니지만 금속 및 화강암 세라믹이 사용되었습니다. 스테이션의 각 부분마다 다른 색상이 표시되어 탐색 기능이 향상됩니다. 자연석도 사용됩니다 (벽 장식용). 바닥은 광택과 광택 화강암 유형의 갈색과 회색으로 만들어 질 예정입니다.
차이나 타운 중지
이 역은 Tagansko-Krasnopresnenskaya 및 Kaluga-Riga 노선에 동시에 있습니다. 또한 모스크바의 두 지역 인 Tversky와 Basmanny (중앙 행정 구역)의 경계에 위치하고 있습니다. 역은 1971 년 1 월 3 일에 문을 열었습니다. "Kitay-Gorod"는 모스크바 지하철에서 가장 붐비는 곳 중 하나입니다.
스테이션 "Kitay-Gorod"는 딥 레잉 컬럼 유형의 두 스테이션으로 구성됩니다. 그것은 모스크바 지하철 역사상 처음으로 rapprochement가 사용되어 플랫폼을 통과 한 후에 만 서로 전환 할 수 있습니다.
