증가하는 거대 도시인 모스크바는 운송 물류 분야에서 기본 결정을 요구합니다. 이를 위해 메트로 개발을위한 전략 계획이 개발되어 시행되고 있으며, 2020 년까지 155km가 넘는 새로운 트랙과 75 개의 방송국이 시운전 될 예정입니다.
동시에 기존 노선에 새로운 정류장을 세우는 것이 아니라 계획입니다. 운송 지점, 특히 수도의 고속 원격 지역에 대한 접근성을 개선하기 위해 전체 지점이 설계되고 시작될 예정입니다.
지도의 새로운 색상
이 중 Kozhukhovskaya 지하철 노선 인 Nekrasovka 역이 최종 정거장입니다. 지하철지도에 표시된 지점이 분홍색으로 그려집니다. 시운전 후에는 니즈니 노브 고로드, 랴잔, 코 스노우 크톰 스키 지구 및 쿠즈 미 노크 및 비 키노-줄레 비노의 주거 지역을 지하 운송으로 연결하여 남동 행정 구역, 남부 행정 구역 및 도심 사이를보다 편안하게 이동시키면서 기존 고속도로를 하역 할 수 있습니다.
이 프로젝트는 Tagansko-Krasnopresnenskaya 및 Kalinin 라인으로 유기 스위칭을 제공합니다. 시운전 후에는 모스크바와 그 지역의 8 만 명 이상의 주민들이 교통 가용성을 향상시킬 수 있다는 점에서 건설중인 것 중 가장 중요 할 것입니다.
새롭고 잊혀진
Kozhukhov 라인 프로젝트는 당시에 고안된 고속 코드 시스템에서 1985 년으로 거슬러 올라갑니다. 이 노선은 Lyubertsy와 Khimki를 연결하는 우선 순위로 간주되었지만 국가의 위기로 인해 프로젝트가 중단되어 오랫동안 잊혀졌습니다. 2000 년대 중반, 새로운 이웃을 기존의 명확하게 오버로드 된 Tagansko-Krasnopresnenskaya 노선에 연결하는 것이 불가능한 상황에서 지하철 건설업자는 이전 아이디어로 돌아 왔고 모스크바 지하철 체계에서 Nekrasovka는 새로운 지위에 존재할 권리를 얻었습니다. 그러나 이전 프로젝트는 이미 세워지고 적극적으로 개발중인 Kozhukhovo와 Lyubertsy 필드를 건설하기로 결정함으로써 촉진되었습니다.
라인은 어디로 갈까요?
이 프로젝트는 2012 년 9 월 13 일 모스크바 도시 계획 및 토지위원회의 승인을 받아 시작되었습니다. 지하철 Nekrasovka-Aviamotornaya는 Fergana Street의 Ryazansky Prospekt 아래에 배치되어 모스크바-카잔 고속철도 건설과 철도 구간을 랴잔으로가는 노선을 건 proposed습니다.
Kozhukhov 지점의 출현은 건축가와 도시 정부의 야심 찬 계획을 구현하는 것을 목표로 한 Greater Moscow의 정교한 개념 때문입니다. “분홍색”선을 따라 중앙에서 가장 먼 곳은 모스크바지도의 네크 라소 브카 (Nekrasovka) 지하철 역으로, 모스크바 순환 도로 외곽의 남동쪽 지역에 위치하며, 수도와 지역을 단일 수도권으로 통합하는 것을 목표로하며, 이는 주로 교통 문제로 인해 방해받습니다.
"Nekrasovka"라는 이전 디자인 이름은 "Lyubertsy Fields"로, 최근에는 수도에 새로 추가 된 Lyubertsy 폭기의 땅에 주거 지역이 건설 된 특정 지역과의 근접성을 나타냅니다.
그녀는 무엇입니까, Nekrasovka?
디자인하는 동안 역은 Druzhby와 Helicopter 조종사가 모이는 곳의 북쪽에 위치하도록 계획되었습니다. 나중에 2011 년 말, Nekrasovka 지하철 역은 다소 위치를 변경했습니다. 이제 그것은 ul의 교차점의 동쪽에 정의되어 있습니다. Pokrovskaya 및 Moscow Defenders Avenue (Komsomolsky).
모스크바 지하철 체계에서 Nekrasovka 역은 약 11 미터 너비의 플랫폼이있는 얕은 침대, 2 스팬, 기둥 모양으로 생각됩니다. 두 개의 로비는 스테이션의 인체 공학을 향상시킵니다. 남동쪽 여객 흐름을 통해, 그것은 Pokrovskaya 거리 아래 지하도로 갈 것이고, 북서쪽은 현재 존재하고 Moscow Defenders Avenue와 Pokrovskaya의 수렴하에 각 측면 통로에 계단이 있습니다.
Mosinzhproekt가 2012 년에 최종적으로 마무리 한 프로젝트의 즉각적인 제작이 이루어졌습니다. A. B. Ostrovsky 프로젝트 수석 엔지니어 A.L. Vigdorov는 개발에 참여했으며 S. Karetnikov가 이끄는 저자 그룹이이 스테이션의 건축 설계를 담당했습니다.
Nekrasovka 지하철 역의 문체 디자인에 대한 원동력은 개통 날짜가 2017 년으로 되돌아 갔으며 현재 위치가있는 지역의 개발 역사였습니다. 얼마 전에 그는 분명히 기능 장애가있었습니다. 그런 다음 그는 적극적으로 고귀한 생활을 시작하여 조경되고 조경 된 지역으로 바뀌 었습니다. 이를 염두에두고 자연 소재와 자연 색상을 사용하는 건축가는 역과 자연의 근접성, 생태 및 깨끗한 물로의 귀환을 구체화하려고 시도했습니다.
네크 라소 브카: 우리는 어디로 가고 있습니까?
2018 년까지 Kozhukhovskaya 지하철 노선이 최종 형태를 취할 것입니다. 랴잔 애비뉴 (Ryazan Avenue)와 연결된 네크 라소 브카 (Nekrasovka)는 모스크바의 남동부에서 열리는 중요한 곳입니다. 근처의 주택 단지와 모스크바 지역을 위해 활발한 도시 및 지역 버스 서비스가있는 대형 교통 및 교류 허브가 그 주위에 계획되었습니다. 큰 다단 가로 채기 주차장의 건설도 제공됩니다.
Nekrasovka 외에도 Kozhukhov 지점 (분홍색으로 표시)에 총 7 개의 스테이션이 더 건설됩니다. 이것은:
- Aviamotornaya (칼리 닌 지점에서의 교환);
- "니즈니 노브 고로드 거리";
- "Okskaya 거리";
- "Ferghana 거리";
- "코시노"(타간 스코-크라 스노 프레스 넨 스카 야 지점의 "Lermontovsky Prospekt"스테이션으로의 전환);
- "Saltykovskaya 거리";
- "Kosino-Ukhtomskaya"(모스크바 쪽-거리 Kraskovskaya 및 Lukhmanovskaya, Lyubertsy-Gogol 및 3 월 8 일).
건축
Kozhukhovskaya 지하철 노선을 세우는 과정에서 Nekrasovka 역은 첫 번째 시설 중 하나가되었습니다. SC MOST Group이 Bamtonelstroy OJSC에 건설을 위임했습니다. 역의 부지 배치는 2012 년 11 월 26 일에 시작되었습니다. 정확히 3 개월 후, 기초의 첫 번째 더미가 땅에 설치되었습니다. 그런 다음 전원 케이블 라인을 스테이션으로 가져 왔습니다.
초기 계획에 따르면, “분홍색”지점 전체의 시운전은 2016 년 12 월로 예정되었습니다. 그 후 경제 상황이 바뀌면서 여러 가지 조정이 이루어졌다. 이제는 Tagansko-Krasnopresnenskaya 노선을 이용하여 환승 단지를 건설하여 Nekrasovka에서 Kosino까지 페리를 건설하는 데 중점을 둡니다.
