1930 년에 개장 한 Volgogradsky Prospekt에 위치한 모스크바의 전설적인 AZLK 공장은 파산으로 인해 폐쇄되었습니다. 그것의 영토는 현재 다양한 소기업을 수용하는 거대한 지역을 차지했습니다. 자동차 거인 활동의 반세기가 지나자 공장 관리자는 AZLK 박물관을 짓기로 결정했습니다.
기념일 개장
오늘날 공장의 조립 공장은 운영되지 않을뿐만 아니라 AZLK 박물관은 전시 활동을 중단했습니다. 그것으로 남아있는 것은 모두 놀라운 건축 양식이었습니다. 응용 프로그램 자체는 아직 발견되지 않았습니다. 이 박물관은 1980 년에 AZLK 공장의 50 주년을 기념하여 문을 열었습니다. 이 프로젝트의 건축가는 Regent Yu였습니다. A. 건물은 착륙 한 비행 접시와 비슷합니다. 이 개념은 시설 건설 중에 인기가있었습니다.
전시 컨셉
전시회의 첫 번째 개념은 자동차 거인의 최신 발전을 시연하는 것이었지만 아이디어가 열릴 때 아이디어가 바뀌면서 자동차의 모델 범위에 대한 역사적 회고를 우선시하기로 결정했습니다. 거의 모든 자동차 모델은 첫 번째 포드부터 시작하여 샘플 제작 단계를 거친 실험 모델로 끝나는 오프닝 홀의 돔형 지붕 아래에서 조립되었습니다.
모스크바의 AZLK 박물관에는 대량 생산 된 적이없는 독특한 작품들이 전시되어 있습니다. 관중들은 국내외 레이스와 랠리에서 하나 이상의 상을 수상한 경주 용 자동차에 놀랐습니다. 전시회의 형성은 중앙 원형 램프가 설치된 방의 중앙 지지대 주위에서 이루어졌습니다. 전시장에 들어서면서 방문객은 한 브랜드의 자동차주기에 빠졌고, 그 중 다수는 단일 사본으로 제작 된 프로젝트로 남아있었습니다.
박람회 구성
AZLK 박물관에서의 전시는 공장의 두 번째 태생 인 승객 포드로 시작되었으며, 그중 하나는 세단 형 자동차이며 다른 하나는 페이톤 타입의 몸입니다. 그 옆에는 전설적인 국내 자동차-트럭 GAZ-AA가있었습니다. 이 자동차는 공장이 KIM이라는 이름을 썼을 때 생산되었습니다 (청소년 공산당을 기리기 위해).
전쟁 전에 KIM 공장은 자동차 KIM-10-50의 모델을 출시 할 계획이었습니다. 19-40 년에 생산이 시작된 M-40 기계 옆 홀 스탠드에 남아있는 유일한 설치 사본이 전시되었습니다. 또한 박물관에서는 다양한 수정으로 연합에서 요구되는 수출 모델 M-408, M-412 및 M-402를 자세히 고려할 수있었습니다.
박람회에서 가장 흥미로운 부분은 완전히 새로운 실용적이고 현대적인 자동차 모델을 예측하는 디자인 국의 개발에 전념했습니다. 프로토 타입- "Svyatogor", "프린스 블라디미르", 지프, 픽업, 경찰 및 구급차를위한 특수 차량은 자동차 문제의 개발에 새로운 라운드를 약속했습니다. 그러나 불이행과 국가의 지원 부족은 모든 계획을 묻고 공장을 파괴했습니다.
공장 파산
AZLK 박물관은 엔지니어링 분야에서 드물게 발생했습니다. 모든 기업이 박물관을 위해 별도의 건물을 지은 것은 아니며 그 지붕 아래에 많은 자동차가 조립되었습니다. 박람회가 개최되는 동안 모든 모델이 연단에 전시되었지만 시간이 지남에 따라 모델이 너무 많아서 모든 여유 공간을 차지했습니다.
AZLK 공장은 1996 년에 박물관 운영이 중단 된 동시에 박물관이 방문객들에게 폐쇄되었습니다. 공식적으로 파산 한 지 몇 년 후 여기에 접근 할 수 있었지만 시설을 방문하는 것은 사전 합의에 의해서만 가능했습니다.
리뷰
공장 파산 후 AZLK 박물관에 들어온 희귀 한 연인에 대한 리뷰에 따르면, 방은 망가졌고 조명이 좋지 않은 곳에서는 자동차 수집을 고려하기가 어려웠습니다. 그러나 박람회는 그녀를 알게 된 모든 사람들에게 감탄했습니다.
박물관에 저장된 자동차는 소비에트 자동차 산업의 자부심이었으며 최근 몇 년 동안의 활동 모델에서 볼 수있는 엔터프라이즈의 큰 잠재력을 보여주었습니다. 많은 사람들이 기업의 재정 문제를 해결하기위한 국가의 참여가 파산을 예방할뿐 아니라고 의견을 표명했습니다. 유능한 엔지니어가 충분했기 때문에시기 적절한 보조금으로 전체 산업을 구할 수 있습니다. "Yuri Dolgoruky", "Svyatogor"와 같은 자동차와 그 수정은 국내외 시장에서 자동차 범위의 경쟁력을 분명히 입증했습니다.
영원한
공장이 공식적으로 문을 닫은 후, AZLK 박물관은 전체 컬렉션을 모스크바 역사 박물관의 기금으로 옮길 것으로 보였으며, 이곳에서 자동차와 문서를 기반으로 박람회를 만들 계획이었습니다. 일련의 연속을받지 않은 식물의 역사, 성과, 개발에 관한 문서를 포함해야했습니다. 자동차 부품 외에도 배지, 장난감, 가전 제품, 모델, 도면, 사진 보관소 및 공장 신문 보관소와 같은 문서뿐만 아니라 AZLK에서 제조 된 다른 제품 전시회가있을 것으로 예상되었습니다.
2001 년 이후이 컬렉션에 어떤 일이 일어 났는지는 알려지지 않았습니다. 박물관은 공식적으로 2008 년 8 월 22 일에 문을 닫았습니다. 수집가와 자동차 애호가들 사이에서 독특한 모델과 자동차 모델의 파괴에 대한 소문이 돌고있었습니다. 복고풍 공원의 전체 컬렉션이 알려지지 않은 손에 팔렸거나 스크랩을 위해 톱질되었다는 소문이 있었으며 일부는 AZLK 박물관에 들어갈 수있었습니다. 실시 된 "단체"의 사진은 주기적으로 사진 포럼에 나타났습니다.
