차체의 올바른 형상은 아름다운 외관뿐만 아니라 주행 안전도입니다. 신체 변형의 원인은 사고로 인한 충돌, 장애물과의 충돌, 바퀴가 도로의 구멍에 들어가는 등 매우 다를 수 있습니다.. 자동차의 이전 기능을 복원하려면 차체의 형상을 복원해야합니다.
공장 형상 위반 징후
- 비정형적인 외부 소음과 함께 진동이 나타납니다.
- 자동차의 전반적인 제어 가능성이 감소합니다. 차량이 움직일 때 측면으로“당겨져”있고 조작이 어렵습니다.
- 운전할 때 특히 고속에서 자동차의 안정성이 떨어집니다.
- 서스펜션 및 기계의 전체 하부 구조는 종종 고장되기 시작합니다.
- 타이어가 빠르고 고르지 않게 마모됩니다.
- 연료 소비를 증가시킵니다.
- 정렬을 올바르게 조정할 수 없습니다.
이러한 증상의 존재는 차체의 기하학적 구조를 긴급하게 복원해야 함을 나타냅니다.
진단 조치
신체 진단은 필수입니다. 결함에 대한 포괄적 인 정보가 없으면 고품질 차체 수리를 수행 할 수 없습니다. 형상 복원은 특수 장비를 사용하여 특정 순서로 수행됩니다.
육안 검사
이 절차는 외부 표면의 상태 (면 패널, 플랜지 조인트, 용접부, 조인트 등)의 평가로 시작합니다. 그런 다음 내부 공간, 엔진 및 트렁크에주의를 기울입니다. 출입구뿐만 아니라 앞 유리창 및 / 또는 뒷 창의 변형이있는 경우, 신체 지오메트리 위반이 진단됩니다.
다음으로 자동차는 리프트에 설치되어 바닥, 측면 멤버 및 기타 요소를 검사합니다. 측면 부재에서 변형 주름이 종종 관찰됩니다.
바퀴의 대칭 점검
이 단계에서, 바퀴의 상대 위치가 평가되고, 차량의 양 측면에서 앞뒤 바퀴 사이의 거리가 측정된다. 비대칭의 존재는 하중지지 몸체 요소의 결함의 명백한 징후이다.
체크 포인트
이 유형의 진단은 컴퓨터 및 적절한 소프트웨어를 사용하거나 특수 게이지 라인을 사용하여 슬립 웨이 또는 리프트에서 수행됩니다. 신체의 제어점 측정은 특정 브랜드의 자동차 제조업체가 설정 한 표준에 따라 수행됩니다. 획득 한 데이터는 공장 표시기와 비교됩니다. 이 진단 작업은 특정 순서로 수행되며 하단 중앙에서 시작됩니다. 바닥의 중심점을 기준으로 제어점의 위치에 따라 바디의 일반 지오메트리의 정확성이 결정됩니다.
일부 점의 적합성을 제어하려면 특정 서스펜션 구성 요소의 부분 해체가 필요합니다.
제어점과 표준 표시기 간의 불일치가 감지되면 차체의 형상이 복원됩니다. 이 절차를 정시에 수행하지 않으면 변형 프로세스가 진행되어 모든 차량 시스템에 악영향을 미칩니다.
복원 작업용 장비
슬립 웨이에서 바디 지오메트리의 제어 및 복원이 수행됩니다. 이 장비는 필요한 강도 특성을 지니고 있으며 프레임을 사용하여 SUV 바디의 형상을 완전히 복원하는 등 가장 엄격한 차체를 만들 수 있습니다.
신체의 "운반"은 복잡한 체결 시스템을 통해 수행되어 특정 지점에 영향을 줄 수 있습니다. 차체 형상의 복원은 슬립 웨이가 장착 된 고정밀 측정 시스템의 제어하에 수행됩니다.
바디 지오메트리 복원 기술
자동차는 슬립 웨이 플랫폼에 단단히 고정되어 있습니다. 기하학적 매개 변수를 복원하는 데 필요한 조치가 생성되어야하는 특정 지점에 특수 당김 장치 (장비)가 부착됩니다. 그 후, 슬립 웨이의 발전소가 활성화되어 주어진 방향으로 신체의 요소를 끌어냅니다.
노력의 규모와 신체 노출 시간은 특수 컴퓨터 프로그램에 의해 계산됩니다. 컴퓨터는 복원 작업 중 제어점의 위치를 변경하는 프로세스도 모니터링합니다.
제어점이 프로그램에 의해 프로그래밍 된 좌표에 도달하면 차체 형상의 복원이 완료된 것으로 간주됩니다. 마지막 단계에서 마스터는 제어 측정을 수행하고 신체의 모든 지점에 대한 보고서를 생성합니다.
