우즈베키스탄은 구소련의 공화국 중 하나 인 중앙 아시아의 주입니다. 국가는 상당히 발달 된 철도 네트워크를 가지고 있습니다. 이 기사에서는 개발 역사와 우즈베키스탄 철도의 현재 상태에 대해 이야기 할 것입니다. 또한이 이국적인 중앙 아시아 국가에서 운행되는 여객 열차의 특징과 유형에 대해 배우게됩니다.
우즈베키스탄의 철도: 일반 정보
우즈베키스탄 공화국은 중앙 아시아에 있으며 Amu Darya 강과 Syr Darya 강 사이에 있습니다. 서쪽에서 동쪽으로 1, 400 킬로미터 이상 뻗어 있습니다. 이 나라의 기후 조건은 호의적이라고 할 수는 없습니다. 대부분의 영토는 인간의 삶에 적합하지 않습니다.
상당한 계절적 온도차, 어려운 지형 및 풍부한 사막이 우즈벡 땅의 개발과 모든 종류의 교통 인프라의 생성을 상당히 복잡하게 만듭니다. 그럼에도 불구하고 우즈베키스탄은 총 철도 길이의 측면에서 러시아, 우크라이나, 카자흐스탄, 벨로루시 이후 소비에트 지역에서 세계 37 위, 소비에트 지역 5 위를 차지했다.
우즈베키스탄 국영 철도 (우즈베키스탄 테 미르 ari 라리 JSC)는 1994 년부터 운영되는 자율 철도 기업입니다. 현재 그는 타슈켄트 지하철 시스템뿐만 아니라 전국에서 약 7, 000km의 철도를 제출합니다. 전체적으로이 회사는 7 천명 이상의 직원을 고용하고 있습니다.
이 나라에는 우즈베키스탄 공화국의 철도 헌장이 있습니다 (2008 년 10 월 채택). 이 문서는 기업 및 승객의 권리와 의무를 나열하고, 다양한 계약서 작성 절차를 규제하며, 화물 및 승객 운송의 주요 규칙을 정의합니다.
역사적 배경
우즈베키스탄으로가는 철도는 1880 년대 후반에만 비교적 늦게 도착했습니다. 그것은 모두 러시아 제국에게 매우 전략적으로 중요한 Trans-Caspian 철도를 세우는 것으로 시작되었습니다. 길이의 1/4은 현대 우즈베키스탄의 영토에 해당합니다.
첫 번째 열차는 1888 년에 독립 국가의 현재 경계를 넘었습니다. 그리고 불과 10 년 후, 철도는 수도에 놓여졌습니다. 호기심이 많은 것은 타슈켄트에서 중앙 아시아 철도 전체의 관리가 소비에트 시대에 있었던 것이 었습니다. 여기에서 모든 중앙 아시아 소비에트 공화국의 철도 네트워크 작업이 감독되었습니다.
이상하게 보일지 모르지만, 이 나라의 철도망 개발에 새로운 자극이 소비에트 연방 붕괴 이후에 왔습니다. 따라서 1993 년부터 2017 년까지 우즈베키스탄 영토에 19 개의 새로운 철도 노선이 건설되었습니다. 그중에서 780km 길이의 고속 철도로 타슈켄트, 사마르 칸트, 부하라, 카르시 및 나 보이와 같은 국가의 가장 큰 도시를 연결합니다.
공화국 철도지도
2018 년 현재 우즈베키스탄 철도의 총 길이는 7, 000km를 초과합니다. 약 2500km가 전기를 통합니다. 지속적으로 트랙을 업데이트하고 현대식 철도 차량을 구입하면 전기 기관차가 다소 인상적인 속도 (최대 150km / h)를 개발할 수 있습니다.
국가의 철도지도를 보면 (아래 참조) 가장 큰 네트워크 밀도가 공화국의 남부 및 동부 지역의 특징이라는 것을 알 수 있습니다. 결국 우즈베키스탄 인구의 대부분이 집중되어 있습니다. 동시에, 가장 바쁜 승객 교통량은 "타슈켄트-사마르 칸트"섹션에서 관찰됩니다. 타슈켄트 – 부하라 및 사마르 칸트 – 부하라 노선의 기차 통행량은 그리 많지 않습니다.
우즈베키스탄에서 가장 큰 철도 교차로는 타슈켄트, 사마르 칸트, 나 보이, 테르 메즈, 누 쿠스 및 안 디잔과 같은 도시입니다.
철도 차량
우즈베키스탄 테 미르 ari 라리 JSC는 매일 수십편의 비행기를 운행하는 상당히 괜찮은 여객 열차를 보유하고 있습니다. 그중에서도 구 소비에트 구조 외에도:
- 아프로시 아브 고속 열차
- 브랜드 Sharq Express.
- 전기 열차 "Nasaf".
- 브랜드 야간 열차 (자동차에는 정박 시설이 갖추어져 있습니다).
- 관광 열차 "Afson"(불규칙적으로 운행)
편안하고 고속 열차 인“Sharq”와“Afrosiab”은 타슈켄트에서 부하라와 사마르 칸트로 정기 비행을하는 주요 도시를 연결합니다. 공화국의 운송 시스템의 자부심은 스페인에서 만든 Afrosiab 열차이며 최대 250km / h의 속도를 낼 수 있습니다. 그러한 열차 중 하나는 9 대의 승용차를 포함하며 257 명을 태울 수 있도록 설계되었습니다. Afrosiab Express는 단 2 시간 만에 타슈켄트에서 사마르 칸트까지 여행합니다.
