아무르 지역의 작은 도시는 어려운시기를 겪고 있습니다. 선진 개발의 영역이 여기에 조직되어 지금까지 경제 상황에 큰 영향을 미치지 않습니다. 2011 년부터 벨로 고르 스크 인구는 꾸준히 감소하고 있습니다.
일반 정보
벨로 고르 스크는 제야-부레 야 평야의 영토에있는 톰 강 (제야의 관료) 왼쪽 은행에 위치한 동성 지구 및 도시 지구의 행정 중심지입니다. 남서쪽으로 99km 떨어진 곳에는 블라 고베 chen 스크의 지역 중심지가 있습니다. 합의의 영토는 135 sq. Km의 면적을 차지합니다. 러시아 정부는 도시를 사회 경제적 상황이 악화 될 수있는 단일 산업 도시 범주에 배정했습니다. 2018 년 벨로 고르 스크의 인구는 66, 000 명입니다.
소비에트 시대의 도시는 시베리아 횡단 철도의 중요한 교통 중심지가되었습니다. 도시 영토의 작은 남쪽은 지역 센터로가는 철도입니다. 두 방향 모두 벨로 고르 스크와 다른 정착촌을 연결하는 연방의 중요성을 가지고 있습니다.
초기
1860 년 Aleksandrovskoe 마을은 Baranovs, Mikhailovs 및 Tretyakovs의 농민 가족을 포함하여 Vyatka 및 Perm 지방의 정착민이 설립했습니다. 1893 년 Bochkarevka 마을은 Tom River의 지류 근처에 지어졌습니다. 그리고 1913 년 아무르 철도 건설 중에 Bochkarevo 기차역도 건설되었습니다. 모든 러시아 귀족 가족 (군 경비원과 철도의 최고 계급), 마을 사람들, 노동자 및 농민 대표들이 정착촌에 살았습니다.
1926 년에 알렉산드로 프 스크 온 토미시에는 3 개의 정착촌이 모두 합쳐져 7852 명이 살았습니다. 그리고 도시에는 1, 090 개의 주거용 건물이있는 857 개의 건물이 있습니다.
1931 년 당시 베로 고르 스크의 인구는 11, 100 명이었습니다. 철도 덕분에 도시는 빠르게 발전하여 점차 산업 중심지, 석유 및 무두질 공장으로 바뀌 었으며 수 많은 공장이 일했습니다. 그것은 2042 가구로 구성되었고 그 중 1914 년은 농민이었습니다. 같은 해 도시 공산주의자들의 주도로 크라 스노 파르티잔 스크 (Krasnopartizansk)로 이름이 바뀌었고 1936 년에는 쿠이 비 셰프 카-보스 토 카야 (Kuybyshevka-Vostochnaya)로 이름이 바뀌었다. 1939 년의 마지막 전쟁 전 인구 조사에 따르면, 34, 000 명이 벨로 고르 스크에 살았습니다. Vysokoye 마을의 합병으로 주민 수가 증가했습니다.
