석유 및 가스 매장량이있는 국가 중에서 러시아가 세계에서 최전선에 있음에도 불구하고, 국내 지질 학자들은 작업을 중단하지 않고 새로운 분야를 발견합니다. 1980 년대 말까지 땅의 경계를 넘어서서 연구원들은 북극의 물을 흡수했습니다. 그 결과, 선반에서 거대한 매장량이 발견되었으며, 그 개발로 인해 세계 석유 및 가스 시장의 상황이 크게 바뀔 수 있습니다.
Prirazlomnaya 근해 내빙 성 고정 플랫폼: 의의
원칙적으로, 퇴적물을 찾는 것이 발견 된 미네랄의 후속 추출만큼 어렵지 않다는 점에 유의해야한다. 수세기 동안 북극의 가혹한 특성으로 인해 인간은 국경을 침범 할 수 없었습니다. 그러나, 새로운 기술의 개발 및 구현과 함께 연료 가격이 상승함에 따라 국가의 주식을 증가시킬 필요성이 생겨났다. 따라서 플랫폼에서 작업이 시작되었습니다. 러시아의 Prirazlomnaya는 슈퍼 프로페셔널을 얻을 수있는 대상이 아닙니다. 연료 추출 활동은 국가에 훌륭한 북극 력의 지위를 제공하고 첨단 산업의 발전으로 인해 국가의 명성을 높일 것입니다. 다음으로 Prirazlomnaya 플랫폼이 어떻게 작동하기 시작했는지 살펴 보겠습니다. 사진, 간단한 설명 및 문제도 기사에 제공됩니다.
지형 특징
1990-2000 년대에는 아직 진열대에서의 심각한 활동에 대해 이야기하지 않았습니다. 그러나 정부는 산업 기업들과 함께 북극에 우선 순위 예금을 형성했습니다. 그중 하나는 페코 라 해 연안에 위치하고 있으며 해안과 비교적 가까운 곳입니다 (60km). 여기의 깊이는 19-20 미터로 비교적 얕습니다. 그러나 이것이 기능을 보장하는데 어려움이 전혀 없다는 것을 의미하지는 않습니다. Prirazlomnaya 플랫폼은 기후 조건의 요구 사항을 충족해야합니다. 초기 단계에서는 기능이 불가능한 것으로 간주되었습니다. 우선, 이것은 석유 산업이 -46도 이하의 온도로 극지 밤과 9 겨울 개월을 견딜 필요가 있었기 때문입니다. 또한, 사람들은 역이 1.5 미터 이상, 험 먹이 3.5 미터의 얼음으로 부서지지 않도록해야했습니다. 또한, 해당 지역에서 필드 드리프트가 주기적으로 발생합니다.
예상 출시일
세계 역사는 Prirazlomnoye 분야에서 석유 생산을위한 가즈프롬 프로젝트의 유사체를 모른다. 따라서 국가의 명성 측면에서 선반의 개발은 매우 중요한 작업으로 작용했습니다. 그러나 동시에 그러한 기록을 세우기 위해 직접적인 경제적 이익을 잃을 수 있습니다. 1990 년대에 Prirazlomnaya 플랫폼이 구축되기 시작했습니다. 그것은 Sevmash에 지어졌습니다. 그러나 자금 부족으로 인해이 프로젝트는 중단되었습니다. 그들은 2000 년에 이미 그 아이디어로 돌아 왔습니다. 당시이 나라의 주요 석유 및 가스 회사 중 어느 쪽이 선반을 개발할 것인지 분명하지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 2005 년까지 생산을 시작할 계획이었습니다. 그러나 실제로 마감 기한은 8 년 이상 바뀌 었습니다. 가즈프롬은 2013 년에 개발을 시작할 계획입니다. 그러나 그 당시에도 이후의 용어 조정은 배제되지 않았습니다. 이전에 추정 된 날짜도 2010 년에서 2011 년으로, 그리고 2010 년으로 변경되었습니다.
건축
2000 년대 초 Sevmash에서 그들은 Prirazlomnaya가 만들어지는 시간을 줄이기로 결정했습니다. 플랫폼 (아래 사진은 구조의 일반적인 견해를 보여줍니다)은 부분적으로 제작되었습니다. 우선, 우리는 하반부를 만드는 것을 시작했습니다-케이슨. 주거용 블록을 포함한 상단 부분은 나중에 측면에서 구매하기로 결정되었습니다. 2002 년 Sevmash는 Hatton 플랫폼에주의를 기울였습니다. 그녀는 한때 북해에서 일했으며 운영 기간이 끝날 때 해체되었습니다. 국내 구매자가 조금 후에 연락하면 Hatton은 고철로 절단됩니다.
첫 스캔들
Hatton 플랫폼 구매와 관련이있었습니다. 이 거래는 매우 불투명했습니다. 2002 년에 플랫폼은 여러 번 재판매되었습니다. 첫 번째 계약은 2, 900 만 달러의 가격으로 진행된 후 해외 회사 인 Monitor TLP Ltd의 해체 단지가 6 천 6 백만 달러에 러시아에 매각되었지만 노르웨이 언론은 다른 금액 (60.7 및 83.2 백만)을 표시했습니다. 동시에, 이들 수치의 차이는 모니터의 순이익으로 규정되어 있습니다. 실제로 무슨 일이 있었는지 알 수 없습니다-러시아는 초과 지불하거나 해외에 지불하지 않았습니다. 그러나 노르웨이 출판물의 인용문은 이러한 거래에 관심이있는 국내 전문 포럼에서 인용되었습니다. 특히 그 중 하나에서 러시아는 알래스카에서 운영되는 플랫폼을 포함하여 다른 방송국을 주시하고 있다고합니다. 일부 소식통에 따르면 그 비용은 6 천만 달러로 추정되었으며, 국내 기업들은 너무 높았다.
방사능 이야기
의심스러운 가치가 Prirazlomnaya와 관련된 유일한 문제는 아닙니다. 아르 한 겔 스크 기자들이 알아 낸 것처럼 헤이 튼 플랫폼은 방사성 물질로 밝혀졌다. 그리고 상단 부분의 현대화를 시작하기 전에 하단 부분을 청소해야했습니다. 그러나 방사능에 관한 이야기는 널리 알려지지 않았으므로 대중의 외침을 일으키지 않았습니다.
건축 완료
몇 년 동안 케이브 슨은 세브 마쉬에서 현대화되었고 외국 플랫폼의 상단 부분이 조정되었습니다. 부두 건설은 2011 년 여름에 완료되었습니다. 결과적으로 기본 Prirazlomnaya MLSP-기본 레벨에서 126m의 측면과 24.3m의 케이슨 높이 (디플렉터가 40.5m) 인 플랫폼이 만들어졌습니다. 그녀는 36 개의 우물을 만들어야했으며 그 중 19 개가 생산하고있었습니다. 건설이 완료되면 Prirazlomnaya 드릴링 플랫폼은 현장으로 유일하게 비행을 시작했습니다.
인프라
그것은 건축 및 현대화와 동시에 만들어졌습니다. 인프라의 가장 중요한 구성 요소는 2 대의 유조선이었습니다. 1 년 내내 그들은 추출 된 원료를 현장에서 가져와야했습니다. Prirazlomnaya 플랫폼이있는 저수지는 약 10 만 톤의 다소 큰 양을 가지고 있다고 말해야합니다. 그럼에도 불구하고 연간 6 백만 톤 (하루 1, 640 만 톤)의 설계 용량에 도달하면 약 일주일에 채워질 것입니다. 설명서에는 유조선이 5-6 일마다 역에서 출발해야한다고 명시되어 있습니다. 그들은 스스로 제 시간에 세워졌습니다 (Prirazlomnaya 플랫폼이 완전히 준비된 날짜에 대해서는 말할 수 없습니다). 첫 번째 유조선으로의 선적은 2014 년 4 월에 완료되었습니다. 그해 9 월에 백만 번째 배럴이 생산되었습니다.
건축 특징
Prirazlomnaya는 복잡한 기술 운영을 수행하는 플랫폼입니다. 원료 추출의 안전성을 극대화하도록 설계되었습니다. 케이슨은 또한 기름 저장고 역할을합니다. 원료 저장 시스템은 탱크에 습식 배치하는 방법을 제공합니다. 이 경우, 저장소로 유입되는 오일은 밸러스트 수를 대체합니다. 펌핑 할 때 반대 현상이 발생합니다. 원료는 물로 대체됩니다. 이는 차례로 탱크로의 산소 침투를 제거하고 폭발성 가스 축적을위한 여유 공간이 없음을 보장합니다. Prirazlomnaya 오일 플랫폼에는 자동 안전 및 제어 시스템이 장착되어 있습니다. 덕분에 추출, 저장, 원료 준비, 전기 생산 및 분배 과정을 원격으로 제어 할 수 있습니다. 또한, 화재 가스 상황에 대한 분석이 제공됩니다. 필요한 경우 시스템은 기술 프로세스 및 장비의 비상 정지를 활성화합니다. 기능은 완전히 자동화되어 인적 요소의 영향을 0으로 줄입니다.
Prirazlomnaya 플랫폼: 그린피스 (2013)
올해 9 월 그린피스 활동가들은 시설 운영에 항의하기 위해 집회를 개최하려했다. 풍선 보트에서는 6 명이 북극 일출에서 내려와 구조에 접근했습니다. 가스 프롬프트 (Gazpromneft) 선반 루빈 (Lubin)의 전무 이사가 지적한 것처럼 활동가들이 등장하는 동안 수중 작업이 수행되었습니다. 다이버들은 버려진 우물, 어류 보호 장치 및 구조물 주변 제방의 기술적 상태에 대한 필수 모니터링을 수행했습니다. 운동가들의 행동의 결과는 가장 예측할 수 없게되었고 서브 마리너들에게는 가장 비극적 일 수있다. 무르만스크 지역에서 러시아 연방 보안 국의 특수 부대 장교에 의해 두 명의 활동가가 구금되었습니다. 그들은 PSKR Ladoga에 탑승했습니다. 작전 중 국경선과 AK-47 소총에 설치된 포병 시설에서 화재가 발생했다. 그린피스 활동가의 선박이 강제로 중단되고 구금되어 무르만스크로 호송되었다. 조사위원회 (Investigative Committee)에 따르면 환경 단체 대표들의 행동은 불법 복제로 간주 될 수있다. 그 결과 Prirazlomnaya 얼음 저항 플랫폼이 계속해서이 사건이 제한된 지역에 있지 않은 선박의 불법적 발작으로 인정되었다고 항의하는 운동가들. 나중에 러시아 연방 IC는 조직 대표자의 행동을 훌리건주의로 간주했습니다.
