Moskvitin Ivan Yurievich-유명한 러시아 탐험가이자 여행자로 새로운 땅 연구에 크게 기여했습니다. 그리고 오늘날 많은 러시아 사람들이 Ivan Moskvitin이 누구인지에 대해 더 자세히 알고 싶어합니다. 무엇을 발견하셨습니까? 러시아 토지 개발에 어떤 기여를 했습니까?
북쪽의 가혹한 기후 조건, 지역 주민의 날씨, 굶주림 및 적대감, 오호츠크 해, 극동 및 사할린 섬의 발견에 직면하는 것을 두려워하지 않은이 용감한 사람 때문에.
Ivan Moskvitin에 관한 정보
모스크바 지역 출신으로 수년간의 삶을 정확히 알지 못하는 Ivan Yurievich Moskvitin은 Tomsk Ostrog에서 일반 코사크 역할을 시작했습니다. 1636 년 아타 만 코필 로프 드미트리 에피 파노 비치 (Atman Kopylov Dmitry Dmitry Epifanovich)가 이끄는 분리의 일환으로 그는 톰 스크에서 야 쿠츠 크로 가서 모피를 찾고 따뜻한 바다를 찾아 모호한 소문이 존재했다. 1637 년, 1638 년 봄, 드미트리 에피 파노 비치 (Dmitry Epifanovich)는 모스크바를 장착하고 30 개의 코사크 (Cosacks)와 함께 바다와 새로운 영토를 계속 탐색하기 위해 야쿠 츠크에 도착했다.
원정대는 Lena River에서 Aldan (Lena River의 오른쪽 지류)으로 내려 갔으며 극주에서 가장 어려운 조건 하에서 밧줄로 5 주 동안 올라갔습니다.
원정대 시작
1639 년 5 월, 새로운 탐사가 시작되었으며 (주에서은 부족으로 인한 퇴적물) 아직 탐사되지 않은 새로운 지역을 찾는 것을 목표로하고 있습니다. 그들은 Moskvitin이 이끄는 30 명의 코사크를 도와 시베리아 사람들 인 Evens의 책임있는 여행을 통해 그 지역을 잘 발달 시켰습니다.
원정대의 참가자는 Kolobov Nekhoroshko Ivanovich (야 쿠트 코사크)로 1646 년에 모스크바 주둔지에서의 자신의 서비스에 대한“스카 스쿠”(그 당시 가장 중요한 문서)를 제시했다. 원정대 Chisty Semyon Petrovich-통역사 (번역자)에 참여했다는 증거도 있습니다. 이 캠페인은 약 6 주간 지속되었으며, 그 중 8 일 동안 탐험가들은 Aldan을 따라 Mai의 입으로 내려 갔다. 용감한 탐험가들은 어떤 어려움을 겪었습니까? Ivan Moskvitin은 어떤 바다로 갔습니까?
5 월 강을 따라 약 200 킬로미터 떨어진 Ivan Moskvitin의 원정대는 평평한 바닥 판자를 타고 5 월의 지류 인 Yudoma 강 입구를 통과했습니다. 그곳에서 여행자들은 6 일 동안 강의 근원지로 올라 가기 위해 2 개의 카약을 만들어야했습니다. Dzhugdzhur Ridge를 통해 가볍고 짧은 통과로 Lena 강이 바다로 흐르는 강에서 분리되었습니다.
Ivan Moskvitin: 바다로가는 길
넓은 바다로 이어지는 하이브 강 상류에 여행자들은 새로운 쟁기를 만들었습니다. 그들은 8 일 동안 폭포로 내려 가서 가이드에 의해 그 존재에 대해 경고했다. 여기서 배는 왼쪽에있는 위험한 구역을 돌아 다니며 20 ~ 30 명을 수용 할 수있는 새로운 차량을 건설하기 위해 다시 남겨 져야했습니다. 길을 따라 코사크는 뿌리, 나무, 풀, 연못에 갇힌 물고기를 먹었다.
1639 년 여름 말, 러시아 국가의 역사에 귀중한 공헌을 한 Moskvitin Ivan Yurievich는“Lam Sea”(나중에 오호츠크 해라고 함)에 처음 떠났다. 정거장이있는 미지의 지역을 통해 코사크가 순회하는 데 2 개월 이상이 걸렸습니다. 따라서 그들은 오호츠크 해의 존재를 발견 한 최초의 러시아인이었습니다.
어려움과의 싸움에서
Evenk 친척이 살았던 Ulye River에서 전기가 지리학자에게 진정한 관심을 가진 Ivan Yuryevich Moskvitin은 겨울 분기를 줄였으며 이는 태평양 연안에서 첫 번째 러시아 마을이되었습니다. 그는 지역 주민들로부터 북쪽에 밀집된 강에 관한 새로운 정보를 배웠고, 봄이 시작되기를 기다리지 않고 10 월 초에 "강 유역"에 20 명의 사람들로 구성된 용감한 코사크 그룹을 보냈습니다.
3 일 만에 원정대 장인 이반 유리 예비치 모스크바 비틴 (Ivan Yuryevich Moskvitin)은 오호 타 강 (Okhota River)에 도달하여 바다를 더 동쪽으로 옮겼으며 오호츠크 해 북부 해안에서 500km 이상 떨어진 곳을 알게되면서 몇 개의 작은 강의 입을 발견하고 타우이만을 열었습니다. 깨지기 쉬운 작은 보트에서 하이킹을 한 후에는 바다 코흐-선박의 개발이 시급한 것으로 나타났습니다. 그 배는 나중에 한 세대 이상의 선원을 위해 일할 기회를 가졌습니다. 주요 장점은 기동성과 깨진 얼음에서 수영하는 능력이었습니다. 1639-1640 년의 겨울은 러시아의 지리적 사회에서 중요해졌습니다. 울 자강 입구에서 태평양 러시아 함대의 역사가 시작되었습니다. 탐험가들은 돛대가있는 17 미터 길이의 강한 2 개의 코크를 만들었습니다.
아무르 강과 그 입에 사는 인구에 관한 정보
1639 년 11 월과 1640 년 4 월, 코사크는 2 명의 대규모 (600 및 900 명) 짝수 집단의 공격을 격퇴했다. 포로에서 Ivan Yurievich Moskvitin은 남부에 흐르는 Mamur River (Amur)를 보았습니다. 그녀의 입 속에는 "좌석 굴절"(좌석 nivkhs)이 있습니다. 1640 년 여름이 시작되면서 코사크는 남쪽으로 항해하여 포로를 안내했다.
탐험가들은 오호츠크 해의 서부 산악 해안을 거의 가로 질러 우다 강 입구 (아무르 강, 오 무티와 키예 지류 및 그곳에 사는 사람들)에 대한 새로운 정보를 받아 남쪽에서 샨 타르 섬을 우회 한 후 사할린만으로 들어갔다. 그 지역에서는 지휘자가 어딘가에서 사라졌고 코사크는 더 멀리 이동하여 섬에 도착했습니다 (아마도 북쪽에서 아무르 스키 강어귀 입구에있는 작은 섬 문제 일 것입니다). 식량 부족과 식량 확보 부족으로 원정이 철회되었다.
당국의 개척자의 장점에 대한 높은 평가
폭풍우가 내리는 날씨는 Hive에 갈 수있는 기회를 제공하지 못했으며 11 월 탐험가들은 Hive에서 남쪽으로 300km 떨어진 Aldoma 강 입구에서 겨울철에 멈췄습니다. 1641 년 봄, Dzhugdzhur 능선을 다시 건너서 Ivan Yurievich Moskvitin이 5 월에 왔으며 7 월 중순까지 원하는 전리품으로 야쿠 츠크에 도착했습니다. Moskvitin 덕분에 러시아 재무부는 440 개의 검은 가죽이 풍부 해졌으며, 1642 년 탐험가이자 최초의 메신저 인 Buza Elisey가 수도로 가져간 러시아인은 오호츠크 해에 들어가는 러시아 사람들에 대해 모스크바에 알렸다. 야 쿠트 당국은 탐험가들의 장점을 높이 평가했다. 그들은 루블과 천으로 각각을 수여했으며, Moskvitin은 오순절로 만들어졌다. 오호츠크 해 연안의 모스크바 사람들은 약 2 년간 살았습니다. 장소의 가장 새로운 가장자리에는 물고기가 있었고 물고기는 컸습니다. 그들은 다른 곳에서 만난 적이 없습니다.
러시아 토지 개발에 귀중한 기여
오늘날 Ivan Moskvitin이 누구인지 아는 사람은 거의 없습니다. 이 용감한 탐험가가 발견 한 것. 그리고 그에게 어떤 노력이 들었습니까?
Ivan Moskvitin의 캠페인은 러시아 지리적 역사상 가장 중요한 사건 중 하나가되었으며 러시아 땅의 한계를 평가할 수있는 기회를 제공했습니다. 오호츠크 해가 발견되어 약 2 천 마일의 해안이 극복되었습니다. Ivan Yuryevich Moskvitin은 Ud Bay와 Shantar Islands를 처음으로 방문하여 많은 러시아 탐험가들의 길을 열었습니다. 극동 지역을 발전시키기 위해, Moskvitin은 설비가 잘 갖추어져 있고 무장 한 코사크 (적어도 천명 이상)를 파견하기로 결정했습니다. Ivan Moskvitin이 수집 한 정보는 1642 년 3 월 Ivanov Kurbat가 극동지도를 작성하는 데 사용되었습니다.
