많은 사람들에게 뉘르부르크링은 작은 마을이 아니라 독일에 위치한 경마장의 이름입니다. 그것은 1927 년에 독일 만능 자동차 클럽의 레이서들에 의해 만들어졌으며 거의 동시에 테스트되었습니다. 현재이 트랙은 GP2 및 DTM 카테고리의 조종사에게 훌륭한 스포츠 교두보입니다. 또한, 초고속 자동차에 대한 연간 테스트는 트랙에서 수행되며, 제조업체는 개인 Nurburgring 기록을 수립하고자합니다. 가장 빠른 타이틀을받은 자동차 브랜드에 대해서는이 간행물에서 알려 드리겠습니다.
역사에 대한 작은 왜곡
처음에 Nurburgring 트랙에는 현대적이고 튼튼한 코팅이 없었습니다. 레이스 트랙 자체에는 4 개의 "링"만 포함되었습니다. 길이는 28.265km, 노던 루프 22.810km (노르 쉐이 페), 서던 루프 7.747km (스투 들리 에프) 및 베톤 스키 에프 링은 레이스 전에 자동차 예열에 사용되는 유나이티드 루프 (Gesamtstrecke)였습니다.
뉘르부르크링의 Пет North Loop는 정기적 인 포뮬러 1 경주 장소였습니다. 그것에 대한 기록은 Michael Schumacher와 같은 유명한 경주자들에 의해 설정되었습니다. 이 전설적인 레이서는 여전히 "F-1"에서 챔피언 타이틀과 그랑프리 수에서 리더로 간주됩니다.
노던 루프 트랙에서 주목할만한 점은 무엇입니까?
그 존재의 전체 기간 동안, 트랙은 반복적으로 재건축되고 개선되었습니다. 오늘날 자동차 경주를 좋아하는 아마추어 운동 선수들 사이에서 가장 인기있는 곳입니다. 산들 바람과 함께 전문 트랙을 따라 가기 위해 매년 조종사가옵니다.
또한, 그들은 당신이 당신의 차를 사용할 수있을뿐만 아니라 전문 스포츠카를 빌릴 수있는 관광객을받는 날에 이것을하려고합니다. 많은 신규 이민자들은 실사를 통해 그러한 훈련이 새로운 Nurburgring 기록을 세우는 데 도움이 될 것이라고 100 % 확신합니다. 그러나 그들의 꿈이 항상 실현되는 것은 아닙니다.
"North Loop"는 그대로
노던 루프는 가장 유명 할뿐만 아니라 지구상에서 가장 긴 경마장 중 하나로 간주됩니다. 자동 트랙 자체는 나무와 숲 사이의 그림 같은 곳에 있습니다. 너비는 약 8-9m이며 메쉬가 장착 된 안정적이고 높은 치퍼를 포함합니다. 많은 빠른 운전 팬들에 따르면이 트랙은 운전 기술을 철저히 연마하는 데 도움이됩니다.
트랙의 정확성과 예측 불가능 성으로 유명하며, 그 결과 트랙이 "말하는"이름 인 Green Hell ("녹색 지옥"으로 번역됨)을 받았습니다. 동시에 운전자뿐만 아니라 경주 용 자동차 제조업체에서도 테스트 드라이브 중에 Nurburgring 레코드를 설정할 수 있습니다. 그들에 따르면, 이 특정 경로는 경주 차량의 실제 기능을 평가할 수있는 기회를 제공합니다. 예비 데이터에 따르면, 트랙은 다른 수준의 난이도의 40 개의 오른쪽 및 33 개의 좌회전으로 구성됩니다.
뉘르부르크링 챔피언: 누구입니까?
North Loop 자동 트랙에는 많은 레이서와 자동차가 있습니다. 그러나 경주에 참가한 많은 참가자들은 뉘르부르크링 (Nurburgring)의 실적을 세우지 못하고 자동차 경주의 역사에 그 흔적을 남겼습니다. 성공한 승자를 기억합시다!
따라서 오늘날까지 리더십 위치는 최신 Porshe 모델 중 하나 인 Cayman GT4에 속합니다. 이 엔진은 강력한 3.8 리터 터보 엔진, 385 마력의 6 기통 엔진 및 현대식 기계를 갖춘 독특한 차량입니다.
내부 설계 덕분에이 기계는 기동성이 뛰어나고 쉽게 제어 할 수 있습니다. 이로 인해 단 4.2 초만에 정지 상태에서 100-295km / h까지 가속 할 수 있습니다. 얼마 전이 모델은 뉘르부르크링을 정복했습니다. 다른 레이서들이이 시점에 설정 한 기록은 결국 깨졌습니다. 차는 단지 7 분 40 초 만에 북 순환의 원을 통과했습니다. 이런 이유로 포르쉐는 뉘르부르크링에서 가장 빠른 5 대 자동차 중 1 위를 차지했습니다.
속도 경쟁에서 가장 밝은 리더: 2 위 및 3 위
Nurburgring 트랙에서 테스트 된 세계에서 가장 빠른 자동차 순위의 두 번째 라인은 Ford GT, Chevrolet Corvette C6 Z06 자동차가 차지합니다. "Ford"가 7 분 40 초 만에 트랙을 몰았다는 사실에도 불구하고, 그는 레이스의 승자가 될 수있었습니다. 적어도이 차는 오랫동안 좋아했습니다. 전 세계의 제조업체와 자동차 전문가 모두 이에 의존했습니다. 그러나 550 마력의 엔진이나 인체 공학적 설계로 계획을 구현하는 데 도움이되지 않았습니다.
세 번째 줄에는 Audi R8 V10, Pagani Zonda S 및 Porsche 911 GT3 RS를 배치했습니다. R8 V10은 Audi가 출시 한 정말 놀라운 스포츠카 모델입니다. 그것은 525 리터의 강력한 엔진을 갖추고 있습니다. s 그리고 전 륜구동이 있습니다.
제조업체가 Porshe Cayman GT4를 추월하려는 욕구에도 불구하고 Nurburgring의 기록은 깨지지 않았습니다. 실망스럽게도 스포츠카는 7 분 44 초 만에 도착했습니다.
비슷한 시간이 2005 년에 발표 된 멋진 Pagani Zonda S에 의해 팬들에게 시연되었습니다. 포르쉐 911 GT3 RS는 3 초 전에 레이스를 마쳤습니다. 결과적으로, 판사는 7 분 47 초를 포함하는 경로의 통과 시간을 기록했다. 그러나 이번에는 포르쉐가 6.2 리터 엔진과 640 리터 용량으로 이탈리아보다 1 초 늦게 나왔습니다. s 람보르기니 무르시엘라고 LP 640 E- 기어.
뉘르부르크링 (Nurburgring)의 톱 5에있는 폐쇄 링크
가장 빠른 자동차 중 4 위를 차지한 BMW M3 GTS와 같은 전설적인 모델은 7 분 48 초 만에 트랙을 통과했습니다. 흥미롭게도, BMW는 강력한 스포츠카의 선두 자리를 여러 해 동안 연속적으로 차지했습니다 (아래에 제시된 Nurburgring 기록표도이를 증명합니다).
가장 빠른 자동차 순위에서 마지막 자리는 Dodge Viper SRT-10과 Cadillac CTS-V를 차지했습니다. 8.3 리터 엔진과 500 마력의 용량을 가진이 "아메리칸 몬스터"닷지의 뉘르부르크링에서의 랩 기록은 7 분 50 초였습니다. 556 리터의 엔진을 가진 또 다른 미국의 거대 캐딜락. s 9 초 후에 트랙을 통과했습니다 (7:59).
따라서 논쟁의 여지가없는 레이스의 선두 주자 인 Porshe Cayman GT4는 스포츠카 카테고리의 운송 시간이 랠리의 다른 참가자를 "죽일"수 없었습니다. 현재 포르쉐 제조 회사가 설정 한 앞서 언급 한 Nurburgring 기록은 누구에게도 손상되지 않습니다. 지난 몇 년 동안의 챔피언은 무엇입니까?
그들은 2013 년 경주의 기록 보유자입니까?
레코드의 가장 풍부한 연도는 2013 년으로 간주됩니다.이 기간 동안, 이전에 설정 한 레코드를 Northern Loop 레이스에서 한 번에 세 개의 클래스로 분리 할 수있었습니다. 2 년 전에 참여한 후보의 생생한 예는 "이탈리아"Alfa Romeo 4C입니다. 강력한 터보 엔진이 장착 된이 아름답고 아름다운 자동차는 4.5 초에서 250km / h까지 가속 할 수 있습니다. 경기 중에 알파 조종사 (이번에는 유명한 스포츠 관찰자 인 Horst von Saurma가 스포츠카를 운전하고있었습니다)가 8 분 4 초 만에 루프를 따라 차량을 가져 왔습니다.
전기차 클래스에서 Nurburgring 기록을 세웠던 기억에 남는 두 번째 자동차는 Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive입니다. 이 모델은 작은 꼬리로 8 분만에 주어진 거리를 여행했다는 것이 주목할 만하다. 동시에, 자동차 조종사는 마침내 아우디 R8 e- 트론의 리더를 받침대에서 밀어 낼 수 있었는데, 특정 시점까지는 교체 할 수 없었습니다.
시리얼 하이브리드의 리더는 "독일"Porsche 918 Spyder였습니다. 그는 모든 전임자를 추월하고 6 분 57 초 만에 트랙을 운전했습니다. Holden Commodore SS V Ute는 또 다른 승자 인 Audi R8 e-tron을 1 분 반 동안 이겼습니다.
