터널은 항상 안전한 지하 통로 또는 지하 통로에 필요한 필수 건물로 간주되었습니다. 그러나 이전에 그러한 건축 걸작이 사람들이 조용히 적의 영역을 관통하는 데 도움이된다면 오늘날 그들의 건축은 다른 목표와 관련이 있습니다. 동시에 구조, 위치 및 길이가 다릅니다. 우리는 세계에서 가장 긴 터널이 무엇인지 오늘 알려 드리기로 결정했습니다.
일본에서 가장 긴 터널
가장 긴 것은 떠오르는 태양의 땅에 위치한 철도 터널입니다. 일본에서 "웅대 한 광경"으로 번역 된 세이 칸이라고합니다. 터널의 크기는 매우 인상적이며 심지어 물 속에 숨겨져있는 부분도 있습니다. 따라서 총 길이는 53.85km이며 수중 조각은 길이 23.3km에 해당합니다. 그래서 세이 칸은 가장 큰 토지 구조 중 하나의 제목 외에도 세계에서 가장 긴 수중 터널이라는 또 다른 제목을 가지고 있습니다.
40 년 이상을 보낸 구조 자체는 1988 년에 세워졌습니다. 두 개의 스테이션이 있습니다. 그러나 건물의 모든 힘에도 불구하고 현재 세이 칸은 이전처럼 자주 사용되지 않습니다. 분석가에 따르면, 이는 철도 여행 비용이 증가했기 때문입니다.
세이 칸은 세계에서 가장 긴 철도 터널이며, 깊이는 240m입니다.이 멋진 인간 창조물은 유명한 Sangar Strait 아래에 있습니다. 디자이너에 따르면 터널은 혼슈 섬과 홋카이도를 하나로 묶습니다.
태풍이 일종의 자극이되어이 거인이 만들어져 5 명의 여객선이 추락했다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다. 이 재난으로 승무원을 포함한 1, 150 명 이상의 관광객이 그중 한 명만으로 사망했습니다.
세계에서 가장 긴 육상 연결
세계에서 가장 긴 터널은 조건부로 다음 유형으로 나눌 수 있습니다.
- 지상;
- 지하;
- 자동차 또는 도로;
- 철도;
- 수중.
가장 긴 육상 터널 중 하나는 한때 스위스에서 건축 된 Lamberg입니다. 길이는 34km입니다. 기차는 기차를 따라 쉽게 이동할 수 있으며 때로는 200km / h의 속도로 가속됩니다. 이 건물은 스위스 여행자들이 가장 인기있는 리조트 지역 중 하나 인 발레 (Vale)에 몇 시간 안에 도착할 수 있도록 도와줍니다. 경험 많은 관광객에 따르면, 여기에는 수많은 온천이 있습니다.
Lamberg는 주요 작업 외에도 세계에서 가장 긴 터널과 마찬가지로 많은 다른 작업을 수행한다는 점이 흥미 롭습니다. 특히, 건물 근처에는 Tropenhaus Frutigen을 가열하는 데 도움이되는 따뜻한 지하수가 있습니다. Tropenhaus Frutigen은 인근 온실과 열대 작물로 그 지역에서 자랍니다.
가장 큰 자동차 지하철 중 하나
세계에서 가장 긴 도로 터널-Lerdalsky. 이 24.5km 길이의 건물은 노르웨이 서부에 위치한 에어 랜드와 레르 달 지방 자치 단체 사이의 연결 다리입니다. 또한 Lerdal 터널은 베르겐과 오슬로 사이에 위치한 유명한 E16 고속도로의 연속으로 간주됩니다.
유명한 터널의 건설은 1995 년 중반에 시작되어 2000 년에 가까워졌습니다. 그 순간부터 건물은 가장 긴 자동차 지하철 중 하나로 인식되어 유명한 Gotthard 터널 뒤에 8km 정도 남았습니다.
건축은 높이가 1600m 이상인 산을 통과하는 것이 흥미 롭습니다. 건축가의 정확한 계산 덕분에 전문가들은 터널을 통과하는 운전자의 부하를 줄일 수있었습니다. 그리고 이것은 서로 등거리에있는 3 개의 추가 홈을 만들어서 달성되었습니다. 동시에이 인공 동굴은 건물 아래의 여유 공간을 4 개의 긴 섹션으로 나눕니다. 세계에서 가장 특이하고 가장 긴 터널이 있습니다.
세 번째로 긴 철도 터널
유로 터널은 철도 트랙을 통과하는 다른 지하철 중에서 세 번째로 간주됩니다. 이 건물은 영국 해협을 통과하여 영국을 유럽 대륙의 일부와 통합합니다. 그것으로 모든 사람이 단 두 시간 만에 파리에서 런던으로 올 수 있습니다. 지하 파이프 내부에서 열차는 평균 20-35 분 동안 유지됩니다.
Eurotunnel의 그랜드 오프닝은 1994 년 5 월에 열렸습니다. 이 지하 회랑의 건축에는 많은 돈이 들었지만, 세계 공동체는 그것을 기적의 걸작으로 인정했습니다. 따라서 건물은 세계의 현대 불가사의 중 하나에 기인합니다. 예비 추정에 따르면, 세계에서 가장 긴 터널은 1000 년이 지나면 자급 자족 할 것입니다.
알프스에서 가장 긴 터널
반세기 이상 동안 땅을 잃지 않은 또 다른 놀라운 지하 복도는 Simplonsky Tunnel입니다. 도모도 솔라 (이탈리아)와 브리그 (스위스) 사이의 가장 성공적인 연결 고리로 여겨지는 사람입니다. 또한 유명한 오리엔트 익스프레스 라인을 가로 질러 파리-이스탄불 방향의 라인 중 하나에 닿아있어 지리적으로 편리한 위치에 있습니다.
놀랍게도 Simplonsky Tunnel에는 자체 스토리가 있습니다. 이 벽들은 예를 들어 제 2 차 세계 대전 중에 입구와 출구가 채굴되었다는 것을 많이 기억합니다. 그러나 현지 당파 자들의 도움으로 무단 폭발을 피했습니다. 현재 지하철은 길이가 19803과 19823m 인 두 개의 포털로 구성되어 있으며 세계에서 가장 긴 터널의 위치를 알고 있습니다.
알프스에서 미완성 된 "몬스터"
알프스에는 미완성 된 고트 하르트 터널이 있는데, 이는 현대 건축 구조의 실제 괴물이라고 불립니다. 길이가 57km 인이 티타늄은 친절한 스위스에 편안하게 위치하고 있습니다. 프로젝트 개발자들에 따르면 터널의 주요 목표는 알프스를 통해 물품과 승객을 안전하게 운송하는 것입니다. 또한 취리히에서 밀라노까지 3 시간이 걸리는 시간을 2 시간 50 분으로 줄이는 데 사용할 수 있습니다.
그리고 고트 하르트 터널은 아직 완성되지 않았지만 현재는 지출 된 자금의 양을 기록하고 있습니다. 외국의 한 간행물에 따르면, 현재 지하 복도 건설에는 소유주가 109 억 달러가 들었습니다. 가장 긴 철도 터널 중 하나가 2017 년에 개통 될 예정입니다.
세계에서 가장 긴 터널: 일본과 한국의 잠수함 연결
한국 정부는 일본과 함께 182km 길이의 터널 건설 계획을 개발했다. 이 결정은 무역을 늘리고 양국 간의 운송 링크를 가속화하기위한 것입니다. 전문가들에 따르면이 프로젝트는 웅장 할 것입니다. 그리고 건축이 시작되었지만 개발자, 엔지니어 및 건축가는 이미 많은 문제에 직면했습니다. 특히 갑작스런 사고가 발생했을 때 구조 시스템이 어떻게 작동할지는 아직 명확하지 않습니다.
세계에서 가장 길고 비싼 터널
한 번에 8 개의 차선을 볼 수있는 가장 긴 자동차 터널은 Big Boston으로 간주됩니다. 그러나 그 놀라운 구조와 디자인은 의심의 여지 없이이 건물의 고객에게 지불 해야하는 금액보다 희미 해집니다.
예비 데이터에 따르면 터널 건설에 소요 된 총 예산은 145 억 달러를 초과했습니다. 그러나 계약 업체는이 금액을 충족하지 못하여 추가 일일 비용은 약 3 백만 달러에 달했습니다. 그레이트 보스턴 터널을 건설하는 동안 150 개가 넘는 현대식 크레인이 작동했습니다. 또한이 과정에 5, 000 명 이상의 직원이 참여했습니다.
스페인 전체에서 가장 긴 터널
스페인은 또한 바야돌리드와 마드리드를 연결하는 긴 육상 터널과 달라 마를 자랑합니다. 길이는 28.37km에 불과합니다. 이 건물은 2007 년에 문을 열었습니다. 나중에 그들은 스페인에서 가장 큰 건축 작품으로 Guadrama에 대해 이야기했습니다.
